Dit overzicht bevat 38894 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1060 | Amsterdam | Geluid | Gisteravond tot 22.30 om de paar minuten herrie van opstijgen vanaf de Zwanenburgbaan en vanochtend om 5.45 begon het weer. Het belang van de toerist die naar Spanje of Azië wil, of het tweede huis ergens in Europa, of elders, voor een koopje, weegt blijkbaar zwaarder dan dat van de bewoners van de stad Amsterdam die gewoon moeten werken en klimaatverandering. Ik kom uit een tijd waarin jaarlijks vliegen gewoon te duur was voor de meeste mensen. Het lijkt mij geen slecht plan om de prijzen te verhogen. Beter voor alles en iedereen. | ||||
| 2331 | Leiden | Geluid | Vanavond verder platgevlogen door lawaaibommen die maar aangevoerd blijven richting de overstap hub. Meivakantie file in de lucht. Zojuist een Beech King Air 350i vanaf Zestienhoven zonder transponder gegevens vliegt op 400 m over onze daken richting de Kaag om daar "fake" te landen en en nieuw rondje te draaien. Waarschijnlijk een ILS test op de Kaag, maar waarom zo laag over onze daken? Het is nota bene 22.45 uur met veel rustende mensen. De hub en luchtvaartbaronnen hebben aldus vrij spel en blijven ons leefklimaat naar de knoppen helpen. |
||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Het is weer onbeschrijfelijke K herrie hier in Amsterdam ZO. Niet te kort, wat een terreur daarboven. Het dendert overal doorheen mn huis binnen. Ik kan mn eigen gedachtes niet eens meer horen. En dat al uren lang. Van stillere vliegtuigen is bepaald geen sprake. En van kerosine tekorten is ook nog niets te merken. Zo ziekmakend dit, je ligt alleen maar verkrampt op de bank te hopen en bidden dat dit snel weer voorbij is. Met een beetje pech gaan ze door tot laat in de avond. Wij zijn allemaal Schiphol gevangenen hier. Met superveel dank aan onze fantastische overheid die deze illegale situatie gedoogd met leugen en bedrog. Balanced approach (=we vliegen lekker door), anticiperend handhaven (= niet handhaven), er komen stillere vliegtuigen (=dan kunnen we meer vliegen), en nog zowat van die fantastische, geweldige beleidsmatige uitspraken die eigenlijk betekenen, "Verrek maar met zn allen, wordt ziek, wees ongelukkig, het kan ons niets schelen. Wat ons kan schelen is dat we meer, meer, meer kunnen vliegen, het grootste vliegveld van Europa kunnen zijn of worden." Kortom: wij doen er niet toe. Wij zijn bijzaak. Collateral damage. Lastpakken. Wat rechters vinden? "Boeit ons niet. Rechters zijn lastig. Helaas hebben we hier gescheiden machten, de trias politica. Maar eigenlijk willen we die rechterlijke macht er het liefst uitkieperen". Zo denkt onze overheid, de bestuurders die wij gekozen hebben. Het liefst zouden ze een land zonder inwoners willen hebben, want die klagen alleen maar. En dat massale geklaag, daar heeft de overheid en Schiphol, partners in crime, een broertje dood aan. Zo en nu ga ik een slaappil innemen, want ik ga proberen een tukkie te doen. Oh, ik geloof dat het nu weer even rustig is daarboven. Pfff, het werd tijd. Niet te kort wat een hel op aarde hier in de Bijlmer. | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | De Polderbaan ligt er weer uit, en je kunt de champagnekurken bij LVNL en Schiphol al horen knallen. Want hé — wat een geluk — nu kunnen ze lekker de Buitenveldertbaan inzetten. Hun stiekeme favoriet. De baan die raak is voor de kerosinerekening, makkelijk is voor de planning, en een regelrechte nachtmerrie is voor iedereen die er ónder woont. Omwonenden mogen zich weer opmaken voor het dagelijkse bombardement van laagvliegend blik, terwijl Schiphol met gespreide armen roept dat ze "werken aan leefbaarheid." Werken aan leefbaarheid! Terwijl ze bij élk onderhoudsmoment weer graaien naar de baan met de grootste overlast voor de kleinste kosten. Duizenden gezinnen, kinderen die niet kunnen slapen, mensen die niet meer buiten durven te zitten — maar de marge klopt, dus prima toch? Bedankt, Schiphol. Écht. Not. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | BAS zegt: starten Buitenveldertbaan van 16u20 tot 17u40 en daarna rust voor mensen onder de Bulderbaan tot de late startpiek vanavond begint. Maar Adriaan de acrobatische verkeersleider gaat toch nog even (20%) langer door met de Bulderbaan inzetten en stuurt als voorlopig slotspektakel om 17u54 de B777 extra large van Qatar op 1000 meter laagte over onze woonomgeving. En zo gaat het elke dag: richttijden lopen fors uit, BAS baaninzetverwachtingen kloppen niet en worden doodleuk niet bijgewerkt (zoals gisteravond tussen 18u en 20u20 en in de ochtenden voor 9u20). | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. De duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag van Politiek KLM Den Haag! VVD D66 CDA wij doen er alles aan om KLM/schiphol door te laten vliegen met alleen maar liegen. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Na 5 uren non-stop landen op de Buitenveldertbaan - 128 vliegtuigen op 500 meter laagte over de Bijlmer - wordt er sinds 16u20 bij NW 3 m/s gestart vanaf de Buitenveldertbaan. Binnen 20 minuten al 8 stijgers in een filelijn over Zuidoost en 1 over de Zuid regio. We worden hier in Zuidoost letterlijk en figuurlijk kapot gevlogen door Buitenveldertbaan landers en stijgers. Zo doen Schiphol en LVNL "alles voor de omgeving" en werken ze samen aan hun "Minder hinder plan". Met "omgeving" wordt dan de luchthaven zelf bedoeld en met "minder hinder" wordt ingezet op minder hinder voor Schiphol, LVNL en de airlines. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 02/05/2026 Tijdstip (spec.): 22:13 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Vliegtuig uit Frankfurt die een bewuste afwijkende route moet vliegen om met enorm veel lawaai recht over ons huis geleid wordt om daarna weer helemaal terug te vliegen Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A320neo Vluchtnummer: DLH2HK Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Frankfurt International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 1776 meter Hoogte op kortste afstand: 3054 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Weer geruime tijd enorme overlast van vliegtuigen die via grote omwegen naar lelystad vliegen om van daaruit nog helemaal terug Nl in moeten vliegen naar Alphen a/d Rijn om daar weer terug te draaien naar Schiphol. pure waanzin 02/05/2026 18:20 - 02/05/2026 20:00 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 02/05/2026 Tijdstip (spec.): 18:13 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: En de volgende aanslag op ons leven. Vliegtuig extreem laag en recht over woning heen gillend en enorm veel kankerverwekkende stoffen gestort op onze leefomgeving Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A350-900 Vluchtnummer: CSN345 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Beijing Daxing International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 1109 meter Hoogte op kortste afstand: 1513 meter situation.png |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Volgens BAS wordt er vanaf 13u geland op de Kaagbaan en de Aalsmeerbaan en gestart vanaf de Zwanenburgbaan. Maar nee, Adriaan de verkeersleider laat bij windstilte de Buitenveldertbaan oneigenlijk aan staan voor landen in combinatie met landen op de Zwanenburgbaan en starten vanaf de Kaagbaan. Wel zo makkelijk voor Adriaan en de arlines zo'n stabiele baancombinatie met korte taxitijden. Het is duidelijk, ook op deze 4 mei zal ons geen moment rust en schone lucht worden gegund door Schiphol en LVNL. Wat een enorme schande is Schiphol voor de omgeving. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. De duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag van Politiek KLM Den Haag! VVD D66 CDA wij doen er alles aan om KLM/schiphol door te laten vliegen met alleen maar liegen. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Zuidenwind 2 m/s, dan verwacht je tijdens de startpiek zuidelijk baangebruik zonder Buitenveldertbaan. Maar nee, de Buitenveldertbaan wordt ingezet als primaire landingsbaan in een malle combinatie met starten vanaf de Zwanenburgbaan naar het noorden (met volgens LVNL gevaarlijke staartwind van 2 m/s) en vanaf de Kaagbaan naar het zuiden. Op BAS wordt als drogreden 'marginaal zicht' opgevoerd vanwege de laaghangende bewolking. De luchtverkeersleiders op Schiphol willen perse op eigen zicht vanuit de toren de vliegtuigen kunnen volgen in plaats van te vertrouwen op radarbeelden. Gebruik van radarbeelden in de burgerluchtvaart is de standaard sinds 1950. Welkom in de 21e eeuw. | ||||
| 1016 | Amsterdam | Geluid | Ik krijg net te horen bij BAS dat er bijna geen meldingen binnen komen uit Amsterdam over gebruik Schiphol Oostbaan sinds vanochtend vroeg. Dat is toch redelijk bizarre dat van die 1000.000 mensen er zich maar een paar daar aan storen en overlast melden. Dan begrijp ik wel waarom Schiphol lekker zijn gang kan gaan want kan laten zien dat er alleen maar een paar melders zijn! Kortom; bellen, online melden, je buurt activeren, maar wel maar 1 x per dag want anders kom je te boek als veel melder en dan tel je niet meer mee :-) | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute 33 KLM Split 34 Swiss Zürich 35 air Baltic Wenen 36 Singapore Airlines Singapore 37 Bulgaria Air Sofia 38 Etihad Airways Abu Dhabi 39 Elangeli Warschau, zeer lawaaiige privéjet. Bombardier Challenge 604. 40 LOT Warschau, er stijf achteraan! het aantal privéjets neemt maand na maand toe! dank je, PVV-minister madlener, dat je dit weer toestond. de ppv, partij voor superrijken. Kaagbaan 41 KLM Berlijn 42 China Airlines Taipei 43 Georgian Airways Tblisi 44 Lufthansa München 45 KLM Boedapest 46 Air China Cargo Shanghai 47 Croatia Airlines Zagreb 48 Lufthansa Frankfurt 49 TUI Perugia 50 Emirates Dubai 51 Turkish Airlines Istanbul 52 ITA Airways Rome 53 KLM Poznan 54 Easyjet Wroclaw via Bunschoten-Nijkerk 55 KLM Istanbul 56 Ajet Istanbul KLM vliegt weer twee minuten voor de concurrentie naar dezelfde bestemming 57 KLM Gdansk 58 KLM Neurenberg 59 KLM Athene 60 Aegean Airlines Athene KLM paar minuten voor de concurrentie uit 61 KLM Stuttgart 62 KLM Frankfurt 63 KLM Praag 64 KLM Nairobi 65 Pegasus Istanbul 66 El Al Tel Aviv 67 Emirates Sky Cargo Dubai 68 KLM Boekarest 69 KLM Düsseldorf 70 Transavia Napels via Bilthoven 71 Easyjet Napels via Bilthoven transavia (dochter van de KLM) samen met de concurrentie gezellig naar napels. Easyjet Venetië via Utrecht 72 Swiss Zürich 73 KLM Tokyo allemaal met allerlei bochten om vanaf de kaagbaan maar illegaal te kunnen vliegen over de vierde vliegroute. we zijn ook vandaag weer de eerste vliegroute voor stijgend verkeer |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort 18 KLM Boedapest 19 KLM Florence Spree Flug privéjet naar Florence via Utrecht privéjet achter de KLM aan naar florence 20 KLM Milaan 21 KLM Athene 22 Transavia Kalamata 23 KLM Praag 24 KLM Stuttgart 25 KLM Boekarest 26 KLM Belgrado 27 KLM München 28 KLM Rome KLM Gdansk via Flevoland 29 KLM Frankfurt 30 Lufthansa Frankfurt lufthansa binnen twee minuten achter de KLM AAN 31 KLM Florence 32 Exxaero Perugia, privejet: superrijken op vakantie, wij in de herrie, ultrafijnstof en giftige uitlaatgassen. dat wordt allemaal weggepoetst door de luchtvaartgeile ambtenaren van i en w. de rijksoverheid zet de rechtsstaat buiten werking en verspreidt bewust en doelgericht desinformatie. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker vanuit alle uithoeken van Europa 24/7 gesubsidieerd staatskas overstappen in het verpauperde chaotische Schiphol middenin een overvol Nederland! Kabinetten Lubbers/Kok/Balkenende/Rutte/Schoof/Jetten heeft Schiphol omgetoverd naar de mainport van Europa of houden dit decennialang in stand!Schiphol waar dag en nacht chronisch personeel en materieel te kort is! Kom naar Nederland om ons extra ongevraagd 24/7 nog meer met gesubsidieerde staatskas pokkenherrie van die stillere vliegtuigen leugen! Geheel verzorgt door de omwonende/kinderen/klimaat vernietiger de koninklijke hub hel! In het vliegschema van de Koninklijke HUB vliegen ze 3, 4, 5, 6 keer per dag naar de zelfde uitbestemming! o.a. van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Billund, Londen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc! KLM zorgt met veel genoegen de hemel de hel met pokkenherrie en ziekmakende troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde staatskas passagiers per vlucht! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving voor omwonende en blijven ook goed in gesprek met de omwonende. Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen/klimaat jullie kunnen allemaal lekker doodvallen! Wij gaan alleen maar voor onze eigen financiële gewin de rest eromheen interesseert ons geen ene malle moer het laat ons ijskoud! Het kan en het mag geheel gefaciliteerd decennialang door onze volksKLMvertegenwoordigers uit Den Haag! stop de waanzin klhel hub | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze Randstad is totaal toegeëigend opgeëist domein door de lawaaibommen! Dit grote gebied is gewoonweg afgepakt en afgeperst van omwonenden/kinderen/klimaat/milieu/natuur met schiphollen bedreigingen met alleen maar list en bedrog! Het is werkelijk in een omtrek van 130km2 nergens meer leefbaar het gaat 24/7 door met het totale vernietigen! In deze megalomane ellende zitten wij door 30 jaar lang pro Schiphol/klm kabinetten van links midden en rechtse partijen! Alle ministers van linkse midden of rechtse partijen zijn al 30 jaar lang kind aan huis aan kantoor van KLM CEO’S. Al deze ministers worden als marionetten van de vliegindustrie gebruikt, en moesten per direct de taal van de vliegindustrie spreken anders was het snel functie elders dus ophoepelen geblazen. Altijd werd weer met misleidende rekenmodellen waar o.a. de HUB, economische belangen, geluid, uitstoot, stillere vliegtuigen, klimaatimpact altijd weer veel te rooskleurig daardoor een mooi sprookje op een papieren werkelijkheid werd gepresenteerd! De ministers kregen van elke kabinet kregen opdracht van KLM/Schiphol dit even door de 2e kamer heen te lozen. Kortom eventjes snel regelen om zo zonder enige controle laat staan onderzoek met gedoogchaos met een financiële vrijstellingsparadijs meer vliegbewegingen af te dwingen! Omwonenden kregen elk jaar zonder enige betrokkenheid of inspraak weer meer extreme groei door hun strot heen geduwd men werd elk jaar weer belazerd waar ze bij stonden! Elk jaar weer werd hun een rad voor ogen gedraaid zonder enige compassie laat staan enige verantwoording. Alles werd in de afgelopen 30 jaar geoptimaliseerd en gefaciliteerd tot het ongemoeid laten van nachtvluchten, HUB, verpauperde Schiphol, vliegbewegingen, natuurvergunning, regelgeving, controle, geldende vergunningen etc etc. En als klap op de vuurpijl regelde de politiek voor Schiphol een extra baan de Polderbaan! De baan die men met misleiding de milieubaan noemde om zo protest, discussie of onderzoeken uit de weg te gaan! Er is zelfs jarenlang spraken geweest van een extra Kaagbaan die parallel van de bestaande Kaagbaan moest komen om zo naar >600.000 vliegbewegingen te groeien. Omliggende dorpen zoals Rijsenhout moest gewoon maar eventjes verdwijnen! Ophoepelen wegwezen wij groeien door met Schiphollen! Omwonende/kinderen/klimaat/Milieu/natuur laat Schiphol/klm/politiek al 30 jaar volslagen ijskoud men heeft er helemaal niets mee! Ook al beweren ze graag dat men streeft naar een prettige woonomgeving? Deze misleidende teksten komen weer uit de pen van een handige vliegindustrie tekstschrijver/advocaat in de praktijk betekenen deze teksten ook weer helemaal niets en is ook hier weer het tegenoverstelde weer waar. Schiphol/klm ging gewoon door zonder enige geldende vergunningen, controle, wetgeving, verantwoording, schaamte laat staan medeleven met support van vele wegkijkende kabinetten. Alles is in de afgelopen 30 jaar gefaciliteerd en in de doofpot gestopt door schiphol/klm/Politiek Den Haag! alles! Vanzelfsprekend heeft de nieuwe VVD minister een kop koffie gedronken en Hangar 12 met mevrouw van € 1,6 miljoen Rintel bezocht! En is in de traditie van de KLM horendol geschiphold en heeft een stapel opgedragen opdrachten meegekregen! En zo spreekt deze nieuwe VVD minister net zoals al zijn 30 jaar lange voorgangers na een paar weken vloeiend de vliegindustrie KLM/Schiphol schiphollen taal! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De Hubfunctie/overstappers van de KLM dragen nauwelijks bij aan de Nederlandse economie. Het is een model dat NIET de Nederlandse economie dient, maar uitsluitend het private belang van KLM en Schiphol. Dit businessmodel geeft dag en nacht extreme overlast voor omwonenden en klimaat! De hub draait hoofdzakelijk om het vervoeren van gesubsidieerd marginale aantallen overstappers, met als voornaamste doel de eigen vliegtuigen van KLM te vullen! stop de hub hel! KLM failliet! #liegen=doorvliegen #schiphollen | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Het is vanaf half 7 alweer druk op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort. illegaal, maar eerste vliegroute voor stijgend verkeer 1 air Baltic Wenen 2 KLM Wenen KLM weer achter de concurrentie aan 3 Swiss Zürich 4 KLM Düsseldorf 25 minuten vliegen, 70 km bij venlo over de grens. 5 KLM Bologna 6 Transavia Samos 7 Transavia Heraklion 8 Easyjet Praag via Bunschoten-Nijkerk 9 KLM Berlijn via Bunschoten-Nijkerk corendon achter KLM-dochter transavia aan: 10 Corendon Samos Kaagbaan 11 Transavia Thessaloniki, via Bilthoven 12 Lufthansa München 13 Easyjet Sharm el Sheikh 14 Transavia Santorini 15 Turkish Airlines Istanbul 16 Lufthansa München 17 KLM Stuttgart 17 vliegtuigen in ruim een uur op de illegale vierde vliegroute. dit kabinet met luchtvaartadept karremans heeft lak aan de rechtsstaat. |
