Dit overzicht bevat 38871 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3834 | Leusden | Geluid | Weer de hele dag geraas boven ons hoofd. Heel erg weinig momenten dat er geen vliegtuig te horen is. Route over Hilversum - Amersfoort - Ede wordt weer zwaar ingezet. En veel echt absurd laag (nog op en dan onder 4000 meter hoogte 50 km hemelsbreed bij Schiphol vandaan). Ze kunnen leuk van baan wisselen bij Schiphol, en zeggen dat ze de last spreiden… maar ondertussen wordt het grootste deel over deze route geforceerd. Regio Hilversum/Amersfoort/Ede de dupe. Waar is de inzet naar minder hinder?? |
||||
| 1423 | Uithoorn | Geluid | Vanaf vanochtend 07.00 uur tot nu (10,30 uur) in Uithoorn één continue stroom aan laag overvliegende toestellen die starten vanaf de Aalsmeerbaan. Het ene toestel is nog niet weg of het volgende hoor je al aankomen. Wat is dat toch met die piloten tegenwoordig? Hebben ze hoogtevrees? Vliegangst? Wij wonen hemelsbreed op 10 km van Schiphol. Dan kun je met gemak - met een zeer matige stijgingshoek van slechts 27 graden - al op 10.000 voet (ca. 3.000 m) zitten. Waarom komen die vliegtuigen dan op 600 - 700 m hier overvliegen? Zo moeilijk is het besturen van een (passagiers)vliegtuig toch niet? Het besturen van een bus of vrachtwagen is vele malen inspannender. Dat vereist veel meer vaardigheden en je moet voortdurend alert zijn op ander verkeer. Daar hebben die piloten in hun rechtuit vliegende toestellen geen enkele last van, om maar niet te spreken van de 'automatische piloot'. Dus heren (en dames) piloten: voortaan de GEHELE startbaan gebruiken, op topsnelheid tot het einde doorrijden en dan de stuurknuppel HELEMAAL naar je toe trekken en in een RECHTE lijn doorstijgen naar 10.000 voet! Simpel, toch? Wel zo fijn voor omwonenden, want hoe sneller je op kruissnelheidhoogte bent, hoe minder geluidsoverlast voor mensen op de grond. Toch? | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Af en aan op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort van het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol. KLM München KLM Belgrado Easyjet Napels Air Baltic Wenen KLM Florence Lufthansa Frankfurt KLM Split KLM Frankfurt Air Baltic Zürich Pegasus Antalya KLM Bengaluru KLM Kilimanjaro KLM Dubrovnik Etihad Airways Abu Dhabi KLM Milaan KLM Boedapest AirSerbia Belgrado Kaagbaan LOT Warschau Singapore Airlines Singapore Bulgaria Air Sofia KLM Ljubljana KLM Krakow KLM Hyderabad KLM Istanbul Croatia Airlines Zagreb Fly4 Airlines Marsa Alam KLM Genua KLM Lagos op slechts 3 km hoogte KLM Milaan KLM Delhi MPC Jet Poznan privéjet KLM Bologna KLM Accra Fly4 Airlines Mytilene Lufthansa München KLM München Emirates Dubai KLM Berlijn El Al Tel Aviv TUI Rhodos Egyptair Cairo Pegasus Istanbul Transavia Rhodos KLM Neurenberg Transavia Heraklion Transavia Athene Transavia Tirana KLM Stuttgart KLM Düsseldorf KLM Frankfurt KLM Warschau KLM Zürich Easyjet Milaan Ajet Istanbul Austrian Airlines Wenen Bluebird Airways Tel Aviv Saudia Jeddah Silk Way West Airlines Bakoe met een zeer lawaaiige Boeing 747 Korean Air Cargo Frankfurt met een zeer aftandse, lawaaiige Boeing 747. Tikt zelfs in Amersfoort de grenswaarde van 50 dB aan. KLM Shanghai met een Boeing 787 Nightmareliner, enorme bak herrie. Privéjet Bombardier Challenger 605, bestemming onbekend Elke paar minuten een vliegtuig op een illegale vliegroute van een secundaire startbaan. |
||||
| 1921 | Akersloot | Milieu | Zwarte roetdeeltjes op tuintafel ! De overheid pakt roken aan , de boeren voor het co2 , zout , zoet enz wordt aangeraden matig te gebruiken wegens gezondheid . Maar de fijnstof van vliegtuigen daar heeft niemand het over . Wat mensen die onder de vliegroutes wonen wel binnen krijgen . Neem nou dit voorbeeld ! Mooie dag doe ramen open , nog geen twee seconden een me lucht reiniger gaat op volle toeren draaien . Nou kan je zeggen pollen of zo . Maar ook in de wintermaanden zijn dagen met veel vliegverkeer en dan slaat deze ook op volle toeren aan . Lijkt me niet echt gezond iets . Waneer worden nou dit soort dingen aangepakt ? Zijn de 1 na grootste lucht vervuilers in de wereld . Minder vluchten zou daar al een oplossing voor kunnen zijn om te beginnen . Coronatijd was hier wel een uitkomst voor ! Geen of nauwelijks vluchten .! Rust een minder vervuiling ! Dus het kan wel ! |
||||
| 1921 | Akersloot | Geluid | Sinds een paar weken lijkt het alsof er meer vliegtuigen over vliegen . De herrie is extreem en erger dan voorheen . Ook lijken er meer vluchten die heel laag boven mijn huis vliegen . De geluidsoverlast is zo erg we moeten stoppen met praten omdat we elkaar niet meer verstaan in de tuin . Ook poets ik regelmatig zwarte roet van mijn tuin tafel , lijkt wel uitstoot van de vliegtuigen . Smacht is de herrie ook toegenomen , wordt regelmatig wakker . In de vroege ochtend hoor ik nu ook al veelvuldig vliegtuigen aan vliegen . Het lijkt dat er boven ons een soort bocht wordt gemaakt waardoor de geluid overlast nog erger is dan elders . Het geheel zorgt ervoor dat ik vaak wakker ben uit me slaap en , denk ook dat het niet echt lekker voor de gezondheid is . Er zouden eigenlijk metingen van fijnstof boven ....gemaakt moeten worden. Met name boven mijn gedeelte , aangezien ik steeds zwarte roetdeeltjes van mijn tuintafel poets . Het is niet extreem maar wel aanwezig , laat staan wat ik eventueel in adem . Heeft hier niemand last van ? Al met al slaap tekort vaak moe , niet in slaap kunnen komen omdat het achter elkaar door gaat ! Hoop dat hier wat mee gedaan wordt , dit is niet lang vol te houden op deze schaal , vooral in de nacht en vroege ochtend . |
||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Vanochtend vroeg alweer om 5:30 wakker gebulderd door vliegtuig herrie, 1,5 uur voor mijn eigen wekker. Gisterenavond nog een half uur niet kunnen slapen vanwege aanhoudende vliegtuig herrie, daarna vannacht nog een slaapverstoring omstreeks 2:25. Kortom zeker 2 uur slaapverstoring in totaal en dat al na een dag van onafgebroken vliegtuig herrie. Absurd en Schiphol hoopt op verdere groei naar 500.00 vluchten: https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/3/airports/schiphol-mag-alleen-onder-strikte-voorwaarden-terug-naar-500000-vluchten. Wanneer komt er een einde aan nachtvluchten en wordt dit illegaal opererend bedrijf ingeperkt of gesloten? |
||||
| 1461 | Zuidoostbeemster | Geluid | Niet allen de vliegHERRIE en luchtvervuiling is een probleem. Ook het aanzetten van landingslichten doen veel piloten al boven het Markermeer. Vanaf bijvoorbeeld Hoorn in vogelvlucht nog minstens 42 km vliegen. Continu lichten met HERRIE over de hele regio. Ze doen dit normaal 3 km voor landing of wanneer onder 10000 voet/ 3 km gevlogen wordt. Zeker de landers met 600 tot 1500 meter zitten daar ver onder ondanks dat ze nog enige tijd westelijk of zelfs noordelijk vliegen. Vanaf hier is Schiphol naar het zuiden.... Er wordt sedert enige jaren zo laag gevlogen zodat tegelijkertijd stijgers er overheen kunnen. Wat nog meer vluchten betekende. En alles inclusief groei wordt uiteindelijk gewoon gelegaliseerd door de politiek. Het is ongelofelijk! De Nederlandse regering offert doorlopend zijn eigen inwoners op voor geld in de zakken van enkelingen. Ik hoop dat karma bestaat....😭😭😭 | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Het is gewoon niet te bevatten dat die *** in Den Haag mijn leefomgeving hebben vergalt zonder det ik daar een stem in heb gehad. 🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮 aankomende 2 weken zuid westen wind, dus we zijn elke dag aan de beurt. Als de wind draait heb ik pijn in mijn hart voor andere bewoners die in die dagelijkse herrie van *** zitten. Het is niet gezond om elke dag uren bloot te worden gesteld aan 50 a 75dbl. Een lichaam is simpelweg niet in staat om dat te kunnen verwerken. Dit gaat niet stoppen dus hoe dan ook ga ik binnen nu en x jaar weg. In de tussentijd hoop ik dat heel politiek Den Haag die een bijdrage en een de verantwoordelijk draagt voor deze gecreëerde hel, dat ze ergens in dit leven hier voor de prijs gaan betalen. UITSCHOT VAN HET laagste soort is het. |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Naast de ellende van de zware vliegtuigen naar het oosten wordt op de Aalsmeerbasn 40% gestart via intersectiestarts. Tijdens piekmomenten is er geen moment rust en worden wij continu geconfronteerd met oorverdovende herrie. En die herrie steunt door tot ver buiten Uithoorn. Minder hinder? Hoe kunnen Schiphol en Marjan Rintel dat met droge ogen verkondigen? Meldingen op BAS nemen af.?? Wij zijn hier totaal murw geslagen. De enige banen die echt minder overlast hebben zijn de Buitenveldertbaan ( geeft veel overlast maar wordt veeel minder ingezet) en de Oostbaan. De andere 4 banen moeten àlles opvangen! |
||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | De Aalsmeerbaan lijkt vandaag wel een snelweg door de lucht. Het ene vliegtuig is nog niet weg of het volgende hangt alweer boven ons. Een vrijwel onafgebroken dreun van vliegtuiglawaai, uur na uur. Kennelijk moet alles wijken om Schiphol zoveel mogelijk vliegtuigen te laten verwerken. Dat daar gewoon mensen onder wonen die ook recht hebben op rust en normaal woongenot, lijkt volledig ondergeschikt. Dit is geen incidentele geluidshinder meer. Dit is het structureel afwentelen van de overlast van Schiphol op de mensen die eronder wonen. Onze woonomgeving is geen geluidsriool voor de Aalsmeerbaan. | ||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Krimp Schiphol stap dichterbij, maar bescherming omwonenden moet duidelijker De Raad van State heeft nog een paar kritische kanttekeningen bij de krimpplannen van Schiphol. Die gaan vooral over de rechten van omwonenden van de luchthaven. Als zij ondanks de maatregelen te veel geluidsoverlast blijven ervaren, moet duidelijk zijn wat de gevolgen daarvan zijn. Het nieuwe ontwerpbesluit gaat uit van maximaal 478.000 vliegtuigbewegingen van en naar Schiphol per jaar. Daarvan mogen er 27.000 's nachts plaatsvinden. Door de inzet van steeds stillere vliegtuigen moet de geluidsoverlast verder afnemen. Het doel is om het aantal mensen dat ernstige geluidshinder ondervindt in 2029 met 20 procent te hebben teruggebracht ten opzichte van eind 2024. 's Nachts moet het aantal mensen dat geluidsoverlast ervaart met 15 procent afnemen. Die doelen moeten in 2029 bereikt zijn. Als het totale geluidsniveau vervolgens gelijk kan blijven, zou het maximumaantal vliegtuigbewegingen weer kunnen worden verhoogd naar 500.000. Daarvoor moet de luchthaven wel aan de gestelde voorwaarden voldoen. De Raad van State kan zich in grote lijnen vinden in de plannen voor een nieuw Luchthavenverkeerbesluit (LVB), waar al jarenlang aan wordt gewerkt. Wel vraagt het adviesorgaan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om meer maatregelen achter de hand te hebben voor het geval de geluidsoverlast toch te groot blijft. Minister vindt advies 'een opsteker' Een mogelijke maatregel is om het maximale aantal vliegtuigbewegingen verder te verlagen als de geluidsnormen niet worden gehaald. Daarover zijn de plannen van het kabinet nog niet duidelijk. Het kabinet wil de regels vanaf 1 november laten ingaan. De Raad van State adviseert om de kritiek te verwerken in het definitieve besluit over Schiphol. Minister Vincent Karremans (Infrastructuur en Waterstaat) noemt het advies "absoluut een opsteker", gezien alle kritiek die zijn Schiphol-plannen tot nu toe hebben gekregen. "Het betekent echter niet dat we geen huiswerk meer hebben", zegt hij in een verklaring. De minister belooft de opmerkingen "zorgvuldig" te verwerken. José Boon Nu.nl NB Er bestaan stille vliegtuigen! En dan de giga uitstoot daar nog eens bovenop. |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Op Schipholherrie.nl zie je heel goed welke leefomgevingen er worden geslachtofferd en opgeofferd doorde criminele politiek t.b.v. die 70% overstappers. Ik woon 50 en 60dbl gebied. Soms mag ik genieten van 65+dbl. 🥳🥳🥳 de afgelopen 20 jaar heb ik hier nooit om gevraagd. De niet vrije keuze lijk op dictatuur! Voor de meeste bewoners is die geen vrije keuze. Dit weten die crimineeltjes in Den Haag ook. Wees dan een grote man of vrouw ! Geef ons dan igg een keuze: 1. Je koopt ons uit en geeft bewoners de ruimte om ergens anders een normaal bestaan te kunnen opbouwen. 2: je krijgt een afkoopbedrag, je blijft hier wonen en daarna klaag je nooit meer. Het houdt namelijk nooit meer op! |
||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | Het is niet alleen de herrie die Schiphol tientallen jaren illegaal over ons uitstoot en uitstort. https://schipholwatch.nl/2026/09/13/luchtvaart-vergiftigt-miljoenen-mensen-medische-wereld-verbreekt-stilzwijgen/ Het zijn ook alle giftige gassen en kankerverwekkende ultrafijnstof die de megauitstoot van al die vliegtuigen over ons uitstort. Pieter van Oord en Marjan Rintel weten dit drommels goed, maar kiezen voor hun eigen portemonnee. Elke maatregel die geld kost, lobbyen ze bij Karremans weg. Onze gezondheid kan ze geen zak schelen. VVD-minister Vincent Karremans weet ook drommels goed dat de uitstoot zeer schadelijk is, maar die kan onze gezondheid ook geen zak schelen. Die zit met zijn hoofd muurvast in de internationale concurrentiepositie. Het VVD-dogma met oogkleppen. De ambtenaren van I en W kennen de schade aan onze gezondheid ook drommels goed, maar poetsen alles willens en wetens weg in theoretische modellen en uitschakelen van de rechtsstaat die ons zou moeten beschermen. Criminele activiteiten? Ik vind van wel. Een zaak voor strafrecht om ze persoonlijk te laten verantwoorden? Ik vind van wel. Benedicte Ficq is hier al mee bezig. *** https://schipholwatch.nl/2026/09/13/luchtvaart-vergiftigt-miljoenen-mensen-medische-wereld-verbreekt-stilzwijgen/ De position paper van de wetenschappers ist auf Deutsch, daar zit geen woord Frans bij. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-09-13 23:35:56 1272 MPH8371 starter PH-MPS geen data B744 Boeing 747-400 / Boeing 747-400ER. Gisteravond liet de sector nog even een 747 vertrekken met een gigantische herrie op een tijdstip waarop een heleboel mensen al liggen te slapen omdat ze vroeg op moeten om bijvoorbeeld naar hun werk te moeten! De sector (de maatschappij waarvan dit toestel is, immers geen data want we zetten de responder niet aan, de LVNL en Schiphol) zijn een stel verrotte idioten! Ze denken boven iedereen te staan met hun arrogante gedrag! Wacht maar, idioten, er komt een dag dat jullie de rekening zullen gaan betalen! |
||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Paternotte (D66) was bij WNL zondag en ging wel even vertellen hoe we gezond 90 jaar kunnen worden. Dat wordt voor de mensen die zware overlast en gif inademen een onmogelijke zaak, omdat een steeds groter gebied zwaar vergiftigd wordt door de vliegindustrie. Daar heeft hij het niet over. Hij heeft liever dat iedereen een pilletje (Ozempic in het basispakket) neemt om zo lang mogelijk gezond aan het werk te blijven. Den Haag heeft werkelijk een bord voor z'n kop. Door de hub industrie gaan wij geen 90 worden, ook niet met een pilletje. Ze maken zich geen zorgen om onze gezondheid, maar om de kosten die het met zich meebrengt. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | De illegale vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort van het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol van CEO Pieter van Oord is weer druk in bedrijf KLM Praag KLM Krakow KLM Venetië Van de zeer druk gebruikte secundaire (!!) startbaan Aalsmeerbaan Easyjet Milaan KLM Belgrado KLM Boekarest KLM Zürich KLM Rome Air Baltic Wenen Lufthansa Frankfurt KLM Split Corendon Hurghada KLM Frankfurt Swiss Zürich KLM München KLM Kilimanjaro KLM Florence Etihad Airways Abu Dhabi Kaagbaan Syrian Air Damascus KLM Dubrovnik Bulgaria Air Sofia Georgian Airways Tblisi KLM Düsseldorf, bij Venlo over de grens. Puur voor het verdienmodel van KLM. China Airlines Taipei Lufthansa Frankfurt Emirates Dubai KLM Bologna KLM Genua, vliegt fors om oostwaarts via Amersfoort. Moet pal zuid. KLM Ljubljana KLM Wenen Croatia Airlines Zagreb KLM Istanbul ITA Airways Rome ITA Airways Milaan Tarom Boekarest KLM Athene Turkish Airlines Istanbul Air Baltic Wenen KLM Nairobi KLM Frankfurt KLM Stuttgart Garuda Indonesia Jakarta KLM Milaan KLM Venetië Thai Airways Bangkok Lufthansa Frankfurt Fly4 Airlines Antalya Turkish Airlines Istanbul KLM Boedapest KLM Florence KLM Praag Saudia Jeddah Pegasus Istanbul TUI Heraklion Transavia Tirana Fly4 Airlines Rhodos KLM Frankfurt Easyjet Napels KLM Düsseldorf Lufthansa München KLM Neurenberg KLM Stuttgart Corendon Heraklion Transavia Athene KLM Zürich Kaagbaan Austrian Airlines Wenen Qatar Airways Doha KLM Florence KLM München Turkish Airlines Istanbul Ajet Istanbul KLM Wenen KLM Bangkok KLM Praag Lufthansa Frankfurt Emirates Sky Cargo Dubai KLM München Etihad Cargo Abu Dhabi reutelt over met een Boeing 777 Turkish Airlines Istanbul Pegasus Istanbul Transavia Bari Arkia Tel Aviv KLM Larnaca Sun Express Izmir Air Baltic Wenen KLM Taipei Secundaire baan Aalsmeerbaan Swiss Zürich Air Baltic Wenen KLM Belgrado Kenya Airlines Nairobi Qatar Cargo Doha KLM Bologna KLM Venetië IndiGo Mumbai KLM Zagreb Air India Delhi KLM Split KLM Krakow FedEx Wenen KLM Florence KLM Ljubljana ITA Airways Milaan KLM Milaan KLM Zürich KLM Zagreb KLM München KLM Istanbul KLM Rome KLM Frankfurt Lufthansa München KLM Boedapest KLM Kuala Lumpur KLM Neurenberg DHL Leipzig KLM Boekarest KLM Hong Kong Etihad Airways Abu Dhabi KLM Athene KLM Düsseldorf KLM Dubrovnik KLM Seoul Elke paar minuten een vliegtuig via de illegale vierde vliegroute vanaf een secundaire startbaan door een illegaal opererend staatsbedrijf. Wat een bedroevende rijksoverheid, het is een bananenrepubliek voor de luchtvaartmaffia. O ja, met veel kabaal komt ook nog over: Flexjet privéjet Dubrovnik met superrijken. De overheid en het staatsbedrijf zijn er voor de superrijken en de zakken van de CEO Pieter van Oord. De omwonenden krijgen een dikke middelvinger en een potdichte deur van VVD- minister Karremans. Die de wetgeving louter ten gunste van de luchtvaartmaffia probeert door te drukken. Puur een witwasoperatie, waar de VVD erg goed in is. En CDA en D66, die de groene veren heeft afgeschud, staan erbij en kijken ernaar. |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Op elk journaal is in het kader van de miljoenennota het woord "bezuiniging" te horen. De politiek, met name rechts, pakt liever de burger aan en ons algemeen belang, dan dat ze een stuiver durven (willen) te vragen aan de vliegindustrie. Die lachen zich helemaal te barsten. Ze kunnen gewoon door gaan met accijnsvrije brandstof een BTW-loze tickets. En ook de enorme maatschappelijke kosten die Megahub Schiphol met zich meebrengt, hoeven ze niet te betalen. Sterker nog, een milieubelasting van 10 euro op lange vluchten komt te vervallen. Je kan wel zien wie er in Den Haag aan de knoppen draait. Niet de burger, maar de vliegindustrie. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze zorgzame politiek Den Haag kijkt al decennialang moedwillig weg van dit zelfgecreëerd uit de hand gelopen levensgevaarlijke, ziekmakende, giftige, PFAS, stikstof, ultrafijnstof non stop herrie, staatsteunslurper het allergrootste probleem/vervuiler van Nederland: SCHIPHOL! Men laat de vliegmaffia graag samen met de politiek maar al te graag zelf Schiphollen en aanklooien en de regels bepalen! En zie en hoor en voel dag en nacht het mensonterende resultaat! Die wij als slachtoffers dag en nacht moeten meemaken! Politiek Den Haag laat ons bewust aan ons lot over! | ||||
| 1336 | Almere | Geluid | Laat Schiphol snel krimpen met minimaal 100.000 vliegbewegingen en sluit de Buitenveldertbaan. Het is onmenselijk en minstens zo crimineel om zoveel vliegbewegingen boven dichtbevolkte gebieden uit te voeren. Karremans, neem ontslag en vraag GroenLinks naar geschikte plaatsvervanger. Jij bent er niet voor het land maar slechts voor bedrijven!! Daarbij heb je geen ballen en lef om veranderingen in het beleid door te voeren voorbij de gezondheid van mensen en een leven omgeving erop vooruit gaat maar gaat het liefst verder op de oude voet. Typisch VVD beleid!!! Omarmen van de oude economie en nul visie.... | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Het was de afgelopen dagen vreemd dat er geen bvb landers waren. Net als op de eerste schooldag voor de basisschool kinderen. Zou toch niet met diemer festijn te maken hebben? Raar om te denken maar er zijn 30 gemeentes die allemaal minder vliegbewegingen willen. Nl. 478000, dat vinden ze minder. Deze 30 gemeentes zal je niet horen als de leefomgeving van burgers wordt bedolven onder een deken van herrie en fijnstof. De burgemeester van Diemen heb ik in het voorjaar van 2024 gesproken en vroeg hem: Schiphol kwam met een smoesje over een niet veilige baan combinatie en nu elke dag, de hele dag, maanden aaneen BVB landers over ons huis, wat ga je er aan doen? We hebben geprotesteerd zei Erik Boog. Ik zei beter procederen. 22000 gepland werd 33000 in 2024. De uitleg in de evaluatie gebruiksprognose 2024 is vooral westenwind. En beetje onderhoud. Het foutje van de baan combo staat dat er ook bij of is er ergens een zinnetje in de evaluatie gepropt? Niet te duidelijk en kort vermeld 50% +? Het jaar 2024 is gebruikt voor de balanced approach. Geniaal toch? |
