Dit overzicht bevat 38906 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan een marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegmaffia in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een vliegmaffia hoedje. BAS betekend helemaal niets het is een losse flodder en is onderdeel van het vliegkartel. Klachten en informatie op de website worden bewust geschiphold ten gunste van Schiphol. BAS raakt bewust meldingen kwijt. Alles is geoorloofd met Schiphollen om Schiphol te gunstig te presenteren. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het Schiphollen muurtje gestuurd! Wij worden eigenlijk door BAS hard uitgelachen en in de maling genomen! Teveel meldingen worden niet geregistreerd. De cijfers vanuit BAS worden gewoonweg als betrouwbaar gepresenteerd door Politiek Den Haag, KLM en Schiphol! BAS is niks meer dan een Schipholler in optima forma! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Weer af en aan op de vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort van het al tientallen jaren illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol. Transavia Thessaloniki KLM Frankfurt Bulgaria Air Belgrado Bulgaria Air Sofia KLM Belgrado KLM Warschau Air Baltic Zürich KLM Dubrovnik Polderbaan Etihad Airways Abu Dhabi Turkish Airlines Istanbul Lufthansa Frankfurt KLM Krakow Emirates Dubai Kaagbaan KLM Wenen Sky Express Zakynthos KLM Kigali KLM Neurenberg Ajet Istanbul KLM Nairobi Tarom Boekarest op slechts 3 5 km hoogte Thai Airways Bangkok op slechts 3,5 km hoogte MEA Beiroet KLM Warschau Swiss Zürich Lufthansa Frankfurt Turkish Airlines Istanbul Ik lees net dat dit kabinet de verplichte MER via list en bedrog doordrukt. Ook dit kabinet heeft geen boodschap aan omwonenden of rechtsstaat. VVD-dogma en Karremans wil is wet. Ook D66 is een anti-milieu, anti-klimaat en anti-rechtsstaatpartij geworden. D66 staat ook helemaal nergens meer voor. https://schipholwatch.nl/2026/04/25/kabinet-forceert-luchtruimherziening-zonder-mer-participatie-gedegradeerd-tot-toneelstuk/ |
||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | De overlast van KLM UK is werkelijk krankzinnig. Snijdt de bocht af richting het westen (zware overlast in Getsewoud). Ik ben al vroeg wakker geworden door dit shit bedrijf. KLM veroorzaakte zoveel herrie dat ik meteen klaarwakker was, dankzij de Engelse overstappers. We leven hier al in een nachtmerrie en als ze straks nog minder gaan handhaven wordt het nog veel erger, want dan kunnen ze lekker hun gang gaan. We hebben onze burgemeester ook al niet mee. De burgemeester van Haarlemmermeer en Schiphol-CEO Pieter van Oord zijn voor één dag van baan gewisseld ter gelegenheid van het 110-jarig bestaan van de luchthaven. Wat een walgelijke vertoning. Ze zou eens wat meer moeten verdiepen in de omwonenden die door dit shit Schiphol zo'n beetje dag en nacht in de herrie en gif zitten. | ||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | het gaat echt steeds lager!!! NOG GEEN 600 M HOOGTE!!! Datum overlast : 16 september 2026 Tijdstip overlast : 11:38:00uur Datum van melding : 16 september 2026 Tijdstip van melding : 11:40:05uur Adres : RIDDERKERK Postcode + huisnummer : 2983 Omschrijving melding : Veiligheid, Vloog te laag Gegevens veroorzaker overlast (meest waarschijnlijke vlucht): Vliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : Boeing 737-800 Vluchttype : Aankomst Type verkeer : Passenger Bestemming/herkomst : Barcelona Airport Horizontale afstand tot adres : 935 meter Hoogte op kortste afstand : 571 meter |
||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Op BAS is het weer schiphollen op zijn best. Alternatief baangebruik, ja hoor. Als ik de wirwar van sterretjes goed begrijp, lees ik het volgende (en we moeten er van uitgaan dat dit alternatief de hele nacht doorgaat): * Van 15:20 tot 16:20: * Landen Buitenveldertbaan (27); * Van 16:20 tot 17:40: **Landen Buitenveldertbaan (27); * Van 17:40 tot 18:00: ***Landen Buitenveldertbaan (27); * Van 18:00 tot 20:20: *Landen Buitenveldertbaan (27); * Van 20:20 tot 20:40: ***Landen Buitenveldertbaan (27); * Van 20:40 tot 22:10: **Landen Buitenveldertbaan (27); |
||||
| 1421 | Uithoorn | Anders | @ Uithoorn gisteren kreeg ik nog een opmerking uit Amsterdam of ik wilde stoppen met melden of ga iets anders doen. Om woest van te worden. Dit is een onjuiste voorstelling van zaken. U werd aangesproken op het feit dat u honderden keren hetzelfde bericht met copy en paste publiceert. Daar bent u al eerder op aangesproken. Dit is niet goed voor het lezen van andere melders en het dient de zaak waarvoor vliegherrie zich hard maakt niet! U kunt daar woendend over worden, maar u kunt ook uw klacht origineel formuleren ipv honderden keren precies hetzelfde bericht! ---------------------------PS: ik zie dat u nu snel uw klaagbericht over Amsterdam heeft verwijderd. Goed dat u tot inkeer bent gekomen. Anderen op die manier wegzzetten hoort hier idd niet thuis! | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Het is hier niet af en toe laag, maar continu. Soms meer dan 400 vliegbewegingen per dag! over ons dak. En daarvan het gros onder de 2000ft. LVNL snapt dondersgoed wat ze ons aandoen. Als ik om uitleg vraag bij BAS is het altijd.... Wij vinden het vervelend dat u hinder ( understatement) ervaart maar alles gaat volgens wet en regelgeving. Wind, onderhoud, slecht zicht, veiligheid, beschikbaarheid in het luchtruim etc etc. En dit gaat al jaren zo. Het wordt alleen maar erger ipv minder hinder. |
||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Dit is geen gewone geluidsoverlast meer. Dit is een meedogenloos, onophoudelijk en indringend geluidsbombardement. Steeds opnieuw vliegt er weer een toestel over. En nog één. En nog één. Urenlang. Dag na dag. Soms met nauwelijks een moment van echte rust ertussen. Het geluid is zo frequent, hevig en allesoverheersend dat het zich volledig opdringt aan je leefomgeving. Het is tergend en uitputtend. Je kunt er niet voor kiezen om het even uit te zetten. Je kunt je niet terugtrekken in je eigen huis, want ook daar dringt het geluid binnen. Het stapelt zich op. Totdat je hoofd letterlijk bonkt van de stress. Honderden vliegtuigen maken de bocht recht boven ons huis en vaak van 2 kanten tegelijk. Een onophoudelijke stroom van lawaai, die je rust, je concentratie, je slaap en uiteindelijk je gevoel van veiligheid en thuis zijn aantast. Dit is geen incident. Dit is structurele, dagelijkse geluidsbelasting. Meedogenloos. Invasief. Allesoverheersend. |
||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Zaterdagochtend, heel vroeg. Dag 10 na onze vakantie en WEER wakker gebruld door SchipHel en co. Ik heb geen superlatieven meer over om te beschrijven hoe murw, hoe boos en hoe machteloos ik me voel. Dit is een vorm van marteling, een soort geluidsboarding. Tien dagen achter elkaar een klein gebied bombarderen met honderden toestellen per dag! Waarom kan dit maar doorgaan? Hoezo? Het opofferen van de gezondheid en het welzijn van een paar duizend burgers en grote delen van de natuur voor zo’n walgelijk bevoordeelde sector. Hoe dan? Waar is de solidariteit, of zelfs maar het gezonde verstand, dat zegt: dit kan echt niet? |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Het is hier weer af en aan met vliegtuigen op de vierde vliegroute voor stijgend verkeer KLM Athene KLM Praag KLM Venetië Corendon Antalya KLM Boedapest In de avond weer een uur lang bal. O.a. KLM Florence KLM Rome KLM Larnaca KLM Krakow IndiGo Mumbai KLM Berlijn Singapore Airlines Singapore KLM Singapore KLM Hannover KLM Frankfurt KLM Belgrado KLM Split KLM Ljubljana KLM Zagreb KLM Wenen De CEO's vullen hun zakken, wij krijgen de herrie en de kankerverwekkende ultrafijnstof. |
||||
| 1161 | Zwanenburg | Geluid | Het is gewoon misdadig dat het schipholtuig door kan gaan met het terroriseren van de omwonende. In de politieke beschouwingen wordt door die laffe kamerleden geen enkele keer de vervuiling, de geluidsoverlast, zonder vergunning een bedrijf voeren enz enz genoemd. Als ze echt om de burgers geven dan stoppen ze per direct de nachtvluchten en de HUB functie van het Schipholtuig. Resultaat, stikstofprobleem opgelost, milieu een stuk beter, omwonende worden minder ziek, dus ziektekosten worden ook verminderd. Het is vreselijk om te merken dat Nederland de schijnbare economie boven het welzijn van de burgers stelt, het is echt vreselijk. Wie grijpt nu een keer in.... alle gezondheidsrapporten geven dezelfde conclusies, teveel vliegtuigbewegingen zijn killing voor alles wat leeft. De enige die hier baat bij hebben zijn een handjevol investeerders en de gemanipuleerde beleidsmakers. |
||||
| 1421 | Uithoorn | Anders | Ik meld eigenlijk nooit meer bij BAS. Als hier een vliegtuig over mijn dak komt, scheelt de afstand en hoogte altijd in het voordeel voor Schiphol. Ik zie via Flightradar24 hele andere cijfers voorbijkomen. Verder kwam ik erachter dat BAS de periodemeldingen niet meetelt. Als ik van 7 uur tot maximaal 23:00 uur kapotgevlogen wordt en ieder vliegtuig separaat moet melden, word ik aan het einde van de dag als veelklager bestempeld en tellen mijn klachten niet mee. Nee BAS danst precies naar de pijpen van Schiphol. Oplichters zijn het. Ik meld alleen nog maar hier. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan een marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegmaffia in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een vliegmaffia hoedje. BAS betekend helemaal niets het is een losse flodder en is onderdeel van het vliegkartel. Klachten en informatie op de website worden bewust geschiphold ten gunste van Schiphol. BAS raakt bewust meldingen kwijt. Alles is geoorloofd met Schiphollen om Schiphol te gunstig te presenteren. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het Schiphollen muurtje gestuurd! Wij worden eigenlijk door BAS hard uitgelachen en in de maling genomen! Teveel meldingen worden niet geregistreerd. De cijfers vanuit BAS worden gewoonweg als betrouwbaar gepresenteerd door Politiek Den Haag, KLM en Schiphol! BAS is niks meer dan een Schipholler in optima forma! | ||||
| 1067 | Amsterdam | Anders | Volgens Schipholwatch vandaag is dit het platform om melding te maken over je onvrede mbt. BAS. Het volgende heb ik niet zelf geschreven, het komt uit de veer van mijn zeer gewaardeerde medestrijder Bourree, maar a) ik had het niet beter kunnen verwoorden en b) hoe meer mensen dit lezen hoe beter! “BAS is een nep klachtenregistratiebureau van Schiphol zelf. De slager....etc. In hun rapportages geven zij al jaren verkeerde en gemanipuleerde cijfers met heel veel fouten ( veelmelders worden hierin niet meegenomen!) die dan heel snel worden overgenomen door KLM, Schiphol en het ministerie om hun ongebreidelde groei wederom te kunnen voortzetten. Een veelmelder ben je al na 500 registraties per jaar terwijl sommige mensen wel 100 – 300 meldingen per dag zouden moeten doen voor elk krijsend en gillend toestel dat zij ongevraagd over zich heen krijgen en daarmee de gehele leefomgeving van woonwijken verwoesten. Prima actie van de MRS, maar waar waren jullie al die jaren dat dit allang bekend was? Ik ken heel veel mensen met zware overlast, maar niemand van hen meldt nog bij deze manipulatoren van de luchtvaart en ministerie! Zoals ik al eerder in mijn columns schreef: BAS is een nep-brievenbus hangend boven een hele grote prullenbak. Meteen sluiten en zorgen voor een onafhankelijke instantie die elke klacht serieus neemt en onderzoekt. Het is overigens absurd dat wij als burgers geluidsoverlast moeten melden. De verkeersleiding kan per vliegtuig precies zien op hun scherm waar en wanneer er overlast wordt veroorzaakt. Schiphol zou zelf verantwoording moeten nemen en hiermee niet de burger moeten opzadelen met een dagtaak waar enorm veel tijd in gaat zitten en daarmee al snel gedemotiveerd raken en er zoals heel veel mensen maar mee stoppen. Sorry, maar BAS ieen lachertje en als het niet zo vreselijk verdrietig was wat de burgers moeten meemaken met de verschrikkelijke misleidende leugenachtige luchtvaart, zou ik er hartelijk om lachen. MRS, een beetje heel erg laat, na alle misstanden uit het verleden, maar blij dat jullie het nu ook onderkennen.” Ik heb in de loop der jaren de nodige ellende meegemaakt met BAS, nachtelijke Jumbo’s die niet herkend werden doordat mijn postcodegebied blijkbaar te ver weg ligt van de Polderbaan (uiteraard wel wakker geworden). In het kwartaalverslag feb. tot april 2021 werden meer dan 15.000 vliegbewegingen op de Polderbaan vermeld, terwijl die baan de gehele periode buiten bedrijf was door een grote opknapbeurt.... Ik meld al lang niet meer, terwijl ik zoals Bourree aangeeft wel 200 keer per dag recht op zou hebben, maar ik heb elk vertrouwen in deze gang van zaken al lang verloren. De groeten! |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Het is weer af en aan op de vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort vanaf een secundaire startbaan Thai Airways Bangkok Transavia Pafos Turkish Airlines Istanbul Lufthansa Frankfurt KLM Florence KLM Bologna KLM Zagreb Easyjet Venetië KLM Boedapest KLM Warschau Kaagbaan Komen en gaan Qatar Airways Doha KLM Beijing KLM München Royal Jordanian Amman KLM Praag Corendon Zakynthos Transavia Zakynthos Transavia Preveza Aalsmeerbaan, secundaire startbaan maar zeer druk in gebruik: Egyptair Cairo via Nijkerk TUI Heraklion KLM Neurenberg KLM Stuttgart KLM Frankfurt Lufthansa München Corendon Mytilene KLM Krakow Easyjet Olbia KLM Praag KLM Boedapest via Nijkerk Eindeloze stroom vliegtuigen in de avond, vooral KLM om Marjan Rintels zakken te vullen met haar hub. KLM Frankfurt KLM Zürich KLM Dubrovnik KLM Ljubljana Air India Delhi KLM Singapore Air Baltic Belgrado Korean Air Cargo Seoul Korean Air Seoul DHL Leipzig KLM Boekarest KLM München, Boeing 737, lawaaibak KLM Florence ITA Airways Milaan KLM Praag KLM Athene Lufthansa München KLM Neurenberg KLM Boedapest KLM Split KLM Wroclaw Ik zie steeds vaker KLM vermomd als Air France of German Airways overvliegen. Is dit weer een list en bedrog om zaken weg te moffelen? Zoals Schiphol, zeker onder Van Oord, al tientallen jaren doet. Baggerbedrijf Van Oord, waar KLM- CEO Pieter van Oord jarenlang CEO van was, is voor meerdere gevallen wegens corruptie veroordeeld. Iets met de vos en zijn streken. |
||||
| 1562 | Krommenie | Veiligheid | Ontplofte powerbank tijdens KLM-vlucht was van oud-directeur Camiel Eurlings De powerbank die donderdag ontplofte tijdens een KLM-vlucht naar Curaçao zou van oud-directeur Camiel Eurlings zijn geweest, melden meerdere bronnen aan NU.nl. De luchtvaartmaatschappij kan het nieuws niet bevestigen vanwege privacygevoelige informatie. RTL Nieuws:, Powerbank vat vlam, KLM-vliegtuig maakt rechtsomkeert boven oceaan Aan boord van een KLM-vliegtuig is een powerbank in brand gevlogen. Het ging om een vlucht van Amsterdam naar Curaçao. Boven de Atlantische Oceaan is besloten weer om te keren naar Schiphol. |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Eva Air naar Bangkok giert en fluit op net aan 500 meter over ons heen. Onvoorstelbaar dat dit in Nederland mag. Waar met omwonenden totaal geen rekening wordt gehouden. Nee wel in Europe betuttelen over social media gebruik van kinderen maar kinderen die rondom Schiphol wonen die ‘s avonds uit het bed worden gebulderd, waar scholen onder die banen staan en dat is bewezen dat die kinderen leerachterstand hebben, die kinderen die blootgesteld worden aan gif en bagger daar wordt niet naar omgekeken. Triest, heel triest. | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Nog steeds veel te veel kisten die te laag overkomen, hetgeen stijgen heet. Daarbij moeten ze t/m Katwijk de goot blijven volgen aangezien daar nauwelijks mensen wonen, ook het tuig dat naar het noordwesten moet. Het is een zielige, maar helaas ook onmenselijke, bedrijfstak die herrie en vervuiling ongestraft mag uitstoten van zichzelf en de Staat, maar niet van de wet en de rechter. Een industrie zo zonder een natuurvergunning en alleen maar op basis van het oer Hollands gedogen, hetgeen we hanteren bij illegale activiteiten waarin we niet willen of durven in te grijpen. En helaas niks helpt. | ||||
| 1082 | Amsterdam | Anders | Misschien dringt het nu eindelijk toch door tot de kLM dat het zo niet langer gaat en beseft het zooitje dat het failliet is. https://www.nu.nl/economie/6410093/klm-zit-in-zwaar-weer-en-bedenkt-vier-toekomstscenarios-voor-nieuwe-koers.html Ook in Het Parool is Herman S. de misdadige journalist die alles al jaren recht praat wat krom en gelogen is schrijft nu toch dat veranderingen onontkoombaar zijn. Laten we hopen dat Ben Smith de stekker eruit trekt en alleen de lange afstanden behoudt. Al die nutteloze heen en weer vluchtjes naar treinafstanden kunnen vandaag nog geschrapt worden. |
||||
| 1431 | Aalsmeer | Geluid | Vandaag las ik dit bericht: https://radioaalsmeer.nl/2026/09/meer-vliegverkeer-boven-aalsmeer-door-onderhoud-kaagbaan/ Het lijkt alleen alsof dat vanavond al is ingegaan. Wat een ongelooflijke stortvloed aan vluchten vertrekken er vanavond vanaf de Aalsmeerbaan. Het is de hel! En als dit de voorbode is van volgende week kunnen we onze borst natmaken. In slaap vallen vóór 23.00 uur zit er niet in en grote kans dat de eerste vlucht morgenochtend al vóór 7 uur vanaf de Aalsmeerbaan vertrekt. Het is al weken verschrikkelijk en het blijft maar doorgaan.... |
