Dit overzicht bevat 38877 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze Randstad van 130km2 is 24/7 totaal toegeëigend opgeëist domein door de ellendige lawaaibommen! Dit grote gebied is gewoonweg afgepakt en afgeperst van omwonenden/kinderen/klimaat/milieu/natuur met schiphollen bedreigingen met alleen maar list en bedrog! Het is werkelijk in een omtrek van 130km2 nergens meer leefbaar het gaat 24/7 door met het totale vernietigen! In deze megalomane ellende zitten wij door 30 jaar lang pro Schiphol/klm kabinetten van links midden en rechtse partijen! Alle ministers van linkse midden of rechtse partijen zijn al 30 jaar lang kind aan huis aan kantoor van KLM CEO’S. Al deze ministers worden als marionetten van de vliegindustrie gebruikt, en moesten per direct de taal van de vliegindustrie spreken anders was het snel functie elders dus ophoepelen geblazen. Altijd werd weer met misleidende rekenmodellen waar o.a. de HUB, economische belangen, geluid, uitstoot, stillere vliegtuigen, klimaatimpact altijd weer veel te rooskleurig daardoor een mooi sprookje op een papieren werkelijkheid werd gepresenteerd! De ministers kregen van elke kabinet kregen opdracht van KLM/Schiphol dit even door de 2e kamer heen te lozen. Kortom eventjes snel regelen om zo zonder enige controle laat staan onderzoek met gedoogchaos met een financiële vrijstellingsparadijs meer vliegbewegingen af te dwingen! Omwonenden kregen elk jaar zonder enige betrokkenheid of inspraak weer meer extreme groei door hun strot heen geduwd men werd elk jaar weer belazerd waar ze bij stonden! Elk jaar weer werd hun een rad voor ogen gedraaid zonder enige compassie laat staan enige verantwoording. Alles werd in de afgelopen 30 jaar geoptimaliseerd en gefaciliteerd tot het ongemoeid laten van nachtvluchten, HUB, verpauperde Schiphol, geluidmeetpunten, vliegbewegingen, natuurvergunning, regelgeving, controle, geldende vergunningen etc etc. En als klap op de vuurpijl regelde de politiek voor Schiphol een extra baan de Polderbaan! De baan die men met misleiding de milieubaan noemde om zo protest, discussie of onderzoeken uit de weg te gaan! Er is zelfs jarenlang spraken geweest van een extra Kaagbaan die parallel van de bestaande Kaagbaan moest komen om zo naar >600.000 vliegbewegingen te groeien. Omliggende dorpen zoals Rijsenhout moest gewoon maar eventjes verdwijnen! Ophoepelen wegwezen wij groeien door met Schiphollen! Omwonende/kinderen/klimaat/Milieu/natuur laat Schiphol/klm/politiek al 30 jaar volslagen ijskoud men heeft er helemaal niets mee! Ook al beweren ze graag dat men streeft naar een prettige woonomgeving? Deze misleidende teksten komen weer uit de pen van een handige vliegindustrie tekstschrijver/advocaat in de praktijk betekenen deze teksten ook weer helemaal niets en is ook hier weer het tegenoverstelde weer waar. Schiphol/klm ging gewoon door zonder enige geldende vergunningen, controle, wetgeving, verantwoording, schaamte laat staan medeleven met support van vele wegkijkende kabinetten. Alles is in de afgelopen 30 jaar gefaciliteerd en in de doofpot gestopt door schiphol/klm/Politiek Den Haag! alles! Vanzelfsprekend heeft de nieuwe VVD minister een kop koffie gedronken en Hangar 12 met mevrouw van € 1,6 miljoen Rintel bezocht! En is in de traditie van de KLM horendol geschiphold en heeft een stapel opgedragen opdrachten meegekregen! En zo spreekt deze nieuwe VVD minister net zoals al zijn 30 jaar lange voorgangers na een paar weken vloeiend de vliegindustrie KLM/Schiphol schiphollen taal! |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Het is weer af en aan op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort KLM Rome KLM Venetië KLM Boedapest Transavia Cairo Lufthansa Frankfurt Transavia Heraklion vanaf ROTTERDAM KLM Zagreb KLM Bologna KLM Osaka Sky Express Athene KLM Florence "onze" politiek en ministerie schuiven omwonenden, rechtstaat, volksgezondheid, natuur en klimaat totaal opzij voor de luchtvaartmaffia alles voor de buitenlandse overstappers van de KLM. alles voor de zakken van ceo marjan rintel. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! En de baan waar geen een geluidmeetpunt staat. Op de Buitenveldertbaan kunnen wij daardoor dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! En de baan waar geen een geluidmeetpunten staan! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. De duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag van Politiek KLM Den Haag! VVD D66 CDA wij doen er alles aan om KLM/schiphol door te laten vliegen met alleen maar liegen. | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Zware overlast van KLM richting UK. Vliegt dwars over Nieuw-Vennep. Mag allemaal van het verdienmodel van de gemeente Haarlemmermeer. De gemeente Haarlemmermeer is de schuld van alles, omdat zij financieel enorm profiteren van de aanwezigheid van Schiphol via banen en belastingen. Deze gemeente doet niet mee met gezamenlijke oproepen of acties tegen Schiphol-overlast en dat komt door haar unieke bestuurlijke en economische positie. Omdat Schiphol fysiek in de Haarlemmermeer ligt, weegt de gemeente lokale economische belangen zwaarder dan omliggende gemeenten. Zij kiest voor een bemiddelende rol en directe samenwerking met de luchthaven, in plaats van formele protesten of harde juridische stappen. De economische belangen van de gemeente Haarlemmermeer gaan helaas boven de leefbaarheid. | ||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Het is weer non stop feest op de Buitenveldertbaan en haar aanvliegroute boven Amsterdam Bijlmer (en Buitenveldert en Amstelveen,) Ik tril mijn bed uit in mijn bedompte slaapkamer (want alles zit dicht, anders wordt ik steeds wakker 's nachts door geluid van nachtvluchten). Nou, hier geen feest dus, maar stress, oververmoeidheid en concentratieproblemen door al dat luchtgeweld boven mijn hoofd. En dit al dagen achter elkaar, ik ben de tel kwijt. Dit is zo ongezond, misdadig om je inwoners al jarenlang te teisteren met deze luchtterreur. Het is te luid, te vaak. Krimp is de enige echte oplossing, maar daar wil BV Nederland (regering) en partner in crime Schiphol niets van weten. Alle wettelijke normen worden overschreden, alle rechterlijke uitspraken ongestraft niet opgevolgd, handhaving wordt verboden. We zijn hier niet aan de goden overgeleverd, maar aan onze misdadige regering, Schiphol en KLM, die een partij in het rond mogen liegen en hun goddeloze gang gaan ten koste van een grote groep inwoners van Nederland. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker vanuit alle uithoeken van Europa 24/7 gesubsidieerd staatskas overstappen in het verpauperde chaotische Schiphol middenin een overvol Nederland! Kabinetten Lubbers/Kok/Balkenende/Rutte/Schoof/Jetten heeft Schiphol omgetoverd naar de mainport van Europa of houden dit decennialang in stand!Schiphol waar dag en nacht chronisch personeel en materieel te kort is! Kom naar Nederland om ons extra ongevraagd 24/7 nog meer met gesubsidieerde staatskas pokkenherrie van die stillere vliegtuigen leugen! Geheel verzorgt door de omwonende/kinderen/klimaat vernietiger de koninklijke hub hel! In het vliegschema van de Koninklijke HUB vliegen ze 3, 4, 5, 6 keer per dag naar de zelfde uitbestemming! o.a. van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Billund, Londen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc! KLM zorgt met veel genoegen de hemel de hel met pokkenherrie en ziekmakende troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde staatskas passagiers per vlucht! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving voor omwonende en blijven ook goed in gesprek met de omwonende. Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen/klimaat jullie kunnen allemaal lekker doodvallen! Wij gaan alleen maar voor onze eigen financiële gewin de rest eromheen interesseert ons geen ene malle moer het laat ons ijskoud! Het kan en het mag geheel gefaciliteerd decennialang door onze volksKLMvertegenwoordigers uit Den Haag! stop de waanzin klhel hub | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | KLM alias Pinokkio het bedrijf dat de grootste klimaat vervuilende met zware onmenselijke herrie overlast vrijstellingsparadijs van Nederland is! KLM die er jarenlang financieel slecht voor staat en maar al te graag de hand ophoud en komt bedelen in Den Haag! Maar heeft wel ‘s wereld hoogte salarissen van de vliegindustrie! De top en het management verdienen tonnen/miljoenen aan salarissen. KLM piloten zijn zelfs de best betaalde ter wereld! Vele van deze piloten laten graag hun zeer riante salaris op een buitenlandse rekening storten! Om zo de belastingdruk in Nederland te ontduiken! Bij de KLM regelen ze dit graag voor je! Wederom weer miljoenen aan belastinginkomsten die niet in onze staatskas terugvloeien. KLM wil graag de lusten van onze staatskas maar niet de lasten! Daar moet je werken bij de KLM! Vrijstellingsparadijs met vervuiling en zware onmenselijke herrie overlast loont fors! | ||||
| 1171 | Badhoevedorp | Geluid | Volkskrant: Zou een mondiale vliegtuigloze week kunnen? Elke dag zitten wereldwijd een kleine vijftien miljoen burgers in de lucht. Dat gebeurt in 100 tot 120 duizend vluchten. Als de auto de heilige koe is, is het vliegtuig de heilige gier. Voor velen is het de ultieme verlosser uit de dagelijkse sleur. De overgrote meerderheid van de vliegtuigen wordt bevolkt door toeristen die de Machu Picchu, de Taj Mahal of de scheve toren van Pisa willen zien. Of ergens in de zon op het strand een handdoekje willen leggen. Daarnaast zijn er zogenoemde zakenreizen en familievisites. Voor 95 procent van de reizigers is de vliegtuigreis geen noodzaak. Van de vijftien miljoen reizigers zitten er 14,3 miljoen louter voor de fun in een toestel. En van de resterende 5 procent zou het grootste deel ook best wat later kunnen reizen. Kortom, er zou niets tegen een vliegtuigloze week zijn in de strijd tegen brandstoftekorten. De meesten zouden een zucht van verlichting slaken. Even geen kerosinelucht meer, even geen overvolle vliegvelden en even geen herrie. Vliegverkeer is in Nederland goed voor 6,5 procent van de totale CO2-uitstoot. Ook draagt het bij aan de overlast door fijnstof en ultrafijnstof. Ongeveer 150 duizend Nederlanders hebben slaapproblemen door Schiphol. Daarnaast leidt het tot stress en andere psychische en fysieke problemen, zoals hart- en vaatziekten. Met een weekje rust kunnen de mensen rond Uithoorn, Uitgeest en Burgerveen voor het eerst in een eeuw weer eens de vogels ongestoord horen zingen. En dat geldt ook voor de mensen in de dorpen en steden onder de luchthavens van New York, Moskou, Parijs, Beijing, Teheran en New Delhi. Slechts 0,4 procent van het bbp Het vervoer door de lucht zou grote economische belangen hebben. Schiphol is een pijler van de Nederlandse economie. Maar het CBS schatte de directe bijdrage van Schiphol in 2024 op 3,4 miljard euro. Dat was slechts 0,4 procent van het bbp. Per week is dat 68 miljoen euro. Nog geen 4 euro per Nederlander. Zeker twee derde van de Nederlanders zou best 4 euro willen betalen voor een weekje rust. En dat zijn niet allemaal klimaatdrammers. Na 9/11 werd het vliegverkeer in de VS vier dagen stilgelegd. Het had nauwelijks economische gevolgen. Natuurlijk schreeuwt Michael O’Leary van Ryanair moord en brand en zal hij dreigen zijn zonvluchten te verplaatsen naar een ander oord. Ook de rest van de luchtvaartlobby is zonder twijfel tegen. Daar zou Nederland zich niets van aan moeten trekken. Maar het is natuurlijk beter dat alle landen meedoen. In de oplopende geopolitieke spanningen in deze wereld zou het een weekje van ontspanning kunnen zijn. Ook in Omsk, Chengdu, Lagos, Jakarta en Santiago de Chili willen de bewoners vast graag meedoen. Misschien moeten er uitzonderingen worden gemaakt, bijvoorbeeld voor de flying doctors en de reparateurs van belangrijke industriële installaties. Maximaal enkele honderden. Vergaderen kan echt met Google Meet, Zoom, Microsoft Teams en Cisco Webex, uitvaarten en huwelijken kunnen per stream worden gevolgd, zoals tijdens corona. Economisch kan het, alleen de politieke wil ontbreekt met de VVD in de Nederlandse regering, Trump als president van de VS en andere fossiele fans in de rest van de wereld. Maar het is een mooie hemelvaartdroom. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze Randstad van 130km2 is 24/7 totaal toegeëigend opgeëist domein door de ellendige lawaaibommen! Dit grote gebied is gewoonweg afgepakt en afgeperst van omwonenden/kinderen/klimaat/milieu/natuur met schiphollen bedreigingen met alleen maar list en bedrog! Het is werkelijk in een omtrek van 130km2 nergens meer leefbaar het gaat 24/7 door met het totale vernietigen! In deze megalomane ellende zitten wij door 30 jaar lang pro Schiphol/klm kabinetten van links midden en rechtse partijen! Alle ministers van linkse midden of rechtse partijen zijn al 30 jaar lang kind aan huis aan kantoor van KLM CEO’S. Al deze ministers worden als marionetten van de vliegindustrie gebruikt, en moesten per direct de taal van de vliegindustrie spreken anders was het snel functie elders dus ophoepelen geblazen. Altijd werd weer met misleidende rekenmodellen waar o.a. de HUB, economische belangen, geluid, uitstoot, stillere vliegtuigen, klimaatimpact altijd weer veel te rooskleurig daardoor een mooi sprookje op een papieren werkelijkheid werd gepresenteerd! De ministers kregen van elke kabinet kregen opdracht van KLM/Schiphol dit even door de 2e kamer heen te lozen. Kortom eventjes snel regelen om zo zonder enige controle laat staan onderzoek met gedoogchaos met een financiële vrijstellingsparadijs meer vliegbewegingen af te dwingen! Omwonenden kregen elk jaar zonder enige betrokkenheid of inspraak weer meer extreme groei door hun strot heen geduwd men werd elk jaar weer belazerd waar ze bij stonden! Elk jaar weer werd hun een rad voor ogen gedraaid zonder enige compassie laat staan enige verantwoording. Alles werd in de afgelopen 30 jaar geoptimaliseerd en gefaciliteerd tot het ongemoeid laten van nachtvluchten, HUB, verpauperde Schiphol, vliegbewegingen, natuurvergunning, regelgeving, controle, geldende vergunningen etc etc. En als klap op de vuurpijl regelde de politiek voor Schiphol een extra baan de Polderbaan! De baan die men met misleiding de milieubaan noemde om zo protest, discussie of onderzoeken uit de weg te gaan! Er is zelfs jarenlang spraken geweest van een extra Kaagbaan die parallel van de bestaande Kaagbaan moest komen om zo naar >600.000 vliegbewegingen te groeien. Omliggende dorpen zoals Rijsenhout moest gewoon maar eventjes verdwijnen! Ophoepelen wegwezen wij groeien door met Schiphollen! Omwonende/kinderen/klimaat/Milieu/natuur laat Schiphol/klm/politiek al 30 jaar volslagen ijskoud men heeft er helemaal niets mee! Ook al beweren ze graag dat men streeft naar een prettige woonomgeving? Deze misleidende teksten komen weer uit de pen van een handige vliegindustrie tekstschrijver/advocaat in de praktijk betekenen deze teksten ook weer helemaal niets en is ook hier weer het tegenoverstelde weer waar. Schiphol/klm ging gewoon door zonder enige geldende vergunningen, controle, wetgeving, verantwoording, schaamte laat staan medeleven met support van vele wegkijkende kabinetten. Alles is in de afgelopen 30 jaar gefaciliteerd en in de doofpot gestopt door schiphol/klm/Politiek Den Haag! alles! Vanzelfsprekend heeft de nieuwe VVD minister een kop koffie gedronken en Hangar 12 met mevrouw van € 1,6 miljoen Rintel bezocht! En is in de traditie van de KLM horendol geschiphold en heeft een stapel opgedragen opdrachten meegekregen! En zo spreekt deze nieuwe VVD minister net zoals al zijn 30 jaar lange voorgangers na een paar weken vloeiend de vliegindustrie KLM/Schiphol schiphollen taal! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De Hubfunctie/overstappers van de KLM dragen nauwelijks bij aan de Nederlandse economie. Het is een model dat NIET de Nederlandse economie dient, maar uitsluitend het private belang van KLM en Schiphol. Dit businessmodel geeft dag en nacht extreme overlast voor omwonenden en klimaat! De hub draait hoofdzakelijk om het vervoeren van gesubsidieerd marginale aantallen overstappers, met als voornaamste doel de eigen vliegtuigen van KLM te vullen! stop de hub hel! KLM failliet! #liegen=doorvliegen #schiphollen | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. De duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag van Politiek KLM Den Haag! VVD D66 CDA wij doen er alles aan om KLM/schiphol door te laten vliegen met alleen maar liegen. | ||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | De herrie gaat maar door. Overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap ... | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Sinds het weekend zijn hier 529 laagvliegende kisten over mijn dak gejaagd en de maat is wat mij betreft meer dan vol. We wonen in een van de dichtstbevolkte gebieden onder een landingsbaan en er is werkelijk geen greintje medeleven te bespeuren voor de mensen die hier gevangen zitten in nonstop lawaaiterreur. Huizen trillen, kinderen worden wakker, gezondheid gaat naar de knoppen – maar kennelijk is dat allemaal acceptabele schade zolang de Schiphol-machine maar blijft draaien. Dit is geen overlast meer, dit is georganiseerde verwaarlozing van bewoners, en het is ronduit schandalig dat dit nog altijd wordt weggekeken. |
||||
| 1075 | Amsterdam | Geluid | Al heel vroeg wakker door vliegtuigen, startend vanaf de zwaneburgbaan met een rechterboog vanaf Schiphol over Amsterdam zuid, en later in de vroege ochtend tot ongeveer 07:00 uur in de stilte van die ochtend op iets verdere afstand de landende vliegtuigen naar de buitenveldertbaan, met open raam toch oorzaak van onvrijwillig wakker liggen. Toen toch maar opgestaan om de ramen dicht te doen. Onderhoud aan banen, windrichting, harde wind, zachte wind, er lijkt altijd wel een reden om deze herrie te moeten verduren. Als Schiphol nu eens ECHT dicht zou zijn tot 07:00 uur, zoals eigenlijk de regels zijn, maar daar trekken ze zich al jaren niets van aan. Wanneer wordt er nu eens gehandhaafd, en kunnnen we in ieder geval ‘s nachts gewoon slapen. | ||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Even een paar feiten: 5:25, 6:06, 6:09, 6:10, 6:26, 6:28, 6:50, 6:52, 6:56, 7:06, 7:09, 7:10, 7:12, 7:16, 7:17, 7:19, 7:21, enz. Allemaal vliegwekker. Als het je lukt kun je net 6 uren slapen. Is volgens het kabinet en Schiphol voldoende voor het klootjesvolk. Daarna flink aan het werk voor een half salaris, want de rest gaat naar de belasting. Nederland met de meeste auto's per km2 en bijna de meeste mensen per km2 is druk. In de grote steden zijn autopchtonen al sterk in de minderheid plus alle belastingen en geluids- en milieuvervuiling wordt emigratie toch nog aantrekkelijk. Maar ja, dan geven wij ons land weg en kan het kabinet beter hun wensen uitvoeren. Het nieuwe klootjesvolk zal niet zo kritisch zijn. Zij denken, hij heeft zich op deze site weer even kunnen uitleven en wij gaanover op de orde van de dag. Met andere woorden, gewoon doorgaan. | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Milieu | Gemeente Leiden stelt: "Om de overlast te beperken: glasbak niet gebruiken voor 7.00 uur ’s ochtends (zondag niet voor 12.00 uur) en niet na 21.00 uur ’s avonds". Wat zou het toch heerlijk zijn als deze regel ook zou gelden voor het lawaai van de vliegindustrie, wiens herrie ook nog eens veel erger is. En ook stelt stelt de gemeente Leiden: "Vanaf 1 januari 2025 geldt er in de binnenstad van Leiden voor goederenvervoer een zero-emissiezone". En al die uitstoot van de luchtvaart, veelal op nog geen 700 m boven ons hoofd? Stikstofoxiden (NOx), zwaveloxiden, fijnstof en ultrafijnstof, dat mag wel? Snapt u het nog? Zowel op het vlak van lawaai als op het vlak van uitstoot wordt er met twee maten gemeten. Maar overbodig dat hier te vermelden, want dat weten we immers al. Pijnpunt is dat Den Haag dat allemaal gedoogd en blijft gedogen. Geen wonder dat het vertrouwen in de landelijke politiek tanende is. | ||||
| 1902 | Castricum | Milieu | En de luchtvaartmaatschappijen dan?? zie artikel : RTL Z Huishoudens gaan betalen voor hun CO2-uitstoot: 'Tot tientallen euro's per maand' Heleen Ekker · 6 uur geleden · Aangepast: 2 uur geleden Huishoudens gaan in 2028 betalen voor hun CO2-uitstoot die wordt veroorzaakt door het gebruik van benzine, diesel en gas voor hun auto en verwarming. Dat vloeit voort uit het Europese emissiehandelssysteem, ETS2 genaamd. Er zijn wel flinke verschillen in kosten tussen huishoudens, stelt het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). |
||||
| 1971 | IJmuiden | Geluid | Ik zou me doodschamen als ik op Schiphol zou werken bij een werkgever die denkt boven de wet te staan en tegen beter weten in gewoon doorgaat met een complete regio te verpesten met bewezen ziekmakende uitstoot en vliegherrie terreur. Er is werk genoeg in andere sectoren waar je je niet voor hoeft te schamen , stel je voor dat je op een feestje moet zeggen : ja hoor , ik werk op Schiphol en wij hebben gewoon schijt aan iedereen , en dat dan iedereen tegen je begint te klagen over die belachelijke geluidsoverlast van dat asociale bedrijf , ik zou het wel weten ! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Veiligheid | Weer druk vliegverkeer op de illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Amersfoort KLM Frankfurt Lufthansa München Lufthansa Frankfurt KLM Milaan KLM Neurenberg KLM Athene KLM Florence KLM Praag Kaagbaan, via vele bochten KLM Krakow KLM Milaan KLM Florence KLM Split KLM Zürich Air Baltic Wenen KLM Frankfurt Air Baltic Belgrado Easyjet Napels KLM Boekarest ITA Airways Milaan Air Baltic Zürich Pegasus Istanbul via Nijkerk Zwanenburgbaan Etihad Airways Abu Dhabi Privéjet Bologna Transavia Thessaloniki KLM Düsseldorf Singapore Airlines Singapore Bulgaria Air Sofia KLM Ljublana Turkish Airlines Istanbul KLM Wenen Tarom Boekarest ITA Airways Milaan KLM Istanbul KLM München KLM Düsseldorf KLM Boekarest Qatar Cargo Doha Air China Cargo Chengdu KLM Tokyo Sky Express Athene KLM Rome KLM Delhi KLM Venetië KLM Zagreb Turkish Airlines Istanbul Corendon Dalaman Lufthansa Frankfurt Swiss Zürich Egyptair Cairo KLM Neurenberg TUI Rhodos Transavia Rhodos Qatar Airways Doha KLM Praag KLM Gdansk Pegasus Istanbul KLM Stuttgart KLM Rome Qatar Cargo Doha, Boeing 777, enorme lawaaibak KLM Frankfurt KLM Düsseldorf, net bij Venlo over de grens KLM Warschau Air France Boedapest Transavia Kefalonia Lufthansa München Transavia Athene Transavia Tirana Transavia Kefalonia KLM Florence Transavia Heraklion Korean Air Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747, het meest lawaaiige vliegtuig dat nog mag vliegen KLM Wenen KLM Zürich Austrian Airlines Wenen Sun Express Izmir Transavia Bari KLM Rome KLM Bologna Oman Air Muscat KLM Florence KLM Split KLM Zagreb KLM Krakow KLM München Kenia Airlines Nairobi KLM Frankfurt KLM Istanbul KLM Dubrovnik Lufthansa München KLM Singapore KLM Boekarest KLM Seoul KLM Stuttgart KLM Neurenberg via Bilthoven KLM Wroclaw doorlopend vliegverkeer op de illegale vierde vliegroute |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Na 2 weken langdurig lawaai onder de Kaagbaan van dat vergunningloze bedrijf, hoop je op een dagje rust. Het antwoord is: nee. Je zou je toch gedeisd houden als je weet dat je illegaal opereert, maar Schiphol/KLM doet er steeds een schepje boven op, alsof ze boven de wet staan. En zo is het, want de rijksoverheid beschermt de heilige vliegende koe, laat de burger al jaren in de steek en gebruikt belastinggeld om te procederen. In 2028 komt er een Europese CO2 belasting voor huishoudens. Wij zijn duidelijk de melkkoe waarop de achterhaalde graaierseconomie moet blijven draaien. |
