Dit overzicht bevat 38876 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1561 | Krommenie | Geluid | Alweer zo’n Schiphol horror dag, is er daarom nog een levend en intelligent wezen, of van mijn part levensvorm, die überhaupt nog iets durft te beweren over dat o zo Schoon & Stil? Een grof nationaal schandaal, en misstand dat in het rijtje Kindertoeslagaffaire en Groninger Gaswinningschandaal thuishoort. En waar mensen klem kwam te zitten, en de kwalijke zaken van hoog tot laag gewoon genegeerd en vervolgens vermorzeld werden in het systeem. Hier en nu is dat Schiphol! Wanneer gaan we de mensen bevrijden van de bezettende luchthavenmacht? |
||||
| 3941 | Doorn | Geluid | Vertrouwd wakker worden met een hele rij aan opstijgende vliegtuigen van Lufthansa van Amsterdam naar Frankfurt, KLM van Amsterdam naar Athene, Transavia van Amsterdam naar Antalya, KLM van Amsterdam naar Venetië en zelfs Rotterdam doet zijn best om over de Utrechtse heuvelrug te vliegen door eerst een bocht naar het noorden te maken, vervolgens over stad Utrecht te vliegen om daarna af te buigen naar het zuiden ... Wat ook apart is gelet op Frankfurt en Venetië: ik dacht dat veel korte afstand vluchten zijn gecancelled door de hoge kerosine prijzen en reizigers net zo goed konden indikken om lege stoelen te voorkomen en niet half lege vliegtuigen de lucht in te hoeven. Half lege vliegtuigen rendeert namelijk niet meer ... dus nu het om de centjes gaat, kan het ineens wel, efficiënter vliegen! Het wordt zomaar gezegd en het is net alsof ze zich er niet eens voor schamen! |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Goedemorgen. Het was een afschuwelijke vliegnacht vol herrie. Afgelopen vrijdag in het Leidsch Dagblad een stuk over het verzoek van diverse organisaties aan de Kamercommissie infrastructuur en waterstaat om nachtvluchten te staken in verband met slaapgebrek en -problemen met verwijzingen naar rechterlijke uitspraken. Schiphol doet er meteen een schep(je) bovenop. Die vluchten nemen toe en de nacht is steeds korter geworden. Die duurt volgens Schiphol waarschijnlijk van plusminus 3 tot 5 uur, daarin kunnen ze dan 27000 vluchten proppen, de rest vindt 'overdag' plaats. Volgens Karremans is de schijf van 5 een advies, een rechterlijke uitspraak is dat in zijn ogen misschien ook, maar dan wel eentje die je in de wind moet slaan. | ||||
| 1566 | Assendelft | Veiligheid | Linke soep dit. Dubbele banen open, twee files in de lucht, en vliegtuigen vlak naast en achter elkaar. Singapore Airlines, komt vanuit oostelijke richting en maakt de bocht naar de Polderbaan. Maar daar vliegt Delta Atlanta inmiddels die vanuit westelijke richting daar naartoe werd gedirigeerd. Maar op de Zwanenburgbaan vliegt inmiddels KLM Kopenhagen. Maar dan wisselt Singapore Airlines boven Assendelft ineens van route, wringt zich voor KLM Kopenhagen en scheuren naar de Zwanenburgbaan. Je vraagt je af wie er nu weer zit te slapen? Steeds drukker hierboven in het luchtruim en steeds vaker rare situaties. Zeg, Hier wonen verdorie mensen! |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | 23:34 uur! Niet te geloven lijkt wel op onze dak te gaan landen, echt enorm laag de hele nacht weer, nu terwijl mensen slapen hier in de nacht, schande dit Schiphol. Zeer veel last van vliegtuigen nu weer, vaak op rond 500 meter hoogte en zelfs lager volgens de rapporten van BAS, in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijd vooral de afgelopen tijden en nu de hele avond weer geluidsoverlast steeds recht boven ons huis steeds. En lijkt alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken stuurt, de hele dag en ook nachten, vroege ochtenden en avonden dus gewoon constant vervelende irriterende herrie van die vliegtuigen hier, vaak alsof de afzuigkap in onze keuken de hele tijd op de hoogste stand aan staat, elke dag. nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht. achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, ‘s nachts in onze slaap horen we ze zelfs, ook als de ramen dicht zijn met goede isolatie hier . wordt steeds erger hier in Zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van en naar schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere moment zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers ver van Schiphol toch overal in de omgeving hier zeer veel geluidsoverlast. Na 23:00 uur ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol, en de staat die hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol we zijn het zat | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Deze zaterdag geen bijzondere weersomstandigheden, zwakke westelijke tot noordwestelijke wind, zonnig, helder en zicht 30 km. Voor de luchtverkeersleiding op Schiphol echter reden om de Buitenveldert stormbaan urenlang in te zetten voor landingen, 107 vliegtuigen op 500 meter laagte over de Bijlmer. Niet omdat het dus moest vanwege weersomstandigheden, maar 'gewoon' omdat Schiphol alle vrijheid heeft om elke baancombinatie in te zetten die operationeel het beste uitkomt. Omwonenden zijn daarbij voor Schiphol van ondergeschikt belang. | ||||
| 2211 | Noordwijkerhout | Anders | Is dit een idee? Na een paar dagen Noorderwind (heerlijk stil) was het vandaag weer bal. Ik heb met dictafoon het vlieglawaai opgenomen. Gewoon een kwartiertje geluidsopname. Misschien allemaal gaan doen en de opname sturen naar de tweede kamer. Luister, dit is wat wij ondergaan! Doe er wat aan ! En de geluidsopname(n) kunnen ze niet negeren, want de opname toont aan dat het geluidsgeweld en frequentie echt niet normaal is. Misschien, heel misschien komt dan het besef ... dat het veels te hard en teveel is. Zeker als wii allemaal geluidsopnamen gaan sturen. Ons verweer .... | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | KLM60Q KLM74N KLM25M KLM30Q KLM64H Stuttgart, Bologna, Linkoping, Aalborg, Kristiansand; allemaal bestemmingen die voor Nederlanders compleet overbodig zijn. En voor de Nederlandse brede welvaart ook. Die vliegtuigen bezorgen hier echter wel veel overlast (ze zijn niet “stiller” zoals de sector zelf claimt) en vooral ook vervuiling. Met dank aan die megalomane hub Schiphol en KLM in de dichtbevolkte Randstad. Een groot deel van Nederland gaat gebukt onder de negatieve effecten van de uit de kluiten gewassen luchtvaart. Stop die waanzin en krimp de hub! |
||||
| 3762 | Soest | Geluid | Ik kom net terug van een heerlijke vakantie zonder vliegtuigherrie (in Nederland), maar dat wordt bij thuiskomst dubbel en dwars ‘goed’ gemaakt…ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat de vierde aanvliegroute vol in bedrijf is op dit moment. Zeer laag vliegende, dalende en bulderende vliegtuigen over Soest. Wat een takke herrie. Ik kan niet eens normaal in de tuin zitten. Mensen…je kan ook heerlijk zonder vliegtuig op meivakantie. …Het is niet nodig…En het is ook niet nodig dat deze illegale en prestige praktijk maar door blijft gaan... | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Storing op bas.flighttrackning nog steeds niet opgelost. Dan maar flightradar24 gebruiken. Wat een schrikbeeld als deze site opent: uitgezoomd op Europa is de lucht geheel gevuld met vliegtuigen. De klimaat apocalyps in volle werking. Partijen als VVD , PVV en Forum denken nog steeds dat er geen sprake is van klimaatverandering of dat het allemaal wel mee zal meevallen. Waar zouden toch die terugkerende droogte en bosbranden door komen? Dit zijn toevallig ook de partijen die Schiphol nog verder willen laten groeien en signalen van de rechtspraak (rbv, mob), Meld vliegherrie! en wetenschappelijke rapporten over het klimaat blijven negeren. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Volgens BAS werd er in de middag geen Buitenveldertbaan inzet verwacht. Maar Adriaan de acrobatische verkeersleider zet om 17u uit het niets bij helder, zonnig droog weer en een zwakke westenwind opeens de Buitenveldertbaan in voor landen. Op BAS verschijnt een update "in verband met de windrichting en de overgang naar noordelijk baangebruik wordt de Buitenveldertbaan (27) tussen 17:00 en 17:40 tijdelijk ingezet voor landend verkeer." en onderaan de toevoeging dat de Buitenveldertbaan tijdens de startpiek vanavond 'mogelijk' ook zal worden ingezet in de operationele gemakscombinatie met starten vanaf de Polder- en Kaagbaan. Het bekende hardnekkige irrationele en omgevingsschadelijk patroon van de LVNL die bij NW wind doet alsof een kans op staartwind van 3 m/s onveilig zou zijn op NZ banen. Terwijl diezelfde LVNL het wel veilig vindt om bij zuidelijke zijwind met windstoten tot 50 km (3 april jl.) en zelfs oostelijke staartwind van 20 km/u (13 april jl.) alweer de Buitenveldertbaan in te zetten als landingsbaan. Wat toevallig trouwens dat precies een week en twee weken geleden hetzelfde gebeurde, ook op zaterdagen. Tja, in het weekend en tegen het einde van de meivakantie is het extra druk op Schiphol en zijn veel luchtverkeersleiders waarschijnlijk vrij of zelf nog met meivakantie, dan maar de makkelijke Buitenveldertbaan inzetten. En zo wentelt Schiphol schaamteloos keer op keer de eigen problemen op 100.000den inwoners onder de Buitenveldertbaan af. | ||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | Lekker weer om in de tuin te werken. Helaas staan wij hier iedere minuut tegen elkaar te schreeuwen omdat praten op een normaal niveau niet mogelijk is aangezien de LVNL de Aalsmeerbaan weer bombardeert met die stille vliegtuigen. Met moeite tikken sommigen net de 400 meter aan. Ongelofelijk hoe normaal het allemaal maar gevonden wordt. Alsof een mensenleven en zijn of haar woongenot totaal niet meer meetelt. Van mij mag de kerosine nog duurder worden. Misschien pakt men dan eens de trein naar Brussel, Düsseldorf, Frankfurt, etc. Vliegen moet maar gewoon gevonden worden. Schijnt een soort recht te zijn waar mensen over willen beschikken. | ||||
| 1562 | Krommenie | Anders | De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Spirit Airlines is failliet. Dat komt mede door de hoge brandstofkosten. De Amerikaanse prijsvechter verkeerde al langer in zwaar weer. Anderhalf jaar geleden vroeg het bedrijf al uitstel van betaling aan en afgelopen zomer was er een reorganisatie. De hoge kosten van kerosine doen het bedrijf nu de das om. Er verdwijnen 17.000 banen. De ondergang van Spirit is het grootste faillissement in de luchtvaartsector van Amerika in 20 jaar tijd. President Trump probeerde het bedrijf nog te redden, tegen het advies van sommige adviseurs in. Ook andere maatschappijen wilden het bedrijf niet overnemen. NOS.nl |
||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Naast op deze site blijven melden, moeten we ook op de BAS site blijven melden (anders denken ze dat we geen last hebben). Verder is het belangrijk dat je dan aangeeft dat je een terugkoppeling wilt hebben. Ze geven dan informatie over de kortste afstand van je huis en de hoogte, gevolgd door een plaatje die de route aangeeft van het vliegtuig. Deze informatie klopt namelijk helemaal niet. BAS insinueert dat een vliegtuig dat daadwerkelijk over onze straat vliegt (als ik er tijd voor heb maak ik foto's) in hun werkelijkheid over een natuurgebied (de Poel) vliegt. Dat is pertinent niet waar. Dus los van een overheid die helemaal op de hand is van de vliegindustrie, krijgen ze ook nog eens foute informatie in handen. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort, terwijl dit kabinet met CDA, VVD en D66 de hele rechtsstaat opzij schuift voor de luchtvaartmaffia. 1 TUI Kos 2 Transavia Samos 3 Transavia Heraklion 4 Easyjet Praag 5 KLM Praag KLM weer achter de concurrentie aan, dubbele vlucht. hoe zo hebben we de KLM nodig voor onze bereikbaarheid? 6 Privilege Style Heraklion 7 KLM Bologna 8 Easyjet Napels 9 air Baltic Wenen 10 KLM Wenen dubbele vlucht, KLM weer achter de concurrentie aan. DE KLM is overbodig 11 Corendon Antalya 12 KLM Düsseldorf 13 Transavia Tirana 14 TUI Zakynthos 15 Corendon Dalaman 16 Easyjet Corfu 17 Fly4 Airlines Izmir 18 Easyjet Larnaca 19 Turkish Airlines Istanbul 20 KLM Zürich 21 KLM Rome 22 Lufthansa Frankfurt 23 KLM Athene 24 KLM Florence 25 KLM Frankfurt 26 KLM Neurenberg 27 Lufthansa Frankfurt weer een dubbele vlucht van de KLM. 28 KLM Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 via Bunschoten-Nijkerk 29 KLM Praag 30 KLM Krakow 31 ITA Airways Milaan 32 KLM Belgrado 33 KLM Boekarest 34 KLM Napels (nieuwe bestemming? Vliegt Easyjet al op). Boeing 737, dit zijn forse lawaaibakken die hortend en stotend over komen. stillere vliegtuigen? laat me niet lachen. 35 KLM Rome 36 KLM München 37 KLM Frankfurt 38 Swiss Zürich 39 KLM Zürich KLM vliegt weer achter de concurrentie aan. 40 air Baltic vliegt achter de KLM aan, dubbele vlucht 41 Bulgaria Air Sofia 42 Pegasus Istanbul 43 Netjets Milaan privéjet 44 KLM Split 45 KLM Boedapest 46 KLM Florence 47 LOT Warschau 48 Singapore Airlines Singapore 49 Lufthansa München 50 Emirates Dubai 51 Turkish Airlines Istanbul 52 KLM Venetië 53 Croatia Airlines Zagreb 54 KLM Ljublana 55 KLM Krakow 56 KM Malta naar Malta 57 China Airlines Taipei 58 KLM Mumbai 59 KLM München 60 ITA Airways Milaan 61 Garuda Jakarta 62 Tarom Boekarest 63 KLM Poznan 64 KLM Wenen 65 Smart Aviation Cairo privéjet 66 KLM Zürich 67 KLM Istanbul 68 Aegean Airlines Athene 69 KLM Praag 70 Cathay Pacific Hong Kong 71 air Baltic Wenen 72 KLM Berlijn 73 KLM Neurenberg 74 KLM Athene 75 KLM Nairobi 76 KLM Frankfurt 77 KLM Stuttgart 78 Ajet Istanbul 79 Pegasus Istanbul weer een driedubbele vlucht: achter de KLM AAN 80 KLM Düsseldorf 81 KLM Catania 82 TUI Heraklion 83 TUI Marsa Alam 84 Turkish Airlines Istanbul brult en giert over met een Airbus A330-223 85 Sky Express Athene KLM Shanghai via Nijkerk 86 KLM Venetië 87 KLM Zagreb 88 KLM Genève, totaal uit de richting 89 Transavia Cairo, zeer lawaaiige Boeing 737 Weer vanaf Kaagbaan via vele bochten over onze stad 90 KLM Bologna 91 Transavia Pafos 92 KLM Zürich 93 IndiGo Mumbai ... 94 KLM Neurenberg 95 KLM Rome 96 KLM Stuttgart 97 Qatar Airways Doha 98 Saudia Cargo Riyadh met een zeer lawaaiige Boeing 747 99 KLM Praag 100 Emirates Dubai Polderbaan 101 China Airlines Cargo Mumbai 102 TUI Rhodos 103 ITA Airways Rome 104 Emirates Sky Cargo Dubai 105 Ajet Istanbul 106 Transavia Bari 107 Qatar Doha 108 Turkish Airlines Istanbul 109 Turkish Cargo Istanbul 110 Corendon Bodrum 111 Transavia Catania 112 |
||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | We leven hier 22,5 lange uren met vliegtuigen onder de Polderbaan. Geen normale nachtrust als je bijna 40 keer gewekt wordt van idem zoveel brullende vliegtuigen. En de retoriek vanuit de vliegsector en De Haag waarmee ons essentiële slaap onthouden wordt, is nagenoeg hetzelfde als waarmee Trump z’n zin altijd doordrijft. De paralellen dringen zich op en zijn niet meer te ontkennen. Dus niet meer wijzen naar de Amerikaanse president en meeliften op- en die wijze van politiek bedrijven, terwijl het dossier Schiphol vergelijkbaar is; structureel onder het tapijten geveegd werden, maar daar omhoog en stevig onder vandaan bollen. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 026-05-01 16:43:53 617 MPH6142 lander PH-CKC Boeing B744 747-406F KLM Royal Dutch Airlines. Dat de sector een houten kop heeft, weten we al langer dan dat de Polderbaan open is. Het is weer de KLM met een luidruchtige 747 die en laag en onnodig een bocht uitvoert boven het centrum van het dorp om maar zoveel mogelijk mensen te irriteren. Iets anders kan ik er niet van maken, want op het moment dat de gezagvoerder deze handeling uitvoerde, was er geen ander toestel in zicht / nabijheid. Gewoon arrogant gedrag van een gezagvoerder die blijkbaar weinig hersencellen heeft. Maar de KLM in zijn geheel schuilt natuurlijk achter I&W in dit geval, Vincent Karremans die constant met oordoppen in door het leven gaat. Zo hoort hij alle terechte kritiek van de omwonenden niet. Maar, zodra hij mevr. Rintel ziet...springt ie gelijk op haar schoot! En staat hij met z’n staart te kwispelen als de KLM weer eens de belastingbetaler om geld vraagt. De D66 in de vorm van Rubberen Robbie, kijkt er naar en doet niets... eerst onderzoeken is het credo. En het CDA? Die hebben al hun stemvee besodemieterd want die laten zich overlopen door de VVD. Het politieke klimaat in Nederland is om van te kotsen. En de destructieve luchtvaartsector lacht zich rot omdat de VVD er tot hun armen in zitten en de rest is te laf om geen vuist te maken. |
||||
| 1852 | Heiloo | Geluid | Ik lees altijd eerst even de berichten van andere bewoners die enorm veel last hebben van de lawaai terreur van Schiphol cq KLM. Zijn er ook politici met empatisch vermogen die mogelijk ook denken, dit kan toch niet, je kunt toch niet je eigen bevolking opofferen voor het zotte idee dat met name de KLM, lees Air France -KlM maximale winst moet behalen met vooral het transit verkeer. Met name daarom is de KLM zo groot en geeft zoveel overlast. Dit zijn wij niet, natuurlijk af en toe vliegen we allen wel eens, maar de bulk in het transport via Schiphol zijn de overstappers, het transit verkeer. Heren politici, denk eens na en doe er wat aan. Jullie hebben de mogelijkheden, Tweede Kamerleden, wordt wakker en doorzie de evidente leugens over Schiphol. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Uitgeest, 01 mei 2026 Het is weer horror-vlieg-herrie-dag in Uitgeest. Van s ’morgens zeer vroeg tot s’ avonds laat en doorgaand in de nacht worden we helemaal ”horens-dol gedraaid”. Zo’n 1.200 keer per dag wordt, door Schiphol, willens en wetens, de wet overtreden. Dit heeft een dramatisch effect op onze leef-habitat. En dit alles terwijl wij hier al ruim 40 jaar woonden voordat de Bulderban, in 2003 (achteraf bezien) illegaal is aangelegd en in gebruik is genomen. Er kan dus niet worden gesteld van; “waarom” ben je daar dan gaan wonen? Ook wij, de normaal belasting betalende Nederlanders hebben recht op een leefbaar leven. Het kan en mag niet zo zijn dat de wet alleen maar passend worden gemaakt voor multinationals zoals o.a. Schiphol en KLM. Er bestaat geen enkelvoudige zin in de wet die letterlijk stelt: “geluidshinder is een schending van mensenrechten”, maar juridisch kan ernstige geluidsoverlast wel worden gezien als een schending van fundamentele rechten. De basis hiervoor ligt in: 1. Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens (EVRM) • Artikel 8 EVRM: Recht op respect voor privé-, familie- en gezinsleven, woning en correspondentie. o Het Europees Hof voor de Rechten van de Mens (EHRM) heeft meerdere keren geoordeeld dat ernstige milieu- en geluidsoverlast een schending kan vormen van artikel 8, omdat het de mogelijkheid om in je woning te leven ernstig aantast. o Relevante zaken: López Ostra v. Spanje (1994), Moreno Gómez v. Spanje (2004). 2. Grondwet van Nederland • Artikel 21: De zorg van de overheid is gericht op de bewoonbaarheid van het land en de bescherming en verbe****** van het leefmilieu. • Artikel 10: Recht op eerbiediging van de persoonlijke levenssfeer. 3. Universele Verklaring van de Rechten van de Mens (UVRM) • Artikel 25: Recht op een levensstandaard die gezondheid en welzijn waarborgt. Juridische omschrijving "Ernstige geluidshinder die het woongenot en de gezondheid aantast vormt een inbreuk op het recht op respect voor privé- en gezinsleven en woning zoals beschermd door artikel 8 EVRM, en schend daarmee de fundamentele mensenrechten." Namens een grote groep horror- herrie gedupeerden in Uitgeest. |
||||
| 1850 | Heiloo | Geluid | Langs het spoor wordt wel ingezet op vermindering van geluid maar de treinen in de lucht blijven gewoon doordenderen hoor : HEILOO - ProRail neemt geluidsmaatregelen langs het spoor in Heiloo. Dat doet zij in opdracht van de gemeente. Door het plaatsen van raildempers en geluidsschermen wordt het geluid van het treinverkeer stiller. De geluidsschermen zijn niet aaneensluitend en komen op verschillende locaties. Dat geldt ook voor de raildempers. De schermen en raildempers worden geplaatst op het traject tussen de Kerkelaan en Korte Kapellaan. De locaties zijn vastgesteld door het ministerie op basis van berekeningen van het spoorgeluid en in samenspraak met ProRail en de gemeente Heiloo bepaald. Dit jaar gaat ProRail het werk aanbesteden. Zodra bekend is welke aannemer het werk gaat uitvoeren, wordt een planning gemaakt. |
