Dit overzicht bevat 38875 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2316 | Leiden | Geluid | Ik kan niet met een open raam slapen, zelfs niet op een kiertje. Omdat de vliegtuigen tot na 12 uur 's nachts vliegen en ook alweer na 6 uur in de ochtend beginnen. Maar in de nacht komen ook nog altijd 1 of 2 late vliegtuigen over die je uit je slaap halen. De rust periode is te kort (dat 8 uur zou moeten zijn) en dan nog is het raar dat je je slaapritme moet aanpassen aan schiphol. Het maakt niet uit of je een avond of ochtend mens bent). Maar altijd, ja, altijd, komen er toch nog ook nog 1 of 2 vliegtuigen in de nacht die, als je je raam open hebt, je wakkervliegen. Schiphol (en de verkeersleiding) zorgen ervoor dat ik in niet met frisse lucht kan slapen. Niet in de winter, niet in de zomer. |
||||
| 1012 | Amsterdam | Milieu | Nieuwe mijlpaal in de waanzin van het stikstofdossier Deze zomer besloot provincie Noord-Brabant om de natuurvergunning van vijf pluimveehouders zomaar in te trekken. Dat waren boeren die zich keurig aan de regelgeving hadden gehouden, binnen hun natuurvergunning, milieuvergunning en dierrechten opereren. Maar ze hadden de pech om uit duizenden bedrijven eruit gepikt te worden in het procedeergeweld van milieuorganisatie Mobilisation for the Environment (MOB) en vervolgens met een provinciale pennenstreek illegaal te worden verklaard. Een volledig terecht boerenprotest volgde. Dit was een nieuwe mijlpaal in de waanzin van het stikstofdossier. De overheid had gewoon vrij lukraak bedrijven aangewezen die moesten ophoepelen. Besturen met het motto ‘we moeten iets, dit is iets’ Maar nee, vond Volkskrant-columnist Marcia Luyten. Dit ging niet om onrecht. Die boeren kwamen alleen maar op voor hun eigen”particuliere economische belang en dat van Big Agro”. Ook Lodewijk van Oord, auteur van het boek Protesteren voor beginners, vond dit geen opstand tegen bestuurlijke willekeur zo legde hij uit in radioprogramma Max Nieuwsweekend, maar puur en alleen boeren eigenbelang. In zijn boek gaat hij nog een stap verder en beoordeelt de legitimiteit van protest op hun wetenschappelijkheid. Het boerenprotest was niet in lijn met ”de feitelijkheid van het dossier”. De boeren durfden het om zowaar de wetenschap te bevragen in tegenstelling tot de klimaatprotesten die de wetenschap wél aan hun kant hadden staan, zo luidt ongeveer zijn boodschap. Geen woord over het zeven jaar durende wanbeleid. Geen woord over het gebruik van wetenschappelijk instrumentarium ver buiten het toepassingsbereik, waarmee vergunningen werden ontzegd aan boeren wier stikstofdepositie met geen enkele statistische significantie kon worden aangetoond. De intrekking van de vergunningen was een besluit waarvan zelfs de voormalig advocaat van MOB aangaf dat het toch geen stand ging houden. Omdat er geen beleid achter zat, geen gedachtegang. De overheid had gewoon vrij lukraak bedrijven aangewezen die moesten ophoepelen. Besturen met het motto ‘we moeten iets, dit is iets’. Daar zou iedereen boos over moeten worden. Ieder die graag ziet dat Nederland naar een minder intensieve veehouderij gaat, en stappen zet richting minder stikstofemissies, zou dit beleid kapot moeten schrijven. Maar nee, de auteurs richten zich niet tegen de bestuurders, niet tegen beleid, maar tegen de ontvangende kant ervan, de machtelozen die alleen hun trekker hebben om hun onvrede te uiten. Ik dacht aan al die momenten waarop ik wel intersectioneel activisme zag. Die keer bij een XR-bezetting in Parijs, waar de klimaatactivisten ook sprekers van de Gele Hesjes aan het woord lieten die elders in Parijs demonstreerden. Die zich mochten beklagen over de inflatie, en hoe onbetaalbaar het vlees en de benzine waren geworden. Of aan directeur en oprichter van Stichting Urgenda Marjan Minnesma, die eerder dit jaar te vroeg overleed. Die met haar organisatie niet achter een handvol MKB’ers aanging maar achter de landelijke overheid. Ze was visionair, begripvol, altijd bereid met een hartelijke lach mee te denken, haar ontzagwekkende kennis en inzicht te delen, ook wanneer je het met haar oneens was. Dat siert een protestbeweging. De diepe realisatie dat we allemaal in de problemen komen, wanneer overheden ons niet beschermen, ons klimaat niet, onze leefomgeving niet, onze rechten niet. En dat welke transitie dan ook gedoemd is te mislukken, wanneer die onrechtvaardig en onuitlegbaar is. Richt je pijlen op de mensen die aan de knoppen zitten, dat getuigt van grootsheid. Laatste deel column van Rosanne Hertzberger, NRC 20 augustus 2026 |
||||
| 3561 | Utrecht | Geluid | Herrie KLM uit Split, gevolgd door ElAl uit Tel Aviv en KLM uit Rome. Via de illegale 4e route. Dat gejammer over dure brandstof: stop met alle onnodige vluchten en minder frequent naar alle bestemmingen. Waarom moet je 10 keer per dag ergens heen kunnen vliegen? Ik betaal een brandstoftoeslag op een busreis naar Noord-Italië (dat kan ook, een bus), 2,50 per dag, totaal 25 euro, vind ik heel reëel. Dat is ongeveer 1000 euro als de bus vol is. Nu weer herrie. Ik ben nu met gisteren erbij wel weer voorzien. |
||||
| 3701 | Zeist | Geluid | Ik dacht even een weekendje bij te komen op het platteland. Maar hier rond Kootwijkerbroek is het net zo erg als in Zeist.! Nergens in Nederland meer rust. Schiphol en co willen geld verdienen, gesponserd door belastinggeld spuien zij herrie en gif over de 4de aanvliegroute. Waardeloos beleid en handhaving! KL1336 from Wroclaw to Amsterdam https://fr24.com/KLC26U/414ee4f6 KL878 from Mumbai to Amsterdam https://fr24.com/KLM878/414df85e KL1660 from Bologna to Amsterdam https://fr24.com/KLM1660/414ee19a |
||||
| 1075 | Amsterdam | Geluid | En weer om 07.00 keihard uit bed gebulderd. Ik wist dat het ging komen, want wind uit noordelijke richtingen. Je gaat dus al gefrustreerd naar bed omdat je weet dat je weer woongenot en grondrechten moet inleveren. De herrie is overweldigend en er is geen ontsnappen aan. Dit gaat weer de hele dag door. Morgen als ik weer om 06.00 op moet voor mijn drukke en verantwoordelijke baan zou ik WEL kunnen uitslapen, want dan is de wind gedraaid. Maar daar heb ik dus geen reet aan want dan is het weekend, het ENIGE rustmoment alweer voorbij. Ik kan niet uitrusten, niet bijkomen, niet uitslapen of doorslapen, ook niet als ik in de middag een dutje wil doen om gemiste slaap in te halen, want de vliegtuigen bulderen gewoon door, tot 22.20. Waarom doen onze bestuurders niks? Waarom zijn we nog steeds rechteloos? Waarom wil of DURFT niemand die luchtvaartindustrie aan te pakken? Komt dat misschien door de invloed van de lobby, een partij zoals BARIN? | ||||
| 2221 | Katwijk | Geluid | Mijn nachtrust wordt weer verstoord. Deze week weer nieuwe KLM propaganda gelezen. Ze gaan de Martinair 747 herriebakken niet meer in de nacht inzetten. Ongelofelijk. Wordt een miljoen Nederlanders al enkele decennia in de nacht wakker van deze vrachtvliegtuigen dan hebben ze nu pas het fatsoen om daar mee te stoppen. En verder gaan ze andere stillere toestellen inzetten naar Accra. Hoezo Accra? Hoeveel Nederlanders hebben er überhaupt iets in de nacht te zoeken in Ghana? Stoppen met die onzin! En van die stillere toestellen worden we in de nacht ook nog wakker. Hou het simpel. Geen ingewikkelde rapporten en metingen. Gewoon geen nachtvluchten tussen 00:00 uur en 06:00 uur. | ||||
| 2331 | Leiden | Geluid | Lawaaigolf van gillende en jankende prijsvechter ettertjes als Easy, Vuel en Iber die nog even op 600 m op onze wijk in rust kapotvliegen. Deze herriemachine is om 21.45 uur nog vol op stoom. Het kiesvee dat de z.g. volksvertegenwoordigers in Den Haag hun pluche laat ruiken ondergaan dag-in dag-uit deze aanslag op hun leefomgeving. Het neoliberale wizkid op I&W laat zich heerlijk gezeten in de stoel van de cockpit van een z.g. duurzame lawaaibom corrumperen door de l.v.sector. Het gevolg is een asymmetrisch beleid met een (leef)klimaatvernietigende sector altijd in het voordeel en het publiek op de grond altijd in het nadeel. Barre tijden. Een reset is hard nodig. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Mochten mensen hier het linkse krantje Parool hebben! Dan is er maar een advies: opzeggen! Dit krantje laat miljoenen omwonenden die slachtoffer zijn van dit megalomane Schiphol flink in de steek! En de journalist uit kritiek op de actieve burger die paal en perk wil stellen aan dit wetteloze Schiphol! Parool slaat de plank finaal mis. En heeft slecht onderzoek verricht naar de feiten hoe echt daadwerkelijk zit met het Schiphollen! Conclusie: Parool is Pro Schiphol en tegen de kritische burger! | ||||
| 2071 | Santpoort-Noord | Geluid | Het vliegen gaat hier de hele dag door: ochtend, middag en avond. Steeds gebrom van vliegherrie. Het achtergrondgeluid in de regio wordt gedomineerd door de constante pieken van vliegtuigen. Kijk maar naar de waarden over specifieke tijdsperioden bij veel meetpunten, het geluid over langere perioden wordt hierdoor overheerst. Het kan, het mag maar dan alleen bij Schiphol. Voor ieder ander (bedrijf of persoon) is dit verboden, omdat het ongezond is voor de mens en de natuur. Maar niet voor Schiphol, die heeft goed genetwerkt en het juridisch slim gespeeld de afgelopen decennia. En geen overheid die zijn handen aan de zogenaamde economische motor van Schiphol wil branden. | ||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | We zijn alweer vele overvliegers verder, maar het kabaal dat ze maken, gaat nooit wennen. Het overstemt alles, ook als je in huis bent. Dan durven ze te beweren dat de vliegtuigen stiller zijn geworden, nou niet op die hoogte waarop ze over Beverwijk vliegen. Het horen en zien vergaat je. Grote overlast bezorgen ze ons als inwoners, maar dat vinden ze in Den Haag geen interessant nieuws. Als de papieren werkelijkheid maar anders beweert, dan zal het ze verder een zorg zijn! Onleefbaar wordt het hier! | ||||
| 1064 | Amsterdam | Geluid | Zwanenburgerbaan gaat de hele dag door. Over mijn huis met een bocht over de Sloterplas en maar gieren en brommen. Er wordt gewoon geen rekening gehouden met de bewoners die er onder wonen. Praten, praten, praten wat hebben we er aan. Ons leven wordt letterlijk kapot gemaakt. Wanneer wordt er iets aan gedaan? Schiphol heeft al meerdere keren laten zien dat zij een onbetrouwbare partij is. De wet zou de bewoners moeten beschermen maar die wordt niet uitgevoerd. Steeds maar uitgesteld en het onwettige beleid gedoogd. Misschien is het tijd voor andere acties dan geluidsoverlast blijven melden!!! | ||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Vannacht zelfs nog een uur eerder wakker gebulderd al om 4:30 i.p.v. de gebruikelijke 5:15. Vandaag de terugkoppeling gehad van BAS over mijn periode melding van 19 augustus jl. Ik was benieuwd welk vliegtuig mij ondertussen dagelijks om 5:15 wakker buldert. Het is de budget vakantie vlucht van Transavia TRA5791 die rond dat tijdstip vertrekt naar Preveza in Griekenland : Zodat de vakantieganger al om 8:55 op plaats van bestemming is, wel heel belangrijk ! Waarschijnlijk moeten ze nog wachten totdat ze hun hotel kamer kunnen betreden maar wel een volledige vakantie dag extra. Bedankt asociaal en illegaal opererend Schiphol, KLM, Transavia (de dochtermaatschappij van KLM die verliesgevend is ondanks al vele dagelijkse vluchten) , de asociale egoistische nachtelijke vakantiegangers naar Griekenland en bovenal de politiek die niet handhaaft. Stop met nachtvluchten tussen 22:00 en 8:00 om weer in balans met de omgeving te komen ! |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Zie net een klacht staan met de mededeling om toch vooral links te stemmen om zodoende schipholoverlast te beperken. In mijn linkse bubbel wordt echter veel gevlogen. Geen ordi all inclusives naar turkije of spaanse costas, maar meer hippe en cultureel verantwoorde oorden als vietnam, bali , de stedentrips, zuid amerika etc. Geld hebben ze genoeg. Ze zijn wel allemaal erg begaan met het milieu, vegetarier of veganist, een tesla of ander elektrisch bakbeest en scheiden hun afval enigszins. Links durft geen stevig standpunt over schiphol in te nemen want dat kost ze veel stemmen | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | De propaganda van onze media: https://www.ad.nl/nieuwkoop/de-lucht-wordt-schoner-waardoor-inwoners-van-nieuwkoop-naar-schatting-64-dagen-langer-leven~a460d152/ Ja hoor vast ! OMG: Dat blijkt uit een berekening met de GGD-rekentool voor luchtkwaliteit en gezondheid, die de luchtkwaliteit van 2025 vergelijkt met een RIVM-prognose voor 2030. Dat doet het op basis van beleid dat nu vaststaat. Ja die rekentools he, altijd de gewenste uitkomst. Beleid = boeren weg ! Schiphol dendert en dondert vrolijk door. En nu zijn er natuurlijk weer mensen die zeggen: zie je wel, ze zijn stiller, schoner. Tuurlijk vooral niet om je heen kijken en de werkelijkheid zien of zelf nadenken. Oh ja, er komt nu een maansverduistering aan; zit iedereen alweer klaar met zn brilletje !! Hoe media wereldwijd massa hysterie veroorzaakt.... Heel eng dat zoveel mensen hier blindelings in meegaan net als in het Schiphol verhaal. ♪ I am feeling like an alien ♪ What I'm fighting for? ♪ | ||||
| 1273 | Huizen | Geluid | En het gaat maar door. Non- stop. Er staat dit op de site van Bas: Wat doet BAS met uw melding? Wij verzamelen alle meldingen van omwonenden die binnenkomen via ons systeem. De gegevens over uw woonplaats gebruiken wij bij het analyseren van de meldingen. Zo kan BAS registreren in welke gebieden, wanneer en waarom inwoners hinder ervaren. Leuk detail, ze moeten ook nog analyseren 'waarom inwoners hinder ervaren'. Ze vergeten er verder dit bij te zetten: Vervolgens manipuleren we alle data zodat de politiek de conclusie kan trekken dat het allemaal wel meevalt. En die samenvatting sturen we dan door naar de Telegraaf en Het Parool. Bedankt voor uw melding. |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Vannacht wakker geworden door die ***** vliegtuigen. Probeer het netjes te houden maar Schiphol vliegtuigen zijn zo overlastgevend. Het is niet te snappen dat de politiek hier niet tegen optreed. Ik hoop maar dat het kabinet snel omvalt. Dan maar opnieuw stemmen. Ik begrijp heus wel dat vliegtuigen er ook bij horen in deze maatschappij maar niet in deze getalen. Veel te veel mensen hebben hinder van Schiphol. De wereld is van ons allemaal. Het is geven en nemen maar het moet wel leefbaar blijven. | ||||
| 1034 | Amsterdam | Geluid | Ik citeer weer uit artikel NRC. STEM GEEN PVV OF VVD stem LINKS!! "Ruim tweehonderdduizend mensen worden blootgesteld aan een geluidsniveau dat gezondheidsklachten kan veroorzaken. Madlener (PVV) wil dat zijn ambtenaren door blijven rekenen totdat het door hem gewenste aantal vluchten eruit komt. Jarenlang hebben opeenvolgende kabinetten Schiphol de ruimte gegeven. In innige samenwerking met de luchtvaartsector werden geluidsregels steeds verder opgerekt. Zo kon de luchthaven de afgelopen dertig jaar in omvang verdubbelen. Al die tijd hielden kabinetten en de luchtvaartsector vol dat de geluidsbelasting voor omwonenden niet toenam. In werkelijkheid groeide het aantal ernstig gehinderden tussen 2004 en 2018 met zo’n 60 procent. Ruim tweehonderdduizend mensen worden blootgesteld aan een geluidsniveau dat gezondheidsklachten kan veroorzaken". |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Het is triest om alle opmerkingen van mensen die last hebben van Schiphol te lezen. En dat al jarenlang. En iedereen weet, dat klagen geen zin heeft. De Overheid laat alles toe voor geld en economie. En de Overheid heeft altijd veel geld nodig voor hun waanideeën en afstortingen naar het buitenland , resp. asielbeleid. Met de uitgaven van het asielbeleid kan een vliegveld in de Noordzee worden bekostigd. De Nederlanders kiezen eens in de 4 jaar nog steeds verkeerd. Beloftes vallen na de verkiezing weg en het eigen belang gaat voorop. Dus zoek een politieke partij die beloftes nakomt. Dan kan ook de vliegherrie opgelost worden. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 20/08/2026 Tijdstip (spec.): 22:09 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Weer een bewuste aanslag met een zwaar kankerverwekkend 4 motorig vrachtvliegtuig, die verschillende afwijkende bochten moet maken na het opstijgen naar het Zuiden om over onze woning geleid te worden en biven onze woning weer scherp te draaien naar het Zuiden. Meer dan 94 db aan lawaai en alles stond te trillen. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 747-400 Vluchtnummer: SIA7327 Vluchttype: Vertrek Bestemming/herkomst: Chennai International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 1530 meter Hoogte op kortste afstand: 2496 meter situation.png |
||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Wat een land is dit geworden. Geen moment rust meer. Vandaag ook weer een eindeloze trein geluidsbagger en fijnstof. Qua bestemmingen is Schiphol inmiddels de grootste hub van europa en wereldwijd de nummer vier. Met 272 bestemming wereldwijd. Laat dat even op je inzinken. En dan zie je in talkshows die Rintel van de KLM klagen over de vliegbelasting (30,= euro wtf) terwijl ze zelf in 2025 naar huis ging met 1.6 miljoen euro. Met dank aan de rupsjes nooit genoeg van de VVD (die leverden sinds 2012 zeven ministers Infra) waarbij framen, graaien en liegen inmiddels de norm is. En waarom zien we nagenoeg geen klachten hier uit Den Haag? Dat ligt hemelsbreed net zo ver van Schiphol als Ede, Leusden en Heiloo. |
