Dit overzicht bevat 38891 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1852 | Heiloo | Geluid | Al dagenlang (want zuid/westen wind) landend verkeer zeer laag over Heiloo en omgeving; soms twee tegelijk (2 parallelle banen). Overlast is op verschillende momenten van de dag zeer schrijnend; er wordt op 35km van Schiphol zo laag gevlogen, dat de letters van het vliegtuig leesbaar zijn; uitstoot zal navenant hoog zijn. De overheid stimuleert en faciliteert de vliegindustrie als haar schoothondje en doet alles in haar macht om het volledig vrij spel te geven - zelfs rechterlijke uitspraken worden compleet genegeerd Dit alles komt volledig ten laste van de inwoners: de maatschappelijke-, milieu-, leefbaarheidskosten van deze grootsheidswaan wordt volledig geexternaliseerd. Zelfs beloftes tot het nemen van minimale maatregelen om overlast te beperken worden niet opgevolgd: de maximale doorvoercapaciteit is de primaire driver en heilig verklaard. Er zijn vele alternatieven die al jarenlang besproken worden, maar is uiteindelijk niet meer dan heel veel gelul en totaal geen actie. Denk hierbij bijv. aan controlled descent approach (lange glijvlucht van grote hoogte), kortst mogelijke routes over land (oplijnen boven de Noordzee, invliegen over het Noorzeekanaal, 1e of 2e afslag rechts), etc. En zo zijn we zomaar jaren verder zonder dat er ook maar iets in positieve zin veranderd is. Ondanks allerlei (in)directe subsidies bedraagt de gemiddelde winst die de KLM momenteel per stoel slechts 1,60 euro. Er zitten gemiddeld 150-160 passagiers aan boord per vliegtuig. De schamele winst over de rug van inwoners is dus maar 250 euro per vlucht...that's it. Zet dit af tegen een omzet van gemiddeld 55000 euro per vlucht, en je begint te zien hoe belachelijk deze business is. En dit is ook nog eens allemaal exclusief de geexternaliseerde kosten: overlast, milieu, gezondheid, publieke ruimte, etc. De gemiddelde frietkraam levert veel meer op! En bijna elke andere aanwending van kapitaal zou BV-Nederland vele malen meer maatschappelijke en economische welvaart opleveren. |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Veel last van geluidsoverlast nu de hele dag al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze woonkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Niet normaal, zo gigantisch veel lawaai van starters vanaf de Aalsmeerbaan!!!!! Afr46gn, klm21j, klm93z, klm85g, vlg74qk, eju7867, tra14L, klm47U, 14:49 extreem laagvliegend stuk schroot klm129, nog zo’n laagvliegend tuig klm91a, eju84tf, klm89f, seh791, klm41f, phkfr, klm49n, afr49vh, klm23m en dat allemaal in 40 minuten!!!!! Om te kotsen!!!! Vooral klm veroorzaakt zo veel overlast, dat je als omwonende niet meer normaal buiten kunt zijn en ook je nachtrust wordt afgenomen!!!! Schiphol pikt je hele leefomgeving in en laat zeer zorgwekkende stoffen achter!!!!!! Schijnbaar heeft een omwonende geen rechten!!!!! Vervolgens vliegen al die toestellen over het Natura2000 gebied bij Noorden/Nieuwkoop, dat er al zo slecht aan toe is. Kijk eens op SchipholWatch.nl |
||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Ik hoor u luid en duidelijk, Krommenie, 14.00 uur. Ik denk dat we met te weinig zijn om in het nieuws te komen met ons protest. Wat ik wel doe, ik schrijf (mail) allerlei instanties, dus als er op de tv weer zo een lobby vrouwtje zit dan mail ik bnn/vara. Als ik iets lees bij follow the money over de vliegindustrie dan reageer ik. Als er weer in het lokale suffertje iets doms staat dan reageer ik. Op de radio weer dom geklets over de 'meivakantie' dan reageer ik. Dus op dat niveau beweeg ik me, het helpt misschien niet erg maar ik ben wel een splinter. | ||||
| 1216 | Hilversum | Geluid | En weer zo'n mooie dag verpest door veel laag vliegend TUIG, mijn zoon zegt, je bent er te veel op gefocust mam, maar eerlijk je hoort het pas als je het hoort, hij was destijds verbaasd over het laagvliegende AL Bijlmerramp vliegtuig, inderdaad vloog men in die tijd nog een heel stuk hoger over Hilversum heen. De overvloed was toen ook niet zo merkbaar.. Binnenshuis is het nu al niet te doen, in de tuin een werkelijke gruwel... Gemeente Hilversum, ik verzoek U, doe er wat aan, voor uw inwoners en de natuur! |
||||
| 1012 | Amsterdam | Milieu | Schrappen van vluchten is pas het begin: 'Europa heeft nog maar voor zes weken kerosine” Het besluit van KLM om vanaf eind april 160 vluchten te schrappen, lijkt nog maar het begin. Volgens het Internationaal Energieagentschap (IEA) heeft Europa nog voor ongeveer zes weken kerosine. AD.nl Dus reizigers, als de oorlogs het Midden-Oosten aanhoudt, gaat nog voor de maand mei verstreken is, gaat de kero op rantsoen. Dus niet zeuren straks als je vast komt te zitten in je budget vakantieparadijs en op het strand moet slapen. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Ook klm 58G komt uit Brussel aangevlogen. Ze beweren van alles, daar op schipHel, minder 'onrendabele' lees 'lege' vluchtjes en dat zijn weer allemaal leugens, deze flauwekul propaganda moet dan nog even breed uitgemeten op de tv door dat malle weekdier De Jong. En zij krijgt alle ruimte met haar waterige oogjes om de boel lekker te stangen. Meteen vanochtend ook radio 1 met een reportage op schipHel. Allemaal vliegertjes die hun "welverdiende" vakantietje gaan vieren op Curacao, Griekenland en natuurlijk bij Friet van Piet in Benidorp. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Schiphollen = BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze kunnen verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegindustrie in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een hoedje. BAS betekend helemaal niets voor omwonenden/kinderen! Klachten en informatie op de website worden gemanipuleerd ten gunsten van Schiphol. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het muurtje gestuurd! BAS is een Schipholler in optima forma! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker vanuit alle uithoeken van Europa 24/7 gesubsidieerd staatskas overstappen in het verpauperde chaotische Schiphol middenin een overvol Nederland! Kabinetten Kok/Balkenende/Rutte/Schoof/Jetten heeft Schiphol omgetoverd naar de mainport van Europa en houden dit decennialang in stand! Schiphol waar dag en nacht chronisch personeel en materieel te kort is! Kom naar Nederland om ons extra ongevraagd 24/7 nog meer met gesubsidieerde staatskas pokkenherrie van die stillere vliegtuigen leugen! Geheel verzorgt door de omwonende/kinderen/klimaat vernietiger de koninklijke HUB HEL! In het vliegschema van de Koninklijke HUB vliegen ze 3, 4 zelfs 5 keer per dag naar de zelfde uitbestemming! O.a. van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Londen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc! KLM zorgt daardoor met veel genoegen de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde staatskas passagiers per vlucht! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving voor omwonende en blijven ook goed in gesprek met de omwonende. Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen/klimaat jullie kunnen allemaal lekker doodvallen! Wij gaan alleen maar voor onze eigen financiële gewin de rest eromheen interesseert ons geen ene malle moer het laat ons ijskoud! Het kan en het mag geheel gefaciliteerd decennialang door onze volksKLMvertegenwoordigers uit Den Haag! STOP DE NUTTELOZE WAANZIN KLHEL HUB | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer door op de illegale vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort Via vele bochten en omwegen komt de halve Kaagbaan weer over Hilversum en Amersfoort 1 Transavia Thessaloniki 2 Corendon Heraklion 3 Transavia Samos 4 KLM Düsseldorf 5 KLM Bologna 6 Easyjet Milaan Buitenveldertbaan 7 KLM Stuttgart 8 MaSkargo Jeddah 9 Bulgaria Air Sofia 10 KLM Florence 11 air Baltic Zürich 12 KLM Dubrovnik 13 KLM Milaan 14 Singapore Airlines Singapore 15 Easyjet Split 16 LOT Warschau 17 KLM Kilimanjaro 18 KLM Split KLM VLIEGT WEER EENS STRAK ACHTER EEN ANDERE MAATSCHAPPIJ NAAR DE DEZELFDE BESTEMMING 19 KLM Ljublana 20 Emirates Dubai 21 ITA Airways Milaan 22 KM Malta naar Malta 23 KLM Mumbai 24 Turkish Airlines Istanbul 25 Croatia Airlines Zagreb 26 KLM Wroclaw 27 KLM Wenen 28 KLM Istanbul 29 KLM München 30 KLM Hyderabad 31 Emirates Sky Cargo Dubai 32 ITA Airways Rome 33 KLM Athene 34 KLM Berlijn 35 China Airlines Taipei 36 KLM Nairobi 37 KLM Praag 38 Aegean Airlines Athene 39 KLM Zürich 40 Cathay Pacific Hong Kong 41 Ajet Istanbul 42 KLM Neurenberg 43 KLM Hannover 44 Pegasus Istanbul 45 Qatar Cargo Doha .... 46 KLM Düsseldorf 47 Pegasus Istanbul 48 Emirates Dubai 49 KLM Neurenberg 50 KLM Rome 51 Qatar Airways Doha 52 KLM Boedapest 53 KLM Bangkok 54 KLM Berlijn 55 KLM Stuttgart 56 KLM Warschau 57 KLM Florence 58 KLM Praag Ik zie ook KLM Maastricht opstijgen over het Groene Hart. Ik dacht dat het bijna-failliete KLM overbodige vluchten ging schrappen. De KLM had al hele krappe marges voor de kerosineprijzen de pan uit rezen. Duurzaam vliegen is nog heel ver weg, alleen maar green washing waar de VVD graag intrapt. Nu komt hun enorme afhankelijk van aardolie pas echt naar voren. En de VVD: die staat al klaar om miljarden belastinggeld in dit voor de elfde keer failliet gaande bedrijf te steken. |
||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Rond half 3 knalde eindelijk de laastste Transavia over de Polderbaan naar Schiphol en ging de poort eindelijk dicht. Na vanaf 4:00 uur ‘s morgens in gebruik te zijn geweest. 3:49 Werden wij daar weer fris uit de veren gebeukt door MNG Airlines. Een Turkse Budget vliegmaatschappij, en om dit tijdstip zonodig vanuit de VS naar Schiphol moest gillen met een niet bepaald stille Airbus. 4:47 Cargo DHL 4:59 Een stel Delta’s achter elkaar, gevolgd door Cargo FedEx, KLM en begint het onophoudelijke file gevlieg weer op de Polderbaan. De ons hier door Schiphol aaneengesloten gegunde nachtrust, bedroeg slechts nog geen kleine anderhalf uur. WANNEER stoppen die nachtvluchten? |
||||
| 1561 | Krommenie | Milieu | Luchthavens Rotterdam en Eindhoven hebben toch natuurvergunning nodig. Rotterdam The Hague Airport en Eindhoven Airport mogen in de toekomst niet meer zonder natuurvergunning opereren. Dat heeft de rechtbank donderdag bepaald. Ook de wet stelt zo'n vergunning verplicht vanwege de stikstofuitstoot van vliegverkeer op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. De luchthavens vroegen in 2020 al een natuurvergunning aan. Vier jaar later besloot toenmalig minister Christianne van der Wal dat zo'n vergunning niet nodig was. In plaats daarvan stelde ze een stikstofplafond vast voor de uitstoot van de luchthavens. Natuurorganisaties en omwonenden gingen daartegen in bezwaar. Zij vinden dat de uitstoot van de luchthavens schadelijk is voor kwetsbare natuur en dat daarom wél een vergunning nodig is met een strikte toetsing. Ook willen ze dat de overheid optreedt zolang die vergunning ontbreekt. De rechtbank geeft hen nu gelijk. Volgens de rechter heeft de minister onvoldoende onderbouwd waarom er niet gehandhaafd wordt op het stikstofplafond. Het argument dat ingrijpen grote financiële en maatschappelijke gevolgen zou hebben voor de luchthavens, is daarvoor niet voldoende. Landbouwminister Jaimi van Essen moet binnen acht weken opnieuw beoordelen of hij gaat handhaven tegen de luchthavens. Daarbij moet hij zijn besluit juridisch goed onderbouwen. Eindhoven Airport vroeg begin januari zelf al een nieuwe natuurvergunning aan, nadat uit de eerste rapportage bleek dat het stikstofplafond in 2025 met 3,6 procent was overschreden. Dat was het gevolg van een vlootvernieuwing met zwaardere toestellen die weliswaar stiller zijn, maar meer stikstofoxiden uitstoten. Bij een natuurvergunning wordt gekeken naar de stikstofuitstoot en de mogelijke schade aan beschermde natuurgebieden en diersoorten. Nu.nl |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De afschuwelijke telegraaf vrouw De Jong zit bij Pauw met dreigementen dat mensjes overwegen niet met vliegvakantie te gaan! Goed zo zou ik zeggen, weg met die kul vluchtjes. En een dreigement: maatschappijen zouden wel eens failliet kunnen gaan: zeer ernstig kijkend want o jongens, stel je voor! het zijn "bedrijven" toch? Of gaan we al weer bedelen? Eerst dreigen en dan bedelen. Echt niet te hachelen dat vervelende mens. Ik heb BNN Vara maar geschreven dat ze op moeten houden die vrouw aan tafel te nemen, ze liegt, ze manipuleert, ze is w@lgelijk |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het slot Inferno start van de Kaagbaan is al een tijdje bezig. Oordoppen en geluids bescherming dempen het geluid niet echt(het trilt en rilt). Mijn vriend was een paar dagen bij me. We waren eergisteren in Uithoorn, best een leuke plek, een nieuwe boulevard Langs de Amstel. Een leuk stations Cafe. Het had echt iets. Rust, echt in de luwte van Amsterdam... En dan.... Wat is dat? Echt dat is dus de bocht. De Aalsmeerbaan stijgers hebben iets heel vervelends dieps. Ik wist niet dat het zo naar was. Vriend keek me aan. Ook hier? Vervolgens gingen we snel naar huis. Volgende dag op pad dicht bij Zwanenburg. Holi moli. Dat deed echt pijn aan je oren, hier vond ik ze opmerkelijk Schel. Vriend zei 'je ontkomt er echt nergens meer aan hier ' Ik zeg ja, en heb het over de mensen uit Purmerend en Assendelft die op een dag al hun woonplezier verloren. Of vorig jaar bij de vrouwen polder dicht bij Leiden, dat was ook zenuwslopend. En bij Gouda ook loei hard. Het Kaag Slot Inferno is eindelijk voorbij. Nu hoop ik dat ik zo moe ben van de dag dat de nacht gezegend is met weer in slaap vallen na het wekken door de nachtvluchten. Het is wat. Sterkte lieve bewoners rond Schiphol. Het is debiel. Een van de vliegtuigen had een hartje en twee Blije mensen op zijn buik toen het laag overvloog naar de Zwanenburgbaan. Ik dacht echt... Hoe bedoel je? | ||||
| 3834 | Leusden | Geluid | De hele avond al geschoffeld geworden van alle uitvliegers (waaronder een aantal 747’s). De ene herrie bak na de ander. Gooien ze nu we net in bed liggen nog even twee flinke asociale zware en cargo toestellen over, wederom recht over woonkernen Amersfoort. KLM855 en SIA7327 AMS naar Seoul en Singapore. Al weer weken constante herrie over het zwaar ingesleten en overbelaste Aalsmeer - Hilversum - Amersfoort - Ede pad. Zwaar illegaal door ontbrekende vergunningen en zwaar overmatig gebruik links en rechts. Klm kan vluchten schrappen omdat ze toch al niet vol zijn en makkelijk omgeboekt kunnen worden - lezen we vandaag in het nieuws. Waarom ga je in godsnaam niet gelijk al efficiënt vliegtuigen inzetten?? | ||||
| 1423 | Uithoorn | Geluid | En het gaat alweer de hele dag door. Van 's ochtends 7.00 uur tot in den treure 's avonds laat. Schiphol heeft weer goed betaald dit jaar. Volgende maand krijgen de juiste ambtenaren vast een vakantiebonus en een gratis vlucht naar bestemming naar keuze voor de familie. En maar steun willen en ondertussen veel te dikke bonussen uitkeren. Slaapstoornissen, concentratieproblemen, depressies boeit ze niks. Kerosine duur? Lijkt er niet op. KLM schrapt 160 vluchten?! Een druppeltje op een gloeiende plaat. Vervuiling tot en met zonder vergunningen, geluidsoverlast op onmenselijke tijden. Alles wordt door de vingers gezien. Corrupte bende in deze regio. | ||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Lekker blijven vliegen en het klimaat naar de knoppen helpen. Golfstroom zwakt sneller af door klimaatopwarming: 'Kantelpunt is dichterbij' Een cruciale stroming in de Atlantische Oceaan kan door klimaatverandering sterker afzwakken dan eerder werd gedacht. Klimaatmodellen lijken het effect van opwarming op de Golfstroom in de Atlantische Oceaan gemiddeld te onderschatten, blijkt uit nieuw onderzoek. De zogeheten Atlantic meridional overturning circulation (AMOC) is een soort 'transportband' in het water die het klimaatsysteem stabiel houdt. De Noord-Atlantische Golfstroom voert warmte uit de tropen af naar het noorden en zorgt daarmee voor een relatief mild klimaat in West-Europa. Zonder deze Golfstroom zouden onze winters veel kouder worden en de zomers juist droger. Ook zou de zeespiegel sneller stijgen en zouden regenpatronen worden verstoord, waardoor Braziliaanse regenwouden bijvoorbeeld kunnen uitdrogen. De afgelopen decennia is de Golfstroom al afgezwakt. Uit de klimaatmodellen die wetenschappers gebruiken om te bestuderen wat de opwarming van de aarde voor effecten heeft, blijkt dat die afzwakking toeneemt als de temperatuur verder stijgt. Uiteindelijk kan zelfs een kantelpunt worden bereikt, waarna de stroming helemaal instort. Nu.nl |
||||
| 3561 | Utrecht | Geluid | Je zou denken dat regeringen of de EU wat gingen doen als er nog voor 6 weken kerosine is. Zoals verbod op onnodige korte afstand vluchten (inderdaad naar Düsseldorf om te beginnen, maar alles in Duitsland kan op zijn minst driekwart minder vluchten),en privéjets. Leiderschap heet dat. Zou toch leuk zijn als de VVD gedwongen wordt tot maatregelen. In Utrecht is het nu rustig, een enkel vliegtuig, daar kan je wel mee leven. Ik zag op de radar 2 vliegtuigen elkaar kruisen met ongeveer 2000 ft hoogteverschil. Lijkt mij niet normaal. | ||||
| 2211 | Noordwijkerhout | Geluid | In de tuin zitten ging vandaag door de doorlopende inzet van de Kaagbaan niet. Nog melding gedaan bii BAS, maar de melding is afgedaan met een nietszeggend antwoord. Treurig is dat ik op deze site verwijzingen blijf zien naar de preferente banen. Zielig, om een ander te gunnen wat men zelf niet wilt. Ga voor vermindering van vliegbewegingen, wees solidair. Ter informatie: Op Schipholwatch is een artikel te lezen over preferentieel baangebruik ( dd 13 april 2026) waarin staat dat bij de primaire banen aantoonbaar over meer bewoners wordt gevlogen dan bij de secundaire banen. Secundaire banen worden preferente banen? Nee, weg met het begrip preferent vliegen. Ik ga voor een forse vermindering van de vliegbewegingen voor alle omwonenden. En graag op deze site geen verwijzingen naar elkaar. Het staat voor mij gelijk aan ongepast taalgebruik. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort 90 Netjets Frankfurt privéjet 91 KLM Praag 92 Atlas Air Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747, lekker goedkoop 93 ITA Airways Rome 94 Atlas Air Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 95 Turkish Airlines Istanbul 96 Easyjet Napels 97 Compass Air Baltic Dubai, lawaaiige Boeing 747 98 Tarom Boekarest 99 SunExpress Izmir Boeing 737 MAX, lawaaibak 100 air Baltic Wenen 101 KLM Taipei Boeing 787, lawaaibak 102 Swiss Zürich, pal over Uithoorn naar de illegale vierde vliegroute Hilversum-Amersfoort 103 KLM Florence 104 KLM Wenen 105 KLM Bologna 106 Etihad Cargo Abu Dhabi 107 KLM Krakow 108 KLM Split 109 KLM Venetië 110 KLM Gdansk ELKE DAG KNAP DRUK OP DE ILLEGALE VIERDE VLIEGROUTE 111 KLM Belgrado 112 KLM Hannover 113 KLM Rome 114 KLM Berlijn 115 Oman Air Muscat 116 KLM Zagreb 117 KLM Frankfurt 118 KLM Zürich 119 KLM Istanbul 120 KLM München 121 Lufthansa München 122 KLM Singapore 123 KLM Hong Kong 124 KLM Warschau 125 KLM Dubrovnik 126 KLM Ljublana 127 Xiamen Air Xiamen 128 KLM Athene 129 KLM Praag 130 KLM Wroclaw 131 Korean Air Seoul 132 KLM Boekarest 133 EVA Air 134 KLM Seoul 135 Singapore Airlines Cargo Chennai ELKE DAG NEMEN STAATSBEDRIJF SCHIPHOL EN HET PRIVATE FRANSE KLM ONS PUBLIEKE LUCHTRUIM IN BEZIT. MET AL TIENTALLEN JAREN DE VVD ALS GROTE AANJAGER. |
