Dit overzicht bevat 38891 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1562 | Krommenie | Milieu | Nederland is hét kerosineland van Europa, maar niet immuun voor tekorten. Nederland produceert als enige land in Europa meer kerosine dan we verbruiken. Dat maakt ons minder afhankelijk van grillen uit het buitenland, zeggen experts, al is Nederland niet opeens immuun voor tekorten. er tot dusverre geen kerosinetekorten, zeggen onder meer de overheid en KLM. Dat komt mede doordat bedrijven zoals Shell, BP en ExxonMobil hier kerosine maken en Nederland de enige structurele 'netto-exporteur' van Europa is. Dat zegt Jan-Willem van den Beukel, directeur van Vemobin, branchevereniging van raffinaderijen. Alle andere EU-landen zijn voor hun kerosine wel afhankelijk van import. Dankzij vijf raffinaderijen in onder meer de regio Rotterdam maken we in Nederland meer van de vliegtuigbrandstof dan we verbruiken en wordt dat verkocht aan en geëxporteerd naar andere landen. Hoewel dat proces in handen van commerciële partijen is, en er momenteel flink voor brandstof in de buidel moet worden getast, is die 'nabijheid' van kerosine een voordeel, zegt Van den Beukel. Pijpleidingen tot aan het ijzeren gordijn "Er zijn weinig landen die zo’n grote raffinagecapaciteit hebben in combinatie met goede infrastructuur om de producten aan en af te voeren", zegt luchtvaartdeskundige Joris Melkert van de TU Delft tegen RTL Z. Denk aan een zeehaven, spoor-, weg- en waterwegen. Er is bovendien een uitgebreid netwerk van, publieke en private, ondergrondse leidingen die de kerosine onder meer direct naar Schiphol sluizen. "Zo'n 4 miljard liter per jaar." Via het zogenoemde Central Europe Pipeline System (CEPS) worden ook militaire vliegbases voorzien van kerosine, tot ver in Europa. Het meer dan 5000 kilometer lange West-Europese buizensysteem loopt vanuit Nederland tot aan het vroegere 'ijzeren gordijn', zegt Van den Beukel. Het wordt beheerd door de NAVO en diens lidstaten, waaronder de Nederlandse overheid. "CEPS wordt ook gebruikt voor de civiele luchtvaart, maar in tijden van crises krijgen defensiedoeleinden voorrang." RTL.nl |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Het is werkelijk godgeklaagd, die herrie. Het ene na het andere toestel raast over onze wijk. In de tijd dat ik dit schrijf komt de vierde met gore herrie over (China Southern Cargo op zo'n 600 m hoogte). De website van vliegherrie.nl spreekt boekdelen: de driehoek Alkmaar - Amersfoort - Vlaardingen - Alkmaar (omtrek van zo'n 240 km) ziet zwart van de meldingen. Een toch, toch, vindt Den Haag dat er geen vuiltje aan de lucht is. Wat is dat voor een landsbestuur daar in Den Haag die nog steeds belangen van de luchtvaart boven die van eigen inwoners stelt?? | ||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | vanochtend weer de herrie van " overvliegend geluid " ----hoe krom moet je denken om dat zo te noemen---Bas weet zeker nog niet dat dit van stille of fluisterstille vliegtuigen komt die vol met koffiedrinkers zitten---maar met dank aan de VVD (en met VOLLEDIGE MEDEWERKING van het CDA en D66 ) wordt Lelystad getracht te openen voor 10000 (lees 50000 ) vluchten.---tip voor kLM: vraag Douwe Egberts de koffie te sponseren met gratis koffie op Schiphol----dat levert vast wel genoeg nieuwe overstappers op om de 25% meer passagiers die de kLM (voor de nieuwe vltgn) nodig heeft te vullen.----Ik hoop nog steeds dat de rechters de overheid heel duidelijk op hun verantwoordelijk heden blijft wijzen-----En als ze dat NIET opvolgen dan is deze regering in mijn ogen CORRUPT. en moet de oppositie het dit kapitalistische VVD kabinet zo moeilijk mogelijk maken, desnoods laten vallen . En bovendien moeten ze eens stoppen met kritiek leveren op andere landen. ----SCHIPHOL MOET KRIMPEN en stoppen met omwonenden ziek te maken. | ||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Schiphol krijgt van Vincent Karremans (VVD) minister van Infrastructuur en Waterstaat alweer vrijstelling om meer start- en landingsbanen te gebruiken tijdens 'baanonderhoud'. Met andere woorden: vrijstelling om gewoon weg veel meer vliegtuigen af te vuren van af meerdere banen tijdens drukkere perioden wat leidt tot alweer extra geluidsoverlast voor omwonenden. Deze trucje is echt wel muf aan het worden. Baanonderhoud wordt nu meer dan twee jaar als excuus gebruikt voor het afhandelen van een groter aantal vluchten (meer dan 10.000) via andere routes. Dat is de werkelijke reden voor al dit extra herrie. De maximale norm omzeilen heet dat. Zelfs was afgesproken dat deze zogenaamde baanonderhoud in rustiger periodes uitgevoerd zou worden, deze afspraak is ook niet aan gehouden en dat wordt ook voor geen meter gehandhaafd door Vincent Karremans. Mogen wij dan ook zijn hele regeling zomaar vernietigen omdat het niet correct is??? Zo is de aanvraag voor krimp wegens geluidsoverlast ook helemaal van tafel geveegd door de Raad van State Rosa Uylenburg. Hoeveel krijgen ze voor deze illegale deceptie?? |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 19/04/2026 Tijdstip (spec.): 07:08 Over: geluid Uw toelichting op de melding: Enorm dreunend lawaai in de vriege ochtend in het weekend. Wij hebben recht op onze slaap en rust ipv door de cottupte Schiphol bende ziek gemaakt te worden Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 737-800 Vluchtnummer: KLM70B Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Ruzyne International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 963 meter Hoogte op kortste afstand: 1676 meter situation.png |
||||
| 3043 | Rotterdam | Anders | Al een week lang kan ik geen meldingen meer maken bij de DCMR, welke ouder zijn dan 24 uur. Ik heb het al via verschillende wegen gemeld, maar probleem is nog steeds niet verholpen. De kalender kan nog gewoon drie dagen terug, maar zodra ik werkelijk een melding wil maken van meer dan 24 uur geleden, dan verschjint een foutmelding : ".HEADER .text". Het lijkt er op dat de DCMR het aantal meldingen verder naar beneden wilt krijgen door nu nog maar 24 uur toe te staan. EDIT 12:45 : Ik kan zelfs nu de ochtendoverlast niet eens meer melden (4 uur geleden). Alleen nog wat 'nu' overlast geeft. |
||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Laagvliegend TUIG zowel Starters als landers sommige pal over het huis maar niet terug te vinden op deze wijk op Donderdorp!!! Niet alleen te horen, maar ook onder het wolkendek te zien!!!! Waarschijnlijk Buitenveldertbaan, omdat de landers naar de Aalsmeerbaan vlogen!! Tfl9le, klm38z, klm980, nje456k, tam8078, klm105, slm994, eju14ph, vlg1vy, klm104, cfe8wh, klm41H. Je woont landelijk, maar naar buiten gaan om je werk te doen en dieren te verzorgen is niet te doen!!!! Nooit pauze!!!! En vaak binnen ook geluidsoverlast!!!! Paar mooie video’s toegevoegd aan de collectie!!!!! Lees op Schipholwatch.nl wat een levensgevaarlijk bedrijf Schiphol is. |
||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Ook hier zoals dagelijks afgelopen zaterdag, zondag non-stop vliegtuig herrie, ik maak juist wel vrijwel dagelijks meldingen bij BAS, dan ben ik geen veelmelder die niet meegenomen wordt in de statistieken, maar draag wel bij in het feit dat er wel degelijk dagelijks overlast is van Schiphol. In het nieuws staat dat KLM deze maand 160 vluchten in Europa schrapt. Op luchtvaart nieuws staat dat het om slechts 80 vluchten gaat. https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/klm-annuleert-tientallen-vluchten-als-gevolg-van-hoge-brandstofprijzen. De regering gaat nu met crisis plannen beginnen, de burgers zijn de dupe. Laten ze eerst maar de onzinnige dagelijkse korte vluchten tussen Schiphol-Brussel en Schiphol-Düsseldorf van KLM (6 keer per dag) schrappen of beperken tot 2 keer per dag. Brussel is prima met de trein te doen, dus die bestemming had vanuit milieu oogpunt allang bij wet verboden moeten worden. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker vanuit alle uithoeken van Europa 24/7 gesubsidieerd staatskas overstappen in het verpauperde chaotische Schiphol middenin een overvol Nederland! Kabinetten Kok/Balkenende/Rutte/Schoof/Jetten heeft Schiphol omgetoverd naar de mainport van Europa en houden dit decennialang in stand! Schiphol waar dag en nacht chronisch personeel en materieel te kort is! Kom naar Nederland om ons extra ongevraagd 24/7 nog meer met gesubsidieerde staatskas pokkenherrie van die stillere vliegtuigen leugen! Geheel verzorgt door de omwonende/kinderen/klimaat vernietiger de koninklijke HUB HEL! In het vliegschema van de Koninklijke HUB vliegen ze 3, 4 zelfs 5 keer per dag naar de zelfde uitbestemming! O.a. van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Londen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc! KLM zorgt daardoor met veel genoegen de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde staatskas passagiers per vlucht! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving voor omwonende en blijven ook goed in gesprek met de omwonende. Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen/klimaat jullie kunnen allemaal lekker doodvallen! Wij gaan alleen maar voor onze eigen financiële gewin de rest eromheen interesseert ons geen ene malle moer het laat ons ijskoud! Het kan en het mag geheel gefaciliteerd decennialang door onze volksKLMvertegenwoordigers uit Den Haag! STOP DE NUTTELOZE WAANZIN KLHEL HUB | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Wil je met familie in de tuin gaan eten en bijpraten, worden we geterroriseerd en gedwongen om naar binnen te gaan door Schiphol terreur groep 18/04/2026 18:00 - 18/04/2026 20:00 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 18/04/2026 Tijdstip (spec.): 16:23 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm hard ( > 100 db) donderend lawaai van privé helicopter extreem laag over woning heen geleid vanaf Zaandam. Absurd dat dit allemaal zo maar mag in NL. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Nee Vliegtuigtype: Airbus Helicopters EC-120 Vluchtnummer: EHC02 Vluchttype: Overvlieger Bestemming/herkomst: Onvoldoende gegevens beschikbaar Kortste afstand tot adres klacht: 137 meter Hoogte op kortste afstand: 201 meter Heeft u vragen? |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Veel last van geluidsoverlast nu de hele vroege ochtend al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze woonkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Milieu | En weer zo'n dag, echt zin in, de zon knippert, de lucht trilt, veel te vroeg wakker gedenderd om de hele dag geterroriseerd te worden door tig decibellen die op een feest als schadelijk zouden worden beschouwd. Maar Schiphol mag alles. En zolang daar geen beperkingen worden opgelegd doe ik helemaal niets in de richting van zonnepanelen, warmtepompen etc (die overigens allemaal warmte produceren !?), geen vlees en wat ze ons nog meer wijs willen maken. Ik had vandaag iets in de tuin willen doen, wil nu niet eens de gordijnen open doen, niet dat die wat tegenhouden behalve licht, nog even de suggestie de boze buitenwereld met al zn herrie op afstand te kunnen houden. | ||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Vliegherrie en nog eens vliegherrie, een doorlopende stroom van lawaai, geronk vanaf 7.00 uur, maar een enkel toestel hoorde je al om 4.30 uur. Merendeel wordt veroorzaakt door de KLM, Koninklijke Lawaaigevende Maatschappij. Hoe zou het er in Nederland uitzien als er echt minder gevlogen zou worden. Geen HUB functie meer hebben. Zouden wij dan kunnen slapen, lekker in de natuur kunnen lopen en fietsen, ongestoord op het terras zitten zonder permanent in het SCHIPHOLLAWAAI te zitten? Politiek doe er iets aan! Zo kan het echt niet meer. Sinds 2022 is het echt steeds slechter geworden. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute boven dichtbevolkt Amersfoort Zwanenburgbaan 1 KLM Wenen 2 KLM Praag via Nijkerk 3 KLM Bologna 4 Easyjet Praag 5 Fly4 Airlines Antalya 6 LOT Warschau via Nijkerk 7 Transavia Heraklion 8 Transavia Samos 9 KLM Berlijn via Nijkerk 10 Air Baltic Wenen achter KLM aan 11 KLM Zürich 12 Luchtmacht Sarajevo 13 Transavia Santorini 14 Transavia Kalamata (nieuwe bestemming) 15 Transavia Thessaloniki Transavia is volle dochter van de KLM, ook hier vult Rintel haar zakken mee. Polderbaan 16 KLM Stuttgart via Nijkerk 17 Lufthansa Frankfurt Buitenveldertbaan 18 KLM München 19 KLM Belgrado 20 KLM Rome 21 KLM Zürich 22 Vistajet privéjet Pisa, superrijken op vakantie 23 KLM Split 24 Air Baltic Wenen, lawaaibak 25 Air Baltic Zürich 26 KLM Florence 27 KLM Frankfurt 28 KLM Boedapest 29 KLM Dubrovnik 30 Lufthansa Frankfurt achter KLM aan 31 KLM Bengaluru 32 Corendon Hurghada 33 Bulgaria Air Sofia 34 Singapore Airlines Singapore Polderbaan 35 KLM Milaan 36 LOT Warschau 37 Croatia Airlines Zagreb 38 Lufthansa München 39 Turkish Airlines Istanbul 40 Lufthansa Frankfurt 41 China Southern Cargo Shanghai 42 Easyjet Krakow 43 Emirates Dubai 44 KLM Bologna 45 KLM Ljublana 46 KLM Krakow 47 Transavia Napels 48 Emirates Sky Cargo Dubai 49 Singapore Airlines Cargo Singapore met een zeer lawaaiige Boeing 747 50 Easyjet Napels 51 Easyjet Venetië 52 arka Tel Aviv 53 KLM Tokyo, vliegt flink om. Via Zweden kortste route 54 IndiGo Mumbai 55 KLM Bologna 56 KLM Zürich 57 KLM Krakow 58 Emirates Dubai 59 Lufthansa München 60 KLM Zürich 61 SunExpress Ankara 62 Saudia Jeddah 63 Transavia Preveza 64 Transavia Zakynthos Buitenveldertbaan 65 Transavia Athene 66 KLM Neurenberg 67 Qatar Airways Doha 68 KLM Praag 69 Easyjet Napels 70 Transavia Tirana 71 FlyOne Chisinau 72 Transavia Heraklion 73 Egyptair Cairo 74 Corendon 75 KLM Wenen 76 Lufthansa Frankfurt 77 Corendon Heraklion 78 Austrian Airlines Wenen 79 ITA Airways Milaan 80 KLM Taipei 81 Tarom Boekarest 82 KLM Florence 83 MaSkargo Doha 84 KLM Venetië 85 Air Serbia Belgrado 86 KLM Wenen 87 KLM Zagreb 88 KLM Frankfurt 89 Lufthansa München 90 KLM Dubrovnik 91 KLM Bologna KLM Berlijn via Lelystad 92 Qatar Cargo Doha 93 KLM Zürich 94 KLM Rome 95 KLM Istanbul 96 KLM München 97 KLM Ljublana 98 KLM Kuala Lumpur 99 KLM Athene 100 KLM Neurenberg 101 KLM Boedapest KLM Singapore via Putten 102 Etihad Cargo Abu Dhabi KLM Boekarest via Almere KLM Hong Kong via Putten 103 KLM Praag via Nijkerk 104 KLM Düsseldorf DHL Leipzig via Putten 105 El Al Tel Aviv KLM Wroclaw via Putten KLM Seoul via Putten Etihad Airways Abu Dhabi China Southern Airlines Beijing via IJsselmeer Xiamen Air Xiamen via IJsselmeer 106 Turkish Airlines Istanbul Transavia is continu aan het vliegen, dochtermaatschappij van Rintels KLM. KLM is continu aan het vliegen. Rintel vult haar zakken weer aan tot €1.600.000,- per jaar. Ze woont rustig buiten de vliegsnelwegen, die ze zelf met Pieter van Oord bepaalt. De ambtenaren van IenW zijn monddood gemaakt door VVD-minister Karremans. En PVV-minister Madlener. De herrie, giftige zwavel- en stikstofgassen en kankerverwekkende fijnstof is voor ons. |
||||
| 1018 | Amsterdam | Geluid | Meedogenloos grommend trekt het tuig weer hun smerige sporen over de stad. Waarom? vraagt de vorige melder zich terecht af. Een afdoende antwoord is er niet. Alleen vanuit hun bedrijfsvoering: om die rond te krijgen is het handig om al hun banen in te plannen, ook de zogenaamde secundaire. Zo kunnen ze al die overstappers en goedkope vakantievluchten 'efficient' verwerken. De Zwanenburgbaan staat elke dag in het BAS-schema, vaste prik. De enorme hinder in Nieuw West en de Baarsjes, de nare grauwsluier over de binnenstad? Interesseert ze niet. Voor de zogenaamde primaire banen hanteren ze het sprookje dat die over dun bevolkte gebieden gaan en dat die bewoners 'dus' extra zwaar gehinderd mogen worden. Intussen gebruiken ze miljoenen liters petroleum per dag. Onhoudbaar. Krimpen! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het is al de hele dag 1 aanhoudende teringherrie, niet recht boven ons maar al die "trombone" bewegingen, starten naar het noorden, kleine bocht naar oost en dan zuid over heel Amstelveen is langdurig vervelend geluid. Wanneer is die kerosine nou eens op! We hebben hier ook nog zware overlast van voortdurend rondjes rijdende touringcars van oostbloklanden. Allemaal jeugd die rechtstreeks naar de coffeeshops tramt en de chauffeurs vervelen zich dood dus die gaan hier rondjes rijden met hun dieselbussen. In wat voor idiote stad leven wij? Dan nog veel te hard rijdende motoren, vrachtwagens met gierende remmen. Iedereen moet gehinderd worden, met zo veel mogelijk lawaai, met stank, met pure terreur. Waar eindigt dit? De enige oplossing lijkt me dat de olie op is. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute over Amersfoort. De VVD is met minister Vincent Karremans 300% voor de luchtvaartmaffia van Rintel en Van Oord. En walst over ons burgers heen. En over alle rechters die gevonnist hebben tegen de Staat en de luchtvaartmaffia. DE VVD IS TEGEN DE RECHTSSTAAT EN HEULT MET DE LUCHTVAARTMAFFIA. 58 KLM Krakow 59 KLM Venetië 60 KLM Belgrado 61 KLM Florence 62 KLM Poznan 63 KLM Bologna 64 air Baltic Wenen 65 KLM Wenen DE KLM WEER ACHTER DE CONCURRENTIE AAN. EEN COMPLEET OVERBODIGE VLUCHT 66 Kenia Airlines Nairobi 67 KLM Dubrovnik 68 KLM Rome 69 KLM Frankfurt 70 Oman Air Muscat 71 KLM Ljublana 72 KLM Berlijn 73 Etihad Cargo Abu Dhabi 74 Air India Delhi 75 KLM Istanbul 76 Korean Air Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 77 KLM Split 78 Korean Air Seoul 79 KLM Singapore 80 KLM Kuala Lumpur 81 KLM Zürich 82 Lufthansa München 83 KLM Milaan 84 KLM Boekarest 85 KLM Boedapest 86 KLM Athene 87 KLM Seoul 88 KLM Düsseldorf 89 KLM Praag 90 KLM Neurenberg 91 KLM Zagreb 92 KLM Stuttgart 93 KLM München |
||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Hebben wij de hele dag aankomend vliegverkeer gehad boven Huizen, nu hebben wij vertrekkend verkeer. En wat een herrie maken al die "stillere" vliegtuigen. Geen moment rust. Geen wonder dat mensen vol stress en spanning zitten, burn-out krijgen of opbranden omdat er altijd, ja altijd, herrie is in de lucht. Wie kan nog het ruisen van de wind horen, het fluiten van een vogel, laat staan het zoemen van een bij. En door al die uitstoot sterven ze ook nog bij bosjes. De bij niet blij en wij ook niet. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | "Het werkwoord schiphollen behelst het steeds opnieuw afspraken maken met burgers terwijl de overheid die dit doet van tevoren weet dat ze die niet zal nakomen, als gevolg waarvan de burger de overheid onbetrouwbaar zal gaan vinden. Het werkwoord heeft een negatieve connotatie. Van Dale[1] heeft de term inmiddels opgenomen als "misleiden door manipulatie, leugens, het verdraaien van feiten enz. (welke handelwijze wel wordt toegeschreven aan Schiphol in relatie tot de omwonenden van die luchthaven)". Bron: Wikipedia. VAN DALE HEEFT SCHIPHOLLEN ALS WERKWOORD OPGENOMEN VOOR MANIPULEREN EN DE BURGER BEDONDEREN, ZODAT DEZE GEEN VERTROUWEN MEER IN DE OVERHEID HEEFT. DAT HEB IK IN ELK GEVAL TOTAAL NIET MEER De rechter heeft gesproken: de belangen van omwonenden van Schiphol worden al tientallen jaren genegeerd. De overheid steekt miljoenen van ONS belastinggeld in dure Zuidas-advocaten om het algemeen belang, ONS ALGEMEEN BELANG, te kunnen ontduiken. Ambtenaren van het ministerie van I en W, belast met de luchtvaartmaffia, hebben zo'n wroeging, dat ze hun dossiers op straat hebben gegooid. VVD-minister Karremans verbiedt zijn ambtenaren om op treden tegen alle overtredingen van Schiphol. DE VVD VAN KARREMANS ZIT OP SCHOOT BIJ RINTEL (KLM) EN VAN OORD (SCHIPHOL) EN NEGEERT ONS, NEDERLANDS STAATSBURGERS, TOTAAL. TOTAAL. VVD-minister Karremans, Schiphol-maffiabaas Pieter Van Oord van het corrupte baggerbedrijf Van Oord en KLM-maffiabaas Marjan Rintel gooien er nog een enorme schep bij op om eigen zakken te vullen. En negeren totaal onze rechtsstaat. KARREMANS, RINTEL EN VAN OORD STEKEN EEN HELE DIKKE MIDDELVINGER NAAR U EN MIJ OP. |
