Dit overzicht bevat 38882 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3818 | Amersfoort | Geluid | we leven in een luchtvaartdictatuur VVD-minister Vincent Karremans schuift de hele rechtsstaat inclusief de Raad van State opzij voor zijn luchtvaartmaffia. de VVD is vóór een dictatuur van de luchtvaartmaffia. "Onze" overheid heeft zichzelf en ons burgers uitgeleverd aan de LUCHTVAARTMAFFIA Ambtenaren van I en W liegen alles aan elkaar in hun beleidsnota's. List en bedrog om het juridische kaartenhuis van tientallen jaren overeind te houden. De inspectiedienst ILT mag van de minister niet eens handhaven als de luchtvaart in overtreding is bij alle toch al slappe regels die voor de luchtvaart gelden. 1,3 miljoen inwoners leven volgens WHO-luchtvaartnormen in onveilig gebied. Geluid, kankerverwekkende ultrafijnstof en kankerverwekkende zwavel- en stikstofgassen. 1,3 miljoen omwonenden van het nationale ******gezwel schiphol wonen in onveilig gebied. De avondriedel komt inmiddels weer over. Sun Express uit Rotterdam (!) naar Kayseri KLM Bologna Emirates Sky Cargo Dubai KLM Krakow KLM Venetië Air India Delhi KLM Belgrado Lufthansa München KLM Split Atlas Air Frankfurt met een zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Frankfurt KLM Wenen Oman Air Muscat Singapore Airlines Cargo Chennai met een zeer, zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Singapore met een lawaaiige Boeing 777 KLM Istanbul KLM München KLM Dubrovnik KLM Athene KLM Zagreb KLM Boekarest via Ermelo KLM Praag KLM Ljublana KLM Zürich KLM Hong Kong via Nijkerk Korean Air Seoul via Putten KLM Stuttgart KLM Wroclaw KLM Berlijn KLM Boedapest KLM Seoul China Southern Airlines Beijing El Al Tel Aviv Easyjet Milaan |
||||
| 2806 | Gouda | Geluid | En weer.. en weer ... en weer...en weer...oneindige slaapstoringen voor de baby door alles- overheersende- brute - wrede en- nietsontziende herrie van files KLM over Gouda. Wat een volkomen uit de hand gelopen waanzin is deze Luchtvaart: als een niet te stuiten ******gezwel vreet het alle rust, ruimte, gemoedelijkheid, redelijkheid, billijkheid in haar muil op. Het is werkelijk niet meer om aan te zien- alle vitaliteit en leven eist de Luchtvaart op. Het resultaat: een enorme toename van depressie, burn-out, lichamelijke ziektes, economische schade door enorme weglek- effecten. Saneer deze sterk vervuilende en sterk verlieslatende bedrijfstak rigoreus.😉😉😉😉😉😉😉 |
||||
| 1336 | Almere | Geluid | Wat een tyffusherrie weer zucht...Ultralaag over Almere (1500m) terwijl men vanuit het westen op de Buitenveldertbaan land, dus nog helemaal naar leiden vliegt om vervolgens te draaien en terug. Wat een waanzin dit!! En vooral die grote lawaaibakken vliegen idioot laag 😡😡😡 Het interesseert ze niks en de politiek vind het allemaal wel best. Erger nog, ze doen alsof omwonenden er toe doen maar ik de praktijk blijkt dat altijd elke maatregel in het voordeel van de luchtvaart valt, oftewel nadelig is voor omwonenden. Pure terreur en moet worden bestraft!! Pak die beleidsmakers aan en sluit ze op!! | ||||
| 1974 | IJmuiden | Geluid | LVNL zorgt 24/7 voor de veilige afhandeling van vliegverkeer. Het is ons bestaansrecht en wettelijke taak. Tegelijkertijd zijn we ons bewust van uiteenlopende belangen in de omgeving en zetten wij ons, waar mogelijk, in om geluidshinder van vliegverkeer in de omgeving te reduceren. Deze tekst is te lezen op de website van Luchtverkeersleiding Nederland. Hoe kan het dan zijn dat ook weer vandaag vliegtuigen komende vanaf de Polderbaan door LVNL niet over het Noordzeekanaal worden geleid maar gewoon over Velsen Noord en Beverwijk en over IJmuiden heenvliegen. Geen ander vliegtuig in de buurt, waarom het vliegtuig dan niet over het Noordzeekanaal laten vliegen, maar deze over de daken van mensen heen sturen. Desgevraagd wordt dan als reden opgegeven dat gekeken wordt naar de kortste reisafstand, want dat scheelt uitstoot. Je zou toch mogen verwachten, zeker gelet op de uitlatingen op hun eigen website, dat voor een halve kilometer minder reisafstand, het LVNL kiest voor de inwoners van de eerder genoemde plaatsen, en niet hun oren laten hangen naar de luchtvaartmaatschappijen. Bij de begeleiding van het vliegverkeer wordt gewoon geen rekening gehouden met woonkernen, dat kan een keus zijn of een opdracht van de luchtvaartmaatschappijen, maar wees dan ook zo eerlijk om hierover duidelijk te zijn op je eigen website, en hierop geen leugens te plaatsen. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Schiphollen = BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegindustrie in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een hoedje. BAS betekend helemaal niets voor omwonenden/kinderen! Klachten en informatie op de website worden gemanipuleerd ten gunsten van Schiphol. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het muurtje gestuurd! BAS is een Schipholler in optima forma! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | KLM alias Pinokkio het bedrijf dat de grootste klimaat vervuilende met zware onmenselijke herrie overlast vrijstellingsparadijs van Nederland is! KLM die er jarenlang financieel slecht voor staat en maar al te graag de hand ophoud en komt bedelen in Den Haag! Maar heeft wel ‘s wereld hoogte salarissen van de vliegindustrie! De top en het management verdienen tonnen/miljoenen aan salarissen. KLM piloten zijn zelfs de best betaalde ter wereld! Vele van deze piloten laten graag hun zeer riante salaris op een buitenlandse rekening storten! Om zo de belastingdruk in Nederland te ontduiken! Bij de KLM regelen ze dit graag voor je! Wederom weer miljoenen aan belastinginkomsten die niet in onze staatskas terugvloeien. KLM wil graag de lusten van onze staatskas maar niet de lasten! Daar moet je werken bij de KLM! Vrijstellingsparadijs met vervuiling en zware onmenselijke herrie overlast loont fors! | ||||
| 1018 | Amsterdam | Geluid | De middag doorgebracht in de Hortus Botanicus in het oostelijke deel van de Amsterdamse binnenstad. Rust, zon, natuur... dat is natuurlijk te mooi om waar te zijn. En ja hoor, na een poosje kwamen de bekende heftig donderende en scheurende geluiden van het vliegverkeer deze idylle verstoren. Rust en relatieve stilte, even weg zijn van het stadsverkeer, valt dus af als reden om de Hortus te bezoeken. Tenzij de laagvliegende herriemakers eens een keer defini**** **z@$ten uit onze stad. Kan ook natuurlijk! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | en weer verder met de dictatuur van schiphol en de luchtvaart. met als grootste voorstander van deze dictatuur: "liberale" minister karremans. KLM Wenen Corendon Rhodos Austrian Airlines Wenen Qatar Cargo Doha Polderbaan Turkish Airlines Istanbul Ajet Istanbul via Nijkerk Easyjet Praag via Nijkerk Transavia Corfu Sun Express Ankara KLM Praag Pegasus Istanbul ITA Airways Rome Turkish Airlines Istanbul Lufthansa Frankfurt KLM München Spree Flug Frankfurt privéjet |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Wist u dat vliegtickets BTW-vrij zijn? En dat op kerosine geen accijns zit? Vliegtuigen leveren een grote bijdrage aan het broeikaseffect. Vliegtuigen zijn extra schadelijk, door de grote hoogte waarop ze uitlaatgassen zoals CO2 uitstoten. Een grote bijdrage wordt daarnaast geleverd door het ontstaan van bewolking; de strepen in de lucht (contrails) en de sluierbewolking (cirrus) die zich daaruit vormt Het verbranden van 1 liter brandstof levert 2,5 kilo CO2, doordat de koolstof (C) zich bindt aan zuurstof (O) uit de atmosfeer. Vanwege de bovengenoemde bijeffecten moeten vermenigvuldigen we deze kilo’s met een factor 2,7. Die factor is berekend door het IPPC (Intergovernmental Panel on Climate Change). |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En we gaan er verder met de dictatuur van de luchtvaart, die over ons heen walst. De rechtsstaat wordt geheel terzijde geschoven voor de luchtvaartmaffia en niet alleen de VVD, die daar geen enkele moeite mee heeft, maar ook D66 en CDA hebben daar geen enkele moeite mee. Op de illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Huizen-Amersfoort gaan we verder met KLM Stuttgart Egyptair Cairo Compass Air Cargo Dubai met een zeer lawaaiige Boeing 747 Pegasus Istanbul KLM München Saudia Riyahd KLM Krakow KLM Zürich KLM München KLM Düsseldorf, net bij Venlo over de grens. Vlucht van 23 minuten, puur voor de overstapmarkt van de KLM en de zakken van graaier Marjan Rintel. Zelfs de VVD vindt haar inmiddels een graaier, die er alleen zit om haar zakken te vullen. |
||||
| 1942 | Beverwijk | Geluid | Na een dag wat adem ruimte gehad te hebben door draaiende wind zitten we nu weer vol in de herrie: wat opvalt is dat KLM altijd laag vliegt en net even een ruimere bocht neemt. Zogenaamd omdat de mensen in het vliegtuig dat leuk vinden, maar vooral niet denken aan de mensen die eronder wonen. Of kunnen KLM piloten gewoon slecht vliegen? Net zo slecht als VVD en D66 regeren? In ieder geval: hartstikke bedankt rechtse stemmers! Hopelijk zitten jullie vol in de herrie waar je zelf om gevraagd hebt! | ||||
| 1991 | Velserbroek | Geluid | Mijn problemen met geluidoverlast begonnen de nacht voor koningsdag. Daarvoor vlogen ze waarschijnlijk meer over het noordzeekanaal of hoger! Zou vroeg opstaan voor de rommelmarkten maar amper kunnen slapen door gebulder van motoren. Nu begreep ik dat dit zou kunnen komen door onderhoud van de polderbaan. Het is nu 14 mei maar het gebulder gaat maar door. Ik heb een groot velux dakraam in mijn slaapkamer en zie ze gewoon pal boven mijn huis over de velserbroek vliegen erg laag! Ondertussen heb ik serieuze slaapproblemen ontwikkeld hierdoor en afgelopen nacht op doktersvoorschrift zelfs aan de temazepam. Bedankt Schiphol !! Vlieg gewoon weer over het noordzeekanaal of hoger maar niet over de woonkernen! Oordopjes werken helaas ook niet, heb er al verschillende geprobeerd. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | En weer zoals elke keer als de Buitenveldertbaan wordt ingezet als startbaan tijdens een startpiek, wordt het merendeel van de starters vanaf de Buitenveldertbaan en 80% van de Buitenveldertbaan stijgers in filelijnen over de zuidoost regio gestuurd. Operationeel lekker makkelijk voor Schiphol en de LVNL om het startverkeer simplistisch te verdelen op basis van de bestemmingen over een paar vlieggoten, maar met wel met zeer grote impact voor de omwonenden die onder deze vlieggoten wonen. Maar ach, rechten van omwonenden, daar heeft Schiphol niet zoveel mee. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Noordenwind, zicht 30 km, zonnig weer dan mag noordelijk baangebruik worden verwacht zonder Buitenveldertbaan. Maar de LVNL kiest om 11u50 weer voor oneigenlijke inzet Buitenveldertbaan al startbaan. Werkelijk onbegrijpelijk. Op BAS staat bij "Mogelijk alternatief baangebruik" dat *Afhankelijk van de actuele weersomstandigheden, in de onderstaande periodes ook kan worden gekozen voor de volgende baancombinatie: Van 11:40 tot 13:00: Landen Kaagbaan (06), starten Polderbaan (36L) en Buitenveldertbaan (09) Van 14:00 tot 15:20: Landen Kaagbaan (06), starten Polderbaan (36L) en Buitenveldertbaan (09) " Deze BAS redenering heeft nul toegevoegde waarde. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het melden lijkt te verharden. Ik heb er ook zo schoon genoeg van! Buitenveldertbaan stijgers. Weet je wat. Niets op de bas, maar het gaat er gewoon om dat er nu te veel vluchten zijn voor de draagkracht van ons land. Vandaag wilde ik een cursus doen voor mijn werk om me te verdiepen. Ik dacht misschien kan het. Dat kan dus niet. Het is niet te doen meer. En beste piloot trollen mochten jullie hier kijken. Donder op. Zo boos nu, zo verschrikkelijk boos. Wij hebben hier niet voor gekozen. Gewoon niet. Dit gedrocht is niet onze schuld, dit hoeven we niet te dragen. Het gaat niet meer erom of mensen langs treinen ook overlast ervaren. Of dat er een onzin verhaal is over de economie. Deze intensiteit is niet met het leven verenigbaar. Wij gaan er als eerste aan. De rest van nederland staat lachend en minachtend toe te kijken, als ze hun reisje maar hebben. Echt het is om te kotsen. Het spijt me, dit is een verharde melding. | ||||
| 3761 | Soest | Geluid | Gisteren vrijwel onafgebroken vliegherrie en gerommel in de lucht. Stijgers, dalers, lijnvliegtuigen, vrachtvliegtuigen, privé-vliegtuigen, alles door elkaar; het maakt allemaal niet uit. Gisteren zelfs een stijger van Rotterdam Airport richting het zuiden, die zo nodig over Soest moest vliegen. Gisteravond vrijwel continu herrie van vracht- en vakantievluchten richting allerlei exotische bestemmingen. Vandaag idem dito: vrijwel onafgebroken vliegherrie en gerommel in de lucht. Stijgers en dalers. Jaag alles maar over dezelfde regio. |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | Januari 2022 deed ik hier mijn eerste melding. Immense herrie van alweer een vliegtuig laag over de wijk, schreef ik toen. En als ik dat vergelijk met nu? We zijn ruim vier jaar verder en er is geen barst veranderd. Vanochtend vroeg begon het al: herrie, herrie, herrie. En zonet de zoveelste kabaalmaker dwars over onze wijk: Air China Cargo. Met vrijwel meteen erop de volgende: Cargolux, gebulder, gegier en gefluit. Een Boeing 747 vol met goedkope rozen uit Nairobi. En de LVNL maar roepen "Samen op weg naar minder hinder". Hou toch op zeg, wat een poppenkast. En die even erge KLM met z'n stille vliegtuigen: alleen in Den Haag geloven ze dat, omdat het de deur open zet naar verdere groei. Het luchtvaart dossier is een grote ranzige bedoeling met als rode draad het mogelijk maken van verdere groei van Schiphol. Je zou denken dat er in Den Haag een "volksvertegenwoordiging" zit maar als het puntje bij het paaltje komt mag dat "volk" barsten en gaan de belangen van de luchtvaart voor. Het is in, in triest. Ik zit hier nog redelijk "veilig", het kan allemaal nog veel en veel erger, zie alle meldingen hier, zelfs de hele nacht door, maar dat laat Den Haag van zich afglijden. Leuk om te praten over het verbannen van nachtvluchten, maar gaat dat ook gebeuren? Nee. Reden: de belangen van de luchtvaart. Hooguit zal er geschaafd gaan worden aan het begrip "nacht" zodat er alleen nog maar een stille periode is van 02:00 uur - 04:00 uur. Aan beide zeiden daarvan die vermaledijde "randen van de nacht": een bedenksel uit ook weer Den Haag, een periode waarin mensen geacht worden nog niet te slapen, en waarin je herrie boven je hoofd maar moet accepteren. Het is de wereld op zijn kop. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Tja. Ik zei gister nog grappend tegen mijn moeder dat er sinds '23 geen feestdag is geweest zonder Schiphol. Omdat ze mij een ''troostend'' krantenknipsel gaf uit de Volkskrant https://www.volkskrant.nl/columns-van-de-dag/zou-een-mondiale-vliegtuigloze-week-kunnen~b935b35c/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F het eindigt met ''een mooie hemelvaartdroom'' Heb vannacht kunnen slapen, werd wel (elke) ochtend wakker uit een nachtmerrie van het luchtverkeer, het is de wekker uit een diepe slaap ergens rond zessen. Ik heb vandaag geen afspraken gemaakt, ik dacht deze dag rustig thuis wat werken. Net als ik begin, besef ik me, dat een dagje rust op een feestdag niet van deze tijd is. Geratel van de Zwanenburgbaan, starten van de Buitenveldertbaan landen van de.. het houdt niet op. Gaan we dinsdahttps://stichting-s4r.nl/events/g naar den Haag? |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Milieu | https://www.ad.nl/binnenland/ryanair-vliegtuig-maakte-noodlanding-op-schiphol-voor-piloot-die-onwel-werd~adcf538b/ Helemaal van Warschau naar Leeds dat moet echt per vliegtuig. Ryanair met zn grote, degelijke, betrouwbare vliegtuigen...oh niet ? Mn moeder had vliegangst en zei dan om zichzelf gerust te stellen: Ach als het je tijd is dan ga je. Maar ja, als het de tijd van de piloot is... valt'ie hier op mn dak. Lekker hoor allemaal boven je hoofd; onbetrouwbare vervuilende roestbakken met herintreders als piloot. Save travel ! | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | En het blijft doorgaan, dubbele banen, uren achtereen en nu mengt het VK zich met tuig uit de VS. Lekker goedkoop overstappen en lawaai trappen in Nederland. Dit lawaai wordt niet aangepakt, omdat de landelijke politiek weet dat zolang je geen middelen gebruikt die in strijd zijn met de wet, je toch niet meetelt. Schrijf maar een brief, stuur een mailtje, pleeg een telefoontje of sluit je aan bij belangenvereniging. Een aantal Bontebal oplossingen bij Jinek, maar gemeenten worden grotendeels door landelijke politici in de steek gelaten en wij volledig. |
