Dit overzicht bevat 38871 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | Corruptie, fraude, leugens, misleiding, gesjoemel gepleegd door een heel ministerie, 'onze' overheid. "Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat reageerde „verbaasd en verrast" op het advies (van de mer), zegt plaatsvervangend voorzitter Harry Webers." Als we in een rechtsstaat zouden leven, zouden er allang arrestatiebevelen de deur uitgegaan zijn om alle criminelen op dit misdaadministerie op te pakken en langdurig achter de tralies te zetten. Iets heel anders: ik las een commentaar van iemand die vond dat de toon aan het verharden is. Onbegrijpelijk dat er nog mensen zijn waarvan hun omgeving, hun kinderen, hun leven, hun gezondheid en hun levensgeluk al dertig jaar kapotgevlogen wordt door de luchtvaartmaffia, en die nog steeds denken dat er een beschaafd debat over een eerlijke balans met deze figuren mogelijk is. Al dertig jaar wordt er keihard neergekeken op alle omwonenden, het is een hard gelag bij de wetteloze luchtvaartindustrie en het misdaadministerie I&W. De boel belazeren is de favoriete tijdsbesteding. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Gisteravond werd op BAS voorspeld dat vrijdag vanaf 7u het oneigenlijke inzetten van de Buitenveldertbaan zou beginnen. Maar het waaide zo hard (windkracht 1) vanochtend dat de LVNL al om 6u25 begon met Buitenveldertbaan landen. Sindsdien staat de Bulderbaan non-stop aan, na ruim 3 uur landen zijn er al 130 vliegtuigen met veel lawaai op 500 meter laagte over de Bijlmer gedenderd. Geen pauze, geen moment zonder geluidsgeweld van vliegtuigen. Het resultaat van 16 jaar lang teveel operationele gemak vrijheden toestaan, geen toezicht en handhaving op baangebruik (en dat "preferent baangebruik" noemen), Schiphol boven de wet plaatsen (stug doorgaan zonder natuurvergunning), rechtspraak negeren (RBV 20 maart 2024, niets mee gedaan), schiphollen met baaninzetinformatie (BAS), impact van vliegverkeer op klimaat ontkennen en het gezonde verstand niet gebruiken (vliegtuiguitstoot van zeer schadelijke stoffen en ultrafijnstof boven woongebieden negeren). | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 13/05/2026 Tijdstip (spec.): 15:32 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Angstaanjagend gegil van laag over woonwijk heen geleid korte afstand vliegtuig uit Duitsland. Abnormaal en onverantwoord Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Embraer ERJ-195 E2 Vluchtnummer: KLM84H Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Berlin-Schönefeld International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 109 meter Hoogte op kortste afstand: 1090 meter situation.png |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | De nieuwe regels waarmee het kabinet omwonenden van Schiphol beter wil beschermen tegen geluidsoverlast zorgen dat de „huidige hindersituatie [kan] blijven bestaan”. Hoewel het kabinet belooft dat de hinder met twintig procent afneemt, bieden de nieuwe regels hiervoor geen garantie – ze bieden juist „veel ruimte aan de luchtvaart” en voor méér geluidsoverlast. Negatieve milieueffecten zijn onderschat en het kabinet „laat niet zien dat omwonenden voldoende worden beschermd” met de nieuwe regels. Dit schrijft de commissie voor de milieueffectrapportage (MER), een onafhankelijk overheidsadviseur die de wettelijke taak heeft milieustudies te beoordelen. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | en weer verder met de luchtvaartdictatuur o.l.v. 'liberale' partij VVD en luchtvaartgeile minister karremans. De illegale vierde vliegroute KLM Zürich Corendon Samos Transavia Samos TUI Brindisi Transavia Thessaloniki Turkish Airlines Istanbul Air France München KLM Wenen Transavia Kefalonia Lufthansa München KLM Praag KLM Venetië Twee keer lawaaiige Boeing 737 KLM München met een lawaaiige Boeing 737 KLM Berlijn KLM Kilimanjaro Singapore Airlines Singapore Etihad Airways Abu Dhabi Air Serbia Belgrado Lufthansa Frankfurt KLM Bologna Croatia Airlines Zagreb Tarom Boekarest Emirates Sky Cargo Frankfurt KLM Wroclaw Turkish Airlines Istanbul KLM Istanbul Qatar Airways Doha Time Air privéjet Praag Vistajet privéjet Tivat het aantal privéjets neemt hand over hand toe Turkish Airlines Istanbul Lufthansa Frankfurt KLM Boedapest KLM Shanghai Transavia Athene KLM Krakow 16.30 uur Nu achter elkaar elke paar minuten Graaiers Rintel en Van Oord vullen hun maffioze zakken Transavia Zakynthos Qatar Airways Doha KLM Zürich Egyptair Cairo Transavia Chania KLM Beijing Lufthansa München Corendon Airlines Zakynthos Air Baltic Vilnius Transavia Heraklion Air France München KLM Neurenberg via Bilthoven Corendon Antalya Pegasus Istanbul uit ROTTERDAM over Amersfoort. Flinke omweg, we hebben al genoeg herrie hier. Transavia Tirana KLM Zürich met een lawaaiige Boeing 737 Ajet Ankara KLM Praag Ajet Istanbul Qatar Cargo Turkish Airlines Istanbul Arkia Tel Aviv Easyjet Praag Transavia Verona met een lawaaiige Boeing 737 |
||||
| 2661 | Bergschenhoek | Geluid | Niet gehinderd door enige kennis en mogelijk nog niet helemaal wakker stuurt LVNL/RTHA het eerste toestel richting Bergschenhoek. met de wind in de rug! Dus MINDER draagkracht, MEER motorvermogen, Meer uitstoot, Meer milieu belasting. veel meer overlast voor Bergschenhoek. En dan hebben ze het over "stillere vliegtuigen en werken aan een oplossing voor hinder", op deze manier wordt die regel volledig belachelijk gemaakt. Gek he, dat ook de gemeenteraad zich tegen dit prutsvliegveldje gaat keren. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Ècht. Vannacht wakker uit nachtmerrie. Vanochtend wakker uit een nacht merrie. Het gaat dan om geweld en schieten, deze keer was ik het slachtoffer. Ik word wakker van het geluid van de vliegtuigen. Nu aan de koffie en daar zijn ze weer. Al een aantal jaren last van Schiphol. Maar er waren altijd periodes dat er even geen overlast was. Sinds 23 is dat voor ons in Amstelveen over. En als ik ergens anders in de regio ben, gaat het eigenlijk niet weg. Naarden, Bussum, Uitgeest, Bakkum, Uithoorn, Amsterdam, Kudelstaart, Zaandam, Breukelen Woerden Leiden, Oude Ade... Etc wat is er gebeurd? Het bizarre vind ik dat men disproportioneel reageert op vluchtelingen terwijl het risico dat burgers lopen van deze vluchten veel groter is. En we worden dag en nacht gestoord. Interessant. | ||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Buitenveldertbaan terreur. Om 6.39 wakker gevlogen. Het is nu dagelijks raak op deze baan. Gewoon een preferente baan in de praktijk. Vanwege onderhoud elders, wind, bewolkt, regen, te druk, you name it. Maar meer wel dan niet wordt over deze route gevlogen. Of over de startroute. Beiden zijn in onze Bijlmer luid te horen. Geen strobreed zit iemand dit Schiphol in de weg. Ook al overtreden ze alle wetten, rechtelijke uitspraken en regels. (Natuurvergunning ontbreekt, LBV is niet geldig (die van 2008 geloof ik wel), geluidsmetingen deugen niet, de rechter heeft uitgesproken dat Schiphol de bewoners te veel hinder bezorgd en dat dit minder moet, handhaving door ILT is van hogerhand verboden, etc.) Daarmee zijn wij, inwoners, vogelvrij verklaard. Door onze bloedeigen overheid. Het heilige Schiphol mag niet worden aangekomen. Die mogen alles. Het leven op aarde in de Bijlmer is verschrikkelijk. Door deze t.e.r.i.n.g.herrie. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Op BAS zien we wat verkeersleider Adriaan morgen van plan is: bij matige NW wind de Buitenveldertbaan vanaf 7u in de ochtend - en waarschijnlijk de hele dag - vastzetten als landingsbaan in malle combinaties met starten vanaf de Polder- en Kaagbaan, landen op de Zwanenburgbaan. Lekker makkelijk voor Schiphol en LVNL deze veel gebruikte operationeel stabiele baancombinatie(s), maar met grote impact op de omwonenden onder de vast gezette Buitenveldertbaan. En dan te bedenken dat deze LVNL in een nieuwe LVB voor nog meer uitzonderingen en vrijheden vraagt om operationeel makkelijke stabiele baancombinaties in te kunnen zetten. Grondhouding: machinaal efficiënte Schiphol operaties boven of ten koste van de omgeving, met Zonnekoning neigingen. https://schipholwatch.nl/2026/05/14/weer-dreigen-omwonenden-de-lasten-te-krijgen-en-schiphol-de-uitzonderingen/ |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | we leven in een luchtvaartdictatuur VVD-minister Vincent Karremans schuift de hele rechtsstaat inclusief de Raad van State opzij voor zijn luchtvaartmaffia. de VVD is vóór een dictatuur van de luchtvaartmaffia. "Onze" overheid heeft zichzelf en ons burgers uitgeleverd aan de LUCHTVAARTMAFFIA Ambtenaren van I en W liegen alles aan elkaar in hun beleidsnota's. List en bedrog om het juridische kaartenhuis van tientallen jaren overeind te houden. De inspectiedienst ILT mag van de minister niet eens handhaven als de luchtvaart in overtreding is bij alle toch al slappe regels die voor de luchtvaart gelden. 1,3 miljoen inwoners leven volgens WHO-luchtvaartnormen in onveilig gebied. Geluid, kankerverwekkende ultrafijnstof en kankerverwekkende zwavel- en stikstofgassen. 1,3 miljoen omwonenden van het nationale ******gezwel schiphol wonen in onveilig gebied. De avondriedel komt inmiddels weer over. Sun Express uit Rotterdam (!) naar Kayseri KLM Bologna Emirates Sky Cargo Dubai KLM Krakow KLM Venetië Air India Delhi KLM Belgrado Lufthansa München KLM Split Atlas Air Frankfurt met een zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Frankfurt KLM Wenen Oman Air Muscat Singapore Airlines Cargo Chennai met een zeer, zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Singapore met een lawaaiige Boeing 777 KLM Istanbul KLM München KLM Dubrovnik KLM Athene KLM Zagreb KLM Boekarest via Ermelo KLM Praag KLM Ljublana KLM Zürich KLM Hong Kong via Nijkerk Korean Air Seoul via Putten KLM Stuttgart KLM Wroclaw KLM Berlijn KLM Boedapest KLM Seoul China Southern Airlines Beijing El Al Tel Aviv Easyjet Milaan |
||||
| 2806 | Gouda | Geluid | En weer.. en weer ... en weer...en weer...oneindige slaapstoringen voor de baby door alles- overheersende- brute - wrede en- nietsontziende herrie van files KLM over Gouda. Wat een volkomen uit de hand gelopen waanzin is deze Luchtvaart: als een niet te stuiten ******gezwel vreet het alle rust, ruimte, gemoedelijkheid, redelijkheid, billijkheid in haar muil op. Het is werkelijk niet meer om aan te zien- alle vitaliteit en leven eist de Luchtvaart op. Het resultaat: een enorme toename van depressie, burn-out, lichamelijke ziektes, economische schade door enorme weglek- effecten. Saneer deze sterk vervuilende en sterk verlieslatende bedrijfstak rigoreus.😉😉😉😉😉😉😉 |
||||
| 1336 | Almere | Geluid | Wat een tyffusherrie weer zucht...Ultralaag over Almere (1500m) terwijl men vanuit het westen op de Buitenveldertbaan land, dus nog helemaal naar leiden vliegt om vervolgens te draaien en terug. Wat een waanzin dit!! En vooral die grote lawaaibakken vliegen idioot laag 😡😡😡 Het interesseert ze niks en de politiek vind het allemaal wel best. Erger nog, ze doen alsof omwonenden er toe doen maar ik de praktijk blijkt dat altijd elke maatregel in het voordeel van de luchtvaart valt, oftewel nadelig is voor omwonenden. Pure terreur en moet worden bestraft!! Pak die beleidsmakers aan en sluit ze op!! | ||||
| 1974 | IJmuiden | Geluid | LVNL zorgt 24/7 voor de veilige afhandeling van vliegverkeer. Het is ons bestaansrecht en wettelijke taak. Tegelijkertijd zijn we ons bewust van uiteenlopende belangen in de omgeving en zetten wij ons, waar mogelijk, in om geluidshinder van vliegverkeer in de omgeving te reduceren. Deze tekst is te lezen op de website van Luchtverkeersleiding Nederland. Hoe kan het dan zijn dat ook weer vandaag vliegtuigen komende vanaf de Polderbaan door LVNL niet over het Noordzeekanaal worden geleid maar gewoon over Velsen Noord en Beverwijk en over IJmuiden heenvliegen. Geen ander vliegtuig in de buurt, waarom het vliegtuig dan niet over het Noordzeekanaal laten vliegen, maar deze over de daken van mensen heen sturen. Desgevraagd wordt dan als reden opgegeven dat gekeken wordt naar de kortste reisafstand, want dat scheelt uitstoot. Je zou toch mogen verwachten, zeker gelet op de uitlatingen op hun eigen website, dat voor een halve kilometer minder reisafstand, het LVNL kiest voor de inwoners van de eerder genoemde plaatsen, en niet hun oren laten hangen naar de luchtvaartmaatschappijen. Bij de begeleiding van het vliegverkeer wordt gewoon geen rekening gehouden met woonkernen, dat kan een keus zijn of een opdracht van de luchtvaartmaatschappijen, maar wees dan ook zo eerlijk om hierover duidelijk te zijn op je eigen website, en hierop geen leugens te plaatsen. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Schiphollen = BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegindustrie in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een hoedje. BAS betekend helemaal niets voor omwonenden/kinderen! Klachten en informatie op de website worden gemanipuleerd ten gunsten van Schiphol. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het muurtje gestuurd! BAS is een Schipholler in optima forma! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | KLM alias Pinokkio het bedrijf dat de grootste klimaat vervuilende met zware onmenselijke herrie overlast vrijstellingsparadijs van Nederland is! KLM die er jarenlang financieel slecht voor staat en maar al te graag de hand ophoud en komt bedelen in Den Haag! Maar heeft wel ‘s wereld hoogte salarissen van de vliegindustrie! De top en het management verdienen tonnen/miljoenen aan salarissen. KLM piloten zijn zelfs de best betaalde ter wereld! Vele van deze piloten laten graag hun zeer riante salaris op een buitenlandse rekening storten! Om zo de belastingdruk in Nederland te ontduiken! Bij de KLM regelen ze dit graag voor je! Wederom weer miljoenen aan belastinginkomsten die niet in onze staatskas terugvloeien. KLM wil graag de lusten van onze staatskas maar niet de lasten! Daar moet je werken bij de KLM! Vrijstellingsparadijs met vervuiling en zware onmenselijke herrie overlast loont fors! | ||||
| 1018 | Amsterdam | Geluid | De middag doorgebracht in de Hortus Botanicus in het oostelijke deel van de Amsterdamse binnenstad. Rust, zon, natuur... dat is natuurlijk te mooi om waar te zijn. En ja hoor, na een poosje kwamen de bekende heftig donderende en scheurende geluiden van het vliegverkeer deze idylle verstoren. Rust en relatieve stilte, even weg zijn van het stadsverkeer, valt dus af als reden om de Hortus te bezoeken. Tenzij de laagvliegende herriemakers eens een keer defini**** **z@$ten uit onze stad. Kan ook natuurlijk! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | en weer verder met de dictatuur van schiphol en de luchtvaart. met als grootste voorstander van deze dictatuur: "liberale" minister karremans. KLM Wenen Corendon Rhodos Austrian Airlines Wenen Qatar Cargo Doha Polderbaan Turkish Airlines Istanbul Ajet Istanbul via Nijkerk Easyjet Praag via Nijkerk Transavia Corfu Sun Express Ankara KLM Praag Pegasus Istanbul ITA Airways Rome Turkish Airlines Istanbul Lufthansa Frankfurt KLM München Spree Flug Frankfurt privéjet |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Wist u dat vliegtickets BTW-vrij zijn? En dat op kerosine geen accijns zit? Vliegtuigen leveren een grote bijdrage aan het broeikaseffect. Vliegtuigen zijn extra schadelijk, door de grote hoogte waarop ze uitlaatgassen zoals CO2 uitstoten. Een grote bijdrage wordt daarnaast geleverd door het ontstaan van bewolking; de strepen in de lucht (contrails) en de sluierbewolking (cirrus) die zich daaruit vormt Het verbranden van 1 liter brandstof levert 2,5 kilo CO2, doordat de koolstof (C) zich bindt aan zuurstof (O) uit de atmosfeer. Vanwege de bovengenoemde bijeffecten moeten vermenigvuldigen we deze kilo’s met een factor 2,7. Die factor is berekend door het IPPC (Intergovernmental Panel on Climate Change). |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En we gaan er verder met de dictatuur van de luchtvaart, die over ons heen walst. De rechtsstaat wordt geheel terzijde geschoven voor de luchtvaartmaffia en niet alleen de VVD, die daar geen enkele moeite mee heeft, maar ook D66 en CDA hebben daar geen enkele moeite mee. Op de illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Huizen-Amersfoort gaan we verder met KLM Stuttgart Egyptair Cairo Compass Air Cargo Dubai met een zeer lawaaiige Boeing 747 Pegasus Istanbul KLM München Saudia Riyahd KLM Krakow KLM Zürich KLM München KLM Düsseldorf, net bij Venlo over de grens. Vlucht van 23 minuten, puur voor de overstapmarkt van de KLM en de zakken van graaier Marjan Rintel. Zelfs de VVD vindt haar inmiddels een graaier, die er alleen zit om haar zakken te vullen. |
||||
| 1942 | Beverwijk | Geluid | Na een dag wat adem ruimte gehad te hebben door draaiende wind zitten we nu weer vol in de herrie: wat opvalt is dat KLM altijd laag vliegt en net even een ruimere bocht neemt. Zogenaamd omdat de mensen in het vliegtuig dat leuk vinden, maar vooral niet denken aan de mensen die eronder wonen. Of kunnen KLM piloten gewoon slecht vliegen? Net zo slecht als VVD en D66 regeren? In ieder geval: hartstikke bedankt rechtse stemmers! Hopelijk zitten jullie vol in de herrie waar je zelf om gevraagd hebt! |
