Dit overzicht bevat 38907 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | De LVNL werkt ook vandaag weer vol inzet aan super efficiënte, machinale en makkelijke Schiphol operaties maar wel met heel veel impact op de omwonenden in de omgeving. Bijvoorbeeld tijdens de afgelopen startpiek waarbij een lange batterij toestellen met zuidoostelijk bestemmingen zo frequent mogelijk achter elkaar in lange files over de Buitenveldertbaan Zuidoost vlieggoot laag stijgend over onze woonomgeving worden gestuurd. Daarbij veel mega lawaai bakken, geen rustpauze, geen afwisseling met een route naar het zuiden of oosten, alles wordt met veel geluidsgeweld over zuidoost gestuurd. Tijdens de laatste 44 minuten 22 lawaaibakken laag stijgend over onze woonomgeving : 16:59 Transavia Airbus, 17:03 Emirates mega lawaai airbus A380, 17:05 Qatar mega lawaai airbus A350, 17:07 Pegasus airbus A321, 17:08 KLM Embraer, 17:10 KLM, Embraer, 17:11 Qatar B77 extra large lawaai, 17:13 Transavia B738, 17:16 KLM Embraer, 17:18 Transavia Airbus, 17:20 KLM Embraer, 17:23 KLM Embraer, 17:24 KLM B738, 17:26 KLM Embraer, 17:30 Corendon B738 max, 17:32 Korean Air megalawaai B747-800, 17:35 KLM Embraer, 17:38 Silk Way Airlines megalawaai B747-800, 17:40 KLM B738 megalawaai, 17:43 KLM B738 mega lawaai. Schiphol laat elke dag opnieuw blijken maling te hebben aan mensenrechten van omwonenden, WHO geluidsrichtlijnen en rechtelijke rbv, mob uitspraken. | ||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Hele dag schandalig veel overlast van vliegtuigen. Hoezo mag dit. Moet ik eens een feestje geven waarbij ik te veel geluid maak... komt terecht de politie langs. Schiphol gaat maar door. Schaam je Schiphol met jullie idiote winsten, schaam je overheid die grote bedrijven ruim baan bieden, schaam je vakantieorganisaties die vakanties verkopen naar verre landen, waar mensen niet eens het hotel uitkomen... Waarom zoveel overlast? Voor wie? Voor wat? Voor winsten, geld, meer geld en nog meer geld. Schaam je, aandeelhouders. | ||||
| 1971 | IJmuiden | Geluid | Het word vandaag dankzij dat k****Schiphol gewoon niet meer stil, niet normaal zoveel overlast het is gewoon niet te doen , we kunnen niet in de tuin zitten want dan kunnen we geen gesprek voeren door de herrie, we kunnen binnen ook niet even wat lezen want ook binnen is constant herrie door overvliegende toestellen. Dit is toch niet normaal meer zoveel overlast. Op wie moeten we bij de volgende verkiezingen dan wel stemmen of maakt dat ook al geen ******* meer uit ? Hoe krijgen we Schiphol stil ? KLM failliet dan maar ? | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Schiphol: de slager die zijn eigen vlees keurt. Inmiddels uitgegroeid tot een kiloknaller. Mag het een onsje meer zijn (?) is verworden tot: slik en stik maar een paar ton meer, als ganzen met een trechter in hun strot. Wie bevrijdt de (bio) burgers op de grond en in en uit de goot. Niks extinction rebellion, greenpeace etc. op de A12; bezet de banen, de gates, het station en zorg dat de overheid eindelijk het recht en het klimaat laat zegevieren in plaats van de hebzucht. Terug naar een aanvaardbaar aantal vluchten en weg met vaste routes, goten en nachtvluchten zodat niemand overlast ervaart en we eindelijk rust krijgen. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Continu herrie in de lucht en in huis. Het is weer geen seconden stil; zó snel volgen die vliegtuigen elkaar hier op. Het aantal vliegtuigen neemt alleen maar toe en de overlast daarmee ook. En “stiller” zijn die nieuwe Airbussen A321-neo ook niet met telkens 70-72 dB per keer hier gemeten door Schiphol op nomos punt 46. Stop de leugens over minder overlast en stiller vliegen! Krimp die hub, terug naar een aanvaardbaar aantal vluchten! Circa 375.000 per jaar is het optimum voor Nederland, economie, vestigingsklimaat, verbondenheid, welvaart en reisbehoefte van haar inwoners! |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Even praatje met de buren . Steeds onderbroken door hele grote draaiende laag over vliegende vliegtuigen. Steeds kijken we omhoog. Gaat dat wel goed? Om bang van te worden. Nu weer binnen. Woonkamer is aan achterzijde huis. Ook nu weer onnoemelijke herrie om de haverklap. Wat als er eentje neerstort? Buiten die enorme vervuilende uitstoot die altijd naar beneden dwarrelt. Het is gewoon beangstigend. Hoor nu achter elkaar herrie . Bij wie kunnen we aankloppen? Voor dit leed wat ons wordt aangedaan? Waarschijnlijk niet bij Schiphol... | ||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Ik heb al enige tijd niet gemeld omdat ik het vertrouwen in onze rechtsstaat een beetje verloren heb. Onderzoek na onderzoek toont aan dat Schiphol de nodige vergunningen mist om in bedrijf te blijven. Mensen die onder en vlak naast een vliegroute wonen, worden ernstig gestoord in hun dag- en nachtrust met alle medische gevolgen die daar uit voortkomen. Ontspannen in de natuur en in de eigen tuin en in het eigen huis lukt niet als er continue vliegtuigen laag over denderen. Uit metingen blijkt dat de geluidsoverlast die mensen ervaren ver boven de normering van de wereld gezondheidsraad ligt. Het aantal onderzoeken dat aantoont dat Schiphol in zijn huidige vorm een ernstige bedreiging vormt voor de gezondheid van steeds meer Nederlanders is talrijk. Waarom wordt er dan niet ingegrepen door de overheid? Zitten zij daar werkelijk als onze vertegenwoordigers? Argumenten als de economische belangen en werkgelegenheid die Schiphol oplevert, zijn ook al door talloze onderzoeken ontkracht. Dan kan de conclusie toch alleen maar zijn dat het welzijn van vele Nederlandse burgers wordt geofferd voor het verdienmodel van een kleine, zeer invloedrijke groep. Deze groep bepaalt en regering na regering is hier in mee gegaan. De redenering dat de vliegroutes over de minst bewoonde delen van Nederland gaan, is ronduit schandalig. Deze Nederlanders worden dus gewoon geofferd t.b.v. het verdienmodel van een kleine groep. Het fatsoen moet terugkomen in de samenleving. En wat voor voorbeeld geeft onze overheid af: uitspraken van de rechter omtrent Schiphol worden niet opgevolgd, daarentegen stelt de overheid alles in het werk om via de meest dubieuze routes Schiphol en KLM op hun wensen te bedienen. Dit is zo overduidelijk, dat het vertrouwen in onze overheid en in onze rechtsstaat een flinke opdonder krijgt. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 03/05/2026 Tijdstip (spec.): 19:29 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm geschrokken van een privé vliegtuig met hoge snelheid laag over woning heen geleid. Pure terreur van Schiphol en onze toekomst met het openstellen van Lelystad Airport is ons leven en bestaan door de overheid opgegeven ten gunste van de corruptie hier in Nzl Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Embraer Phenom 300 Vluchtnummer: PVD496V Vluchttype: Vertrek Bestemming/herkomst: Lelystad Airport Kortste afstand tot adres klacht: 74 meter Hoogte op kortste afstand: 394 meter situation.png |
||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Opstijgend vliegtuig boven ons huis (niet boven de poel zoals BAS aangeeft). De transponders geven een verkeerde route aan waardoor opstijgende vliegtuigen vanaf baan 9 zogenaamd over een natuurgebied vliegen, maar in werkelijkheid over een woonwijk. Omdat de transponders vanuit Schiphol fout zijn afgesteld kunnen we geen aanspraak maken op beglazing van Schiphol. Fout, fout, heel fout bedrijf. Met dank aan onze regering. Niet meer luisteren naar hun praatjes vóór de verkiezingen, maar kijken naar hun stemgedrag van de afgelopen jaren. Dan zie je dat (extreem) rechts altijd kiest voor het kapitaal en niet voor het geluk van mensen. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 03/05/2026 Tijdstip (spec.): 15:04 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorme aanslag op ons leven tijdens slecht weer een opstijgen Turkse terroristische vliegtuig laag in efn scherpe bocht langs ons heen geleid foor de corrupte Schiphol bende Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A330-300 Vluchtnummer: THY2TG Vluchttype: Vertrek Bestemming/herkomst: Onvoldoende gegevens beschikbaar Kortste afstand tot adres klacht: 2159 meter Hoogte op kortste afstand: 3268 meter situation.png |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Beste Luchtvaart mensen en onze bestuurders van Nederland. Wij burgers onder, langs, rond, tussen en om in een straal van 50km hebben zo langzamerhand geen leven meer. Het beïnvloedt ons op zo veel verschillende lagen. Ondanks dat de tijd op evenzo veel verschillende manieren zegt, nee schreeuwt, dat we niet door kunnen gaan op deze manier, gebeurt dit toch. Wij zijn getuigen, onze levensbehoeften zoals slaap en rust na het werk, worden niet meer gehaald. We ademen slechte lucht. De vliegtuigen gaan over kwetsbare natuurgebieden. Natuur staat niet los van ons mens zijn. Het is een spiegel. Wij hebben vrijheid om goedkope rommel te kopen. Wij onder de vlieggoten hebben geen vrijheid meer in onze kern. Vanmorgen begon de hel. Minstens een week 12 uur lang. Terwijl ik echt veel werk moet verstouwen. Buitenveldertbaan 89 decibel per vlucht. Het is structureel. Bestuurders van Nederland Schiphol zo als het nu is, is onmenselijk, het doodt | ||||
| 1069 | Amsterdam | Geluid | Ja zeg, kom binnen vliegen. De bocht over A'dam west wordt weer krapper genomen, zodat de inwoners nog meer kunnen genieten van het gedender en gebrul. Overheid, stel eisen aan Schiphol en de vliegmaatschappijen, niet alleen qua soorten toestellen, hoeveelheden starts en landingen, maar ook aan de routes, zodat er zo min mogelijk overlast is voor de bewoners op de grond. Tja, dat kost een paar liter kerosine meer en neemt de winst een paar euro af, maar dat is dan maar zo. De rust en gezondheid van de bewoners moet voorop staan! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Schiphol je moet ermee naar bed! In de nacht moet je vaak wakker worden en in de te vroege ochtend moet je er weer maar dan definitief wakker worden! Wij krijgen veel te weinig nachtrust van dit Schiphol het is een regelrechte ramp! Door de misleidende rekenmodellen van de vliegindustrie bestaan wij gewoon weg niet. Wij zijn als omwonenden net zolang weg gerekend met rekenkundige trucs totdat wij gewoonweg niet meer bestaan! En als je niet bestaat dan heb je geen 24/7 hinder van die stillere vliegtuigen! Zo simpel en eenvoudig werkt dit in Nederland zonder enige controle of onderzoek! Zo zijn de miljoen omwonenden rechteloos en zijn uitgeschakeld met dank aan het maximaal Schiphollen, Schiphol, KLM maar vooral door 30 jaar lang diversen pro Schiphol kabinetten van links midden en rechtse partijen! #schiphollen #liegen=vliegen | ||||
| 1060 | Amsterdam | Geluid | Gisteravond tot 22.30 om de paar minuten herrie van opstijgen vanaf de Zwanenburgbaan en vanochtend om 5.45 begon het weer. Het belang van de toerist die naar Spanje of Azië wil, of het tweede huis ergens in Europa, of elders, voor een koopje, weegt blijkbaar zwaarder dan dat van de bewoners van de stad Amsterdam die gewoon moeten werken en klimaatverandering. Ik kom uit een tijd waarin jaarlijks vliegen gewoon te duur was voor de meeste mensen. Het lijkt mij geen slecht plan om de prijzen te verhogen. Beter voor alles en iedereen. | ||||
| 2331 | Leiden | Geluid | Vanavond verder platgevlogen door lawaaibommen die maar aangevoerd blijven richting de overstap hub. Meivakantie file in de lucht. Zojuist een Beech King Air 350i vanaf Zestienhoven zonder transponder gegevens vliegt op 400 m over onze daken richting de Kaag om daar "fake" te landen en en nieuw rondje te draaien. Waarschijnlijk een ILS test op de Kaag, maar waarom zo laag over onze daken? Het is nota bene 22.45 uur met veel rustende mensen. De hub en luchtvaartbaronnen hebben aldus vrij spel en blijven ons leefklimaat naar de knoppen helpen. |
||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Het is weer onbeschrijfelijke K herrie hier in Amsterdam ZO. Niet te kort, wat een terreur daarboven. Het dendert overal doorheen mn huis binnen. Ik kan mn eigen gedachtes niet eens meer horen. En dat al uren lang. Van stillere vliegtuigen is bepaald geen sprake. En van kerosine tekorten is ook nog niets te merken. Zo ziekmakend dit, je ligt alleen maar verkrampt op de bank te hopen en bidden dat dit snel weer voorbij is. Met een beetje pech gaan ze door tot laat in de avond. Wij zijn allemaal Schiphol gevangenen hier. Met superveel dank aan onze fantastische overheid die deze illegale situatie gedoogd met leugen en bedrog. Balanced approach (=we vliegen lekker door), anticiperend handhaven (= niet handhaven), er komen stillere vliegtuigen (=dan kunnen we meer vliegen), en nog zowat van die fantastische, geweldige beleidsmatige uitspraken die eigenlijk betekenen, "Verrek maar met zn allen, wordt ziek, wees ongelukkig, het kan ons niets schelen. Wat ons kan schelen is dat we meer, meer, meer kunnen vliegen, het grootste vliegveld van Europa kunnen zijn of worden." Kortom: wij doen er niet toe. Wij zijn bijzaak. Collateral damage. Lastpakken. Wat rechters vinden? "Boeit ons niet. Rechters zijn lastig. Helaas hebben we hier gescheiden machten, de trias politica. Maar eigenlijk willen we die rechterlijke macht er het liefst uitkieperen". Zo denkt onze overheid, de bestuurders die wij gekozen hebben. Het liefst zouden ze een land zonder inwoners willen hebben, want die klagen alleen maar. En dat massale geklaag, daar heeft de overheid en Schiphol, partners in crime, een broertje dood aan. Zo en nu ga ik een slaappil innemen, want ik ga proberen een tukkie te doen. Oh, ik geloof dat het nu weer even rustig is daarboven. Pfff, het werd tijd. Niet te kort wat een hel op aarde hier in de Bijlmer. | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | De Polderbaan ligt er weer uit, en je kunt de champagnekurken bij LVNL en Schiphol al horen knallen. Want hé — wat een geluk — nu kunnen ze lekker de Buitenveldertbaan inzetten. Hun stiekeme favoriet. De baan die raak is voor de kerosinerekening, makkelijk is voor de planning, en een regelrechte nachtmerrie is voor iedereen die er ónder woont. Omwonenden mogen zich weer opmaken voor het dagelijkse bombardement van laagvliegend blik, terwijl Schiphol met gespreide armen roept dat ze "werken aan leefbaarheid." Werken aan leefbaarheid! Terwijl ze bij élk onderhoudsmoment weer graaien naar de baan met de grootste overlast voor de kleinste kosten. Duizenden gezinnen, kinderen die niet kunnen slapen, mensen die niet meer buiten durven te zitten — maar de marge klopt, dus prima toch? Bedankt, Schiphol. Écht. Not. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | BAS zegt: starten Buitenveldertbaan van 16u20 tot 17u40 en daarna rust voor mensen onder de Bulderbaan tot de late startpiek vanavond begint. Maar Adriaan de acrobatische verkeersleider gaat toch nog even (20%) langer door met de Bulderbaan inzetten en stuurt als voorlopig slotspektakel om 17u54 de B777 extra large van Qatar op 1000 meter laagte over onze woonomgeving. En zo gaat het elke dag: richttijden lopen fors uit, BAS baaninzetverwachtingen kloppen niet en worden doodleuk niet bijgewerkt (zoals gisteravond tussen 18u en 20u20 en in de ochtenden voor 9u20). | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. De duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag van Politiek KLM Den Haag! VVD D66 CDA wij doen er alles aan om KLM/schiphol door te laten vliegen met alleen maar liegen. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Na 5 uren non-stop landen op de Buitenveldertbaan - 128 vliegtuigen op 500 meter laagte over de Bijlmer - wordt er sinds 16u20 bij NW 3 m/s gestart vanaf de Buitenveldertbaan. Binnen 20 minuten al 8 stijgers in een filelijn over Zuidoost en 1 over de Zuid regio. We worden hier in Zuidoost letterlijk en figuurlijk kapot gevlogen door Buitenveldertbaan landers en stijgers. Zo doen Schiphol en LVNL "alles voor de omgeving" en werken ze samen aan hun "Minder hinder plan". Met "omgeving" wordt dan de luchthaven zelf bedoeld en met "minder hinder" wordt ingezet op minder hinder voor Schiphol, LVNL en de airlines. |
