Dit overzicht bevat 38882 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3818 | Amersfoort | Anders | De opeenvolgende VVD- en PVV-ministers hebben de inspectie (ILT) die moet toezien op de luchtvaartmaffia compleet MONDDOOD GEMAAKT. De luchtvaartmaffia kan compleet buiten alle regels en wetten opereren, omdat het enige geldige besluit, LVB van 2008 , actief DOOR DE VVD buiten werking is gesteld. En de luchtvaart zelf mag toetsen aan nooit vastgestelde toekomstige normen. VVD-MINISTER KARREMANS WEET DIT EN WIL DIT HEEL GRAAG ZO HOUDEN. DE LUCHTVAARTMAFFIA HEEFT MET DEZE VVD-POLITIEK VRIJ SPEL. ALLE HARDWERKENDE OMWONENDEN WORDEN DOOR DE VVD ACTIEF BUITEN SPEL GEZET. "Het is een zeldzaam moment van openheid: een inspectie die toegeeft dat zij haar werk niet kan doen. En dat is misschien wel de grootste schreeuw om hulp van een inspectiedienst die we in jaren hebben gezien. Via het handhavingsverzoek gaan we proberen de ILT te helpen." Aldus Schiphol Watch |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | veel geluidsoverlast vliegherrie in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele avond al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1183 | Amstelveen | Milieu | Ik zie in de volkskrant dit artikel : https://www.volkskrant.nl/politiek/met-dreigende-brandstoftekorten-adviseert-brussel-om-auto-en-vliegtuig-te-laten-staan~bdd516fd/ en daar staat in dat bedrijven subsidie krijgen en ontheffing CO2 belasting. Dat is dus precies verkeerd. De klm staat natuurlijk als eerste weer in Den haag zijn hand op te houden, het bedelende 'bedrijf'. Zo komen we nooit af van die fake maatschappij met zijn lege pendeldiensten en halfuur vluchtjes naar treinafstanden als Hamburg, Bremen, Dusseldorf, Munchen, Frankfurt, Nuremberg etc. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Oliecrisis? Welnee miljoenen liters btw vrije klimaatsloper kerosine blijven massaal getankt worden! Let maar op het gaat de hoogste tijd worden dat dit kabinet het financiële zwakke KLM weer gaat bijspringen. Per slot van rekening moeten de overbetaalde pilootjes en hogere management die tonnen verdienen wel betaald blijven worden van onze belastingcenten. Dat Den Haag de eigen burgers laat stikken is duidelijk! Wij moeten maar zuiniger zijn met energie hoor je het kabinet zeggen! De energiekraan voor de KLM gaat maximaal open let maar op! Jullie liefdesbaby het altijd weer financiële zwakke KLM nee dat krijgt het kabinet niet over haar hart! Wij als burgers gaan weer een enorme rad voor ogen gedraaid worden door Kabinet JATTEN met in de hoofdrol VVD minister Vliegenmans! | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Periodemelding voor het gehele etmaal. Echt DE HELE DAG vliegtuigen. De Aalsmeerbaan is sinds vanochtend vroeg permanent in gebruik. En waar de stijgers vanaf de Aalsmeerbaan nog weleens afbuigen over Uithoorn of naar het westen, is dat nu niet het geval. Elke lander komt hier recht over. In één rechte lijn over dit gebied, ons dorp, Natura2000 gebied en STILTEgebied. Ach ja, stilte. De laatste keer dat het hier stil was, was met COVID toen de Aalsmeer aan een parkeerplaats was. Laat de kerosineprijzen maar exploderen en KLM halveren in omvang. Lekker stoppen met 46x vliegen per etmaal naar Londen of 5x op en neer naar het dorp Billund in Denemarken. Of dat soort andere idiote bestemmingen waar geen Nederlander wil zijn. Ik zal er niet rouwig om zijn. |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | citaat van de ceo lelystad airport jan eerkens op linkedin. Voor ons is Lelystad Airport een luchthaven van én voor de omgeving. Een plek waar we bouwen aan een zorgvuldige ontwikkeling, in verbinding met de regio. Dat betekent: open zijn, aanspreekbaar blijven en keuzes maken met oog voor de mensen die er dagelijks mee te maken hebben. Die verbondenheid zie je ook terug in concrete samenwerkingen, zoals met De Lelystadse Boer, die straks lokale producten levert voor de restaurants in de passagiersterminal. Zo maken we de relatie met de regio tastbaar en zichtbaar. Ondertussen werken we, samen met partners, stap voor stap toe naar het verwelkomen van passagiers volgend jaar. Met zorg, aandacht en respect voor alle belangen die daarbij spelen. de flevopolder wordt keihard genaaid. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Dalend 69 Air India uit Delhi 70 KLM uit Milaan 71 KLM uit Shanghai Polderbaan 72 Easyjet Praag 73 KLM Praag 74 Cathay Pacific Hong Kong 75 Lufthansa Frankfurt 76 SunExpress Konya 77 KLM München 78 Turkish Airlines Istanbul 79 Transavia Salzburg Dalend 80 Netjets privéjet uit Warschau fluit en giert over Polderbaan 81 SunExpress Izmir Tarom Boekarest via Nijkerk 82 KLM Venetië 83 Emirates Dubai 84 KLM Belgrado 85 KLM Bologna 86 KLM Zagreb 87 Qatar Cargo Doha 88 KLM Split 89 KLM Hannover 90 KLM Rome 91 KLM Dubrovnik 92 KLM Frankfurt 93 KLM München 94 KLM Ljublana 95 KLM Istanbul 96 Qatar Cargo Doha, Boeing 777, zeer lawaaiig 97 KLM Praag 98 KLM Stuttgart 99 KLM Athene 100 KLM Milaan 101 KLM Seoul 102 Qatar Airways Doha 103 Xiamen Air Xiamen 104 KLM Boekarest 105 KLM Boedapest 106 Korean Air Seoul 107 Air India Delhi |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De Hubfunctie/overstappers van de KLM dragen nauwelijks bij aan de Nederlandse economie. Het is een model dat NIET de Nederlandse economie dient, maar uitsluitend het private belang van KLM en Schiphol. Dit businessmodel geeft extra extreme overlast voor omwonenden en klimaat! De hub draait hoofdzakelijk om het vervoeren van gesubsidieerd marginale aantallen overstappers, met als voornaamste doel de eigen vliegtuigen van KLM te vullen! STOP DE HUB HEL! KLM FAILLIET! #liegen=doorvliegen #schiphollen | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Anders | @Hilversum 16.12 uur: inderdaad. Wat in Groningen (en inmiddels in Noord Drenthe) is gebeurd, toont hoe de rijksoverheid steeds weer het economische gewin boven de burger stelt. Wellicht kunnen we ook de toeslagenaffaire hierbij noemen. Ik heb nergens in onze grondrechten gelezen dat als het gaat om onze veiligheid en gezondheid de keuze voor grootindustrie en meer geld voor ceo's en aandeelhouders prevaleert. Toch wordt dit jaar in jaar uit gedaan en regels met voeten getreden, rechterlijke uitspraken genegeerd, handhaving onklaar gemaakt, gedogen als beleid gepresenteerd, lobbyisten toegelaten omdat elementaire kennis of ontbreekt of men knikkende knieën krijgt bij het alleen al zien of spreken van zo'n kapitaalkrachtige 'influencer' of diens vertegenwoordigers. Zo steekt de overheid, en zeker ook de politici die het voor het zeggen hebben, helaas in elkaar. Na mij de zondvloed! | ||||
| 1064 | Amsterdam | Veiligheid | Vanmiddag even het huis ontvlucht en langs de ringdijk gefietst. De tranen sprongen in mijn ogen als je ziet en hoort hoeveel vliegtuigen van de Zwanenburgerbaan en de Polderbaan opstijgen. Die arme bewoners van halfweg ik heb echt met hen te doen. Het is schandalig dat dit in een democratie wordt toegestaan. Nederland is werkelijk naar rechts geschoven. Geen rekening houden met de burgers maar wel met de multinationals. De Schiphol lobby draait op volle toeren net als de airfryer waar de bitterballen in liggen voor de volgende bijeenkomst van de VVD. Eet smakelijk! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker vanuit alle uithoeken van Europa 24/7 goedkoop overstappen in het verpauperde chaotische Schiphol middenin een overvol Nederland! Kom naar Nederland om ons extra ongevraagd nog meer met jullie pokkenherrie van die stillere vliegtuigen van je te vernietigen! Geheel verzorgt door de omwonende vernietiger de koninklijke HUB HEL! In het vliegschema van de Koninklijke HUB vliegen ze 3, 4 zelfs 5 keer per dag naar de zelfde uitbestemming! O.a. van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Londen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc! KLM zorgt daardoor met veel genoegen de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vlucht! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving voor omwonende en blijven ook goed in gesprek met de omwonende. Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen allemaal lekker doodvallen! Wij gaan alleen maar voor onze eigen financiële zakkenvullen de rest eromheen interesseert ons geen ene malle moer! Het kan en het mag geheel gefaciliteerd door onze volksKLMvertegenwoordigers uit Den Haag! STOP DE NUTTELOZE WAANZIN KLHEL HUB! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder met de illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan 45 Sky Express Athene 46 Etihad Cargo Abu Dhabi 47 KLM Rome 48 KLM Bologna 49 SunExpress Kayseri 50 KLM Zürich 51 KLM München 52 Swiss Zürich KLM Krakow via Markermeer 53 KLM Shanghai 54 Lufthansa München 55 KLM Neurenberg 56 Egyptair Cairo 57 Korean Air Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 58 Emirates Dubai 59 Transavia Athene 60 Saudia Jeddah 61 KLM Krakow 62 KLM Frankfurt 63 KLM Stuttgart 64 KLM Düsseldorf 65 Lufthansa München 66 KLM Florence 67 Ajet Istanbul 68 Flexport Atlas Air Hong Kong met een zeer lawaaiige Boeing 747 De luchtvaartmaffia weigert om iets meer te betalen voor de kerosine die zwavelarm is, die al belastingvrij is. Géén accijnzen, geen BTW. Kom er bij de pomp maar om. De overheid wil geen maatregelen nemen tegen de enorme hoeveelheden zwavel in kerosine. Terwijl benzine en diesel al jarenlang wettelijk zijn begrensd op 10 ppm zwavel, kan die in kerosine tot 300 keer hoger zijn.' De kosten worden afgewenteld op ons omwonenden, op onze gezondheid: minister Karremans van de VVD weigert er iets aan te doen. DE VVD: EEN MOORDPARTIJ VOOR ONS HARDWERKENDE OMWONENDEN VAN DE LUCHTVAARTMAFFIA. |
||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Het lijkt vandaag: zo veel mogelijk herrie maken!!! Binnenbochten met extreme herrie!!! Was net in Nieuwkoop, binnen de minuut te volgende!!!! Was in gesprek met iemand van buiten de gemeente, reactie op nachtvluchten: oh mogen ze in de nacht ook vliegen dan? Ja, in Nederland mag alles!!!!! Ook de starters laten flink van zich horen!!!!! De onwetendheid bij het grote publiek, daar moeten we aan werken. Wat helpt is een vluchtnummer in de melding zetten, dan is je bericht in elk geval terug te vinden op Google. Klm20H, ity108, klm97n!!!! | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | 270 passages sinds 6.15 vannacht. Dat is 38 per uur. Elke 1,5 minuut onafgebroken een vliegtuig op enkele honderden meters boven ons dorp, kwetsbare natura2000-gebied dat tevens een stiltegebied is. Maar stil? Geen seconde is het stil. Ze vliegen zo kort achter elkaar dat het geluid van de een gewoon overgaat in dat van de ander. Stille vliegtuigen? Niet hier. Minder overlast? Niet hier. Minder hinder? Niet hier. Rechtsbescherming? Niet hier. Alles voor de buitenlandse overstapper. Het is dieptriest. Stop deze waanzin en krimp de hub!! |
||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Anders | Ik ga toch serieus denken dat de vliegindustrie totaal geen last heeft van de brandstofprijzen. Mijn gevoel zegt dat hier iets niet klopt. Het vliegverkeer is zo extreem. Ze zijn dag in dag uit aan het filevliegen. Voorbeeld: alleen al uit Engeland/Ierland komen er honderden vliegtuigen per dag binnen. Komen ze hier allemaal een jointje roken ofzo? Nee natuurlijk niet, het zijn voornamelijk transfervluchten die economisch niets bijdragen aan dit land, maar ons wel ziek maken. Wat mij opvalt is dat ze veel meer zijn gaan vliegen over grote delen van Nederland i.p.v. over water. Waarschijnlijk omdat de Noordzee overvol is en er geen ruimte meer is om voornamelijk over zee te vliegen of om brandstof te besparen. Dit land is compleet verziekt door onze overheid, omdat het onder hun goedkeuring plaatsvindt. Logisch want Schiphol is van de overheid en hun verdienmodel. Het interesseert ze helemaal niets dat wij zwaar vergiftigd worden door luchtvervuiling. Dan hebben we ook nog het PFAS probleem wat o.a. ook wordt veroorzaakt door de vliegindustrie. De PFAS die in grond en water is aangetroffen, zijn zorgelijk voor de volksgezondheid. Het RIVM meldt dat Nederlanders te veel PFAS binnenkrijgen via voedsel en drinkwater. De risico's van PFAS richten zich op de lever, nieren, immuun- en hormoonsysteem. Ook daar doet de overheid niets aan. Zelf heb ik in 2019 de film 'Dark Waters' gezien en sinds die tijd stemt het mij niet gerust dat het PFAS probleem niet wordt aangepakt. Het is recent naar buiten gekomen dat 1 op de 2 mensen in Nederland kanker krijgt, aldus het KWF. Het Integraal Kankercentrum Nederland (IKNL) meldt een toename van het aantal diagnoses, met naar schatting 134.800 nieuwe diagnoses in 2025. Dit wordt geweten aan een combinatie van factoren, waaronder roken, alcohol, luchtvervuiling en blootstelling aan schadelijke stoffen in het milieu. Het nuttigen van alcohol en roken heb je nog zelf in de hand, maar voor de rest kan je jezelf niet beschermen. Ik vind het zeer verontrustend en de overheid laat dit allemaal maar gebeuren. Dit is gewoon zware corruptie ten koste van onze gezondheid. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | @Oostzaan 10:12; je moet niet bij "de ambtenaren" zijn, maar bij de politiek. Kabinetten. Ministers. Tweede Kamer. Zij beslissen uiteindelijk over het beleid. De afgelopen jaren hebben ambtenaren van verschillende ministeries (o.a. I&W - geluidsgrenzen en LVVN - natuurvergunning, stikstofuitstoot) negatief geadviseerd aan verschillende ministers over verhoging van het aantal vluchten. Over het voorgestelde LVB. Of over het ontbreken van een natuurvergunning. Dringend geadviseerd om de rechtsbescherming te herstellen. Om het gedoogbeleid "anticiperend handhaven" te beëindigen. Geadviseerd dit alles te herstellen en daarbij niet de belangen van de luchtvaartsector stelselmatig voorop te stellen, maar een goede balans tussen luchtvaart, natuur, omwonenden. Maar de politiek - Tweede Kamer, ministers (met Barry Madlener als absoluut dieptepunt) - luistert niet naar deze adviezen van de ambtenarij. Want die adviezen zijn politiek niet populair. De politiek luistert wél naar de luchtvaartlobby. Naar Marjan Rintel, Pieter van Oord, u kent ze wel. Nieuwe minister van de VVD Vincent Karremanns was nog amper geïnstalleerd of heeft zich samen met Rintel in de cockpit laten fotograferen. Zo gaat dat. Want dat is cool, en omwonenden zijn dat niet. Die zeuren maar wat. Want die vliegtuigen worden toch "stiller en schoner"? Dus in plaats van ambtenaren bashen zou ik u aanraden eens kritisch na te denken over hoe en waar de besluitvorming daadwerkelijk plaatsvindt. Nog een tip: het artikel dat in de NRC verscheen op 6 maart jongstleden geeft een uitstekend inkijkje in hoe de hazen lopen: Barry Madlener moest en zou ten koste van alles - recht tegen adviezen van zijn gehele ambtenarenapparaat in - naar de 478.000 (en liever nog meer) vluchten in zijn LVB. Dat is de Haagse realiteit. In de tussentijd denderen de vliegtuigen hier elke minuut non stop naar de secundaire Aalsmeerbaan voorbij, want die wordt weer eens primair ingezet. En man man wat zijn die stil! Zo stil dat ik ze dwars door het gesloten raam (HR++) heen, boven de radio uit, kan horen. |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Ben het helemaal eens met melding assendelft . Al zeer lang melden we en het wordt niet minder maar alleen maar meer. Toch blijf ik melden. Kennelijk lezen ambtenaren deze berichten van ons niet. Of vliegen zelf regelmatig . Sinds de bijlmerramp is hier al die vlieg herrie begonnen. Een nieuwe Bijlmerramp willen we uiteraard niet maar ook geen ramp elders. Toch vrees ik dat die kans steeds groter word. Zeker met deze grote aantallen vliegtuigen. Een appeltje eten uit eigen tuin doe ik al niet meer. Ook heb bramen bijvoorbeeld als je die tegen komt in een Natura gebied. Overal is de vervuilende uitstoot van vliegtuigen aanwezig. Zet weer even oordoppen op en hoef vast niet uit te leggen waarom. | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | In Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de vroege ochtend al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze woonkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1561 | Krommenie | Milieu | Kerosineprijs al meer dan verdubbeld, is er straks nog genoeg brandstof? "Zo had Air France-KLM begin dit jaar 62 procent van de brandstofkosten afgedekt, dus niet volledig. Er is bijna geen luchtvaartmaatschappij die dat volledig doet", zegt Luman. De ING-econoom ziet dat er in Amerika niet wordt gehedged en daarom worden ze sneller blootgesteld aan de prijsbewegingen. Tekorten Onlangs zei de topman van Shell dat hij verwacht dat kerosine en diesel in Europa schaarser worden. Volgens Luman is daar nu nog geen sprake van: "Luchthavens hebben nog voldoende voorraad." Dat komt doordat de luchthavens in Noordwest-Europa het voordeel hebben dat ze in de buurt zijn van raffinaderijen en grote kerosinevoorraden in de havens van Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen, ook wel het ARA-gebied genoemd, legt Luman uit. "Er liggen ook pijpleidingen van de havens naar Schiphol en de Duitse luchthaven Frankfurt. In de havens is ook nog een flinke buffervoorraad aanwezig bij opslagmaatschappijen zoals Vopak, die kan worden ingezet." Dus tekorten in Europa en op die luchthavens verwacht de econoom nog niet direct. Veel mensen hebben al tickets voor de mei- en zomervakantie, maar boekingen voor het najaar en de winter kunnen wel duurder uitpakken, volgens Luman. "Zeker voor de langere afstanden waarop relatief veel brandstof wordt gebruikt en het aandeel in de kosten ook hoger ligt." NOS.nl |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de ijssalon illegale vierde vliegroute Dalend naar Aalsmeerbaan 1 KLM uit Wenen 2 AirBaltic uit Wenen Polderbaan 3 KLM Frankfurt 4 KLM Florence 5 KLM Split 6 AirBaltic Belgrado 7 KLM Boedapest 8 KLM Dubrovnik ELKE PAAR MINUTEN EEN VLIEGTUIG OP DE ILLEGALE VIERDE VLIEGROUTE 9 Swiss Zürich 10 Bulgaria Air Sofia 11 Singapore Airlines Singapore 12 Easyjet Napels via Nijkerk 13 KLM Bengaluru 14 KLM Milaan 15 Transavia Thessaloniki 16 Lufthansa Frankfurt 17 KLM Düsseldorf, bij Venlo over de grens 18 Lufthansa Frankfurt 19 Turkish Airlines Istanbul 20 Ryanair naar Weeze 21 KLM Bologna 22 Croatia Airlines Zagreb 23 KLM Ljublana 24 KM Malta naar Malta 25 KLM Mumbai met een Boeing 777, enorme lawaaibak 26 ITA Airways Rome 27 KLM Wenen 28 KLM München 29 ITA Airways Milaan 30 KLM Istanbul 31 KLM Hyderabad 32 Tarom Boekarest 33 KLM Zürich 34 KLM Praag 35 AirBaltic Praag 36 KLM Neurenberg 37 KLM Athene 38 KLM Nairobi 39 Ajet Istanbul 40 KLM Frankfurt 41 Aegean Airlines Athene 42 KLM Düsseldorf via Nijkerk 43 KLM Boekarest 44 IndiGo ZIE SCHIPHOL WATCH DE INSPECTIEDIENST VOOR LUCHTVAART ILT ERKENT IN EEN NOODOPROEP, DAT DE LUCHTVAARTMAFFIA NOCH WET NOCH REGELS NALEEFT. GESTEUND DOOR DE POLITIEK EN HET MINISTERIE VAN I EN W, GEDOMINEERD DOOR MINISTERS VAN DE VVD DE VVD: MOORDPARTIJ VOOR DE HARDWERKENDE OMWONENDE VAN SCHIPHOL. |
