Dit overzicht bevat 38894 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1112 | Diemen | Geluid | In het LVB van 2008 staat dat er was gebleken dat de BVB toch meer werd gebruikt dan voorspeld de jaren voor 2008. In 2024 werd er twee weken voor het onderhoud begon gemeld dat een geplande baancombinatie niet veilig was bevonden dus hele zomer en voorjaar BVB landen. Op tv werd gezegd: Het is jammer voor omwonenden maar nu kan iedereen wel op vakantie. Nederlanders zouden de klos zijn als de hub weg zou zijn? Maar goed, in de evaluatie werd het foutje kort genoemd maar niet achter de mededeling dat meer BVB landingen in 2024 waren vanwege meer westenwind. De balanced approach is berekend met de cijfers over 2024. De prognoses BVB landen elk jaar hoger. Onderhoud wordt niet meegenomen, het weer expliciet wel. Als de “mijn” overheid, haar bedrijven en instanties mooie woorden gebruiken als expliciet danis er vaak iets aan de hand. De omgevingsdienst meldt dat er onder aanvliegroutes geen significant hogere PFAS waardes zijn geconstateerd. Geen significant? Dus meer? Welke soort? Die verbrandt wordt boven ons hoofd of die van pannen? Wat staat er dit keer in het LVB waar het clubhuis van de VVD straks mee komt? Meer BVB landen is nodig gebleken? De gemeente Diemen heeft laatst nog onderzoek gedaan naar het woonklimaat in de buurt. Hebben jullie dit fake news al binnen in het clubhuis? De gemeente Diemen gaf helaas geen antwoord op mijn vraag of het onderzoek in heel Diemen heeft plaatsgevonden. De gemeente Diemen, PFAS beleid 3 x veranderen in 8 jaar? En dat gebeurt dan vlak voor de kerstvakantie. Een dagje strand kan best volgens het RIVM, 2000 de toegestane waardes PFAS in elk belletje in de branding langs zo’n beetje de hele Atlantische kust. Laat kinderen geen water binnen krijgen en handen wassen voor het eten, douchen na het zwemmen. Als je goed zoekt op de site van het RIVM dan kan je er wat over lezen. Of is het breed gepubliceerd al RIVM? Wat een schijndemocratie is dit dan? Politici willen het niet weten, handig voor de actieve herinnering. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de primaire Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! En de baan waar bewust door politiek Den Haag geen een geluidmeetpunt staat. Op de Buitenveldertbaan kunnen wij daardoor dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt met extra groei van vliegbewegingen! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening met Schiphollen! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie Schiphollen rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. Wij krijgen ook informatie van BAS u weet wel de Schipholler in optima forma en maakt deel uit van de vliegmaffia! Ook de duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag ook weer van dit kabinet VVD-D66-CDA! Wij doen er ook weer alles aan om KLM/Schiphol door te laten vliegen met schiphollen. Want vliegen is namelijk goed voor de Schiphollen economie en voor de Schiphollen werkgelegenheid! En voor de rest Schiphollen wij werkelijke alles en iedereen bij elkaar! Net zolang dat iedereen horendol geschiphold is! VVD-D66-CDA wij gaan ook door met Schiphollen naar meer stikstof vliegbewegingen! | ||||
| 2806 | Gouda | Geluid | Combinatie van KLM EMBRAER - alles overstijgende massieve herrie en EZS Airbus 320 dat alles wegvaagt van onze binnenruimte en vervolgens weer een KLM EMBRAER en enorme filevorming boven Gouda. Waanzin dat alle prive ruimte wordt weggevaagd. Dit is volledig hallucinant maar Luchtvaart mag kennelijk alle levensruimte totaal ontnemen. Werkelijk een totale vrijheidsbeneming- zelfs de huiselijke ruimte wordt totaal opgeslokt door Luchtvaart. Hoe volkomen en alomvattend vernietigend is de Luchtvaart in werkelijkheid? |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Waarom moeten wij onze vrije zondag de hele dag de dupe zijn van Schiphol . Waarom moeten wij een transfer luchthaven zijn voor mensen over de hele wereld. Het is toch duidelijk dat dat niet past in ons dichtbevolkte land waar zo’n beetje iedere provincie last heeft van deze vreselijke overlast . Vandaag zijn wij weer de dupe morgen waarschijnlijk ook en dan weer de volgende enz enz . Net dacht ik oh lekker het is gestopt maar helaas niest bleek minder waar . Overprikkeld gehoor en vuile longen op deze zonnige zondag . Waar is de verantwoordelijkheid van de overheid voor onze gezondheid ?? | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Zojuist bij BAS de laatste melding gedaan, via een algemene melding. We hebben gemeld dat we geen meldingen meer gaan doen van (geluids)overlast door vliegverkeer. Niet omdat we geen overlast meer hebben, dat wordt iedere dag erger door de steeds groter wordende vliegtuigen. De reden dat we geen meldingen meer gaan doen is omdat we geen vertrouwen meer hebben in de onafhankelijkheid van BAS en de cijfers in de jaarrapportages. Zie ook het artikel op Schipholwatch. https://schipholwatch.nl/2026/09/18/mrs-waarschuwt-bas-omwonenden-verliezen-vertrouwen-in-hinderregistratie/ |
||||
| 1562 | Krommenie | Anders | 110 jaar Schiphol 110 jaar Schiphol. Een mijlpaal. Een verjaardag die gevierd mag worden, zo lijkt het. Taart, felicitaties en mooie verhalen over verbinding, economie en miljoenen reizigers. Maar onder de vliegroutes ziet die verjaardag er toch wat anders uit. Voor duizenden omwonenden betekent 110 jaar Schiphol vooral 110 jaar steeds intensievere luchtvaart, overlast en opnieuw dezelfde nachtmerrie. Terwijl er miljarden aan staatssteun en publieke middelen naar de luchtvaartsector vloeien, betaalt ook de burger mee aan het ondersteunen en faciliteren van die luchtvaart. En wie onder de vliegroutes woont, betaalt vervolgens nóg een keer: met gezondheid, nachtrust, leefkwaliteit en een leefomgeving waarin vliegtuigen niet alleen hoorbaar, maar ook letterlijk aanwezig zijn. Want naast onophoudelijk, intens resonerend vliegtuiglawaai krijgen we nog een ‘luchtvaartdingetje’ voor onze kiezen: neerslaande fijnstof- en roetdeeltjes. Dat is bepaald geen abstract verhaal uit een rapport. Ze komen terecht in onze leefomgeving, op tuinmeubilair en raamstijlen. En de lucht die we inademen houdt zich nu eenmaal niet aan beleidsgrenzen of mooie jubileumverhalen. 24/7/365. Jaar in, jaar uit. Dat is de andere, roetzwarte zijde van 110 jaar Schiphol. Op Vliegherrie.nl hebben duizenden mensen zich verenigd om de lyrische luchtvaartballon te doorprikken en een ander geluid te laten horen. Een geluid dat in veel jubileumverhalen opvallend weinig ruimte krijgt. Want zolang Schiphol vooral wordt neergezet als succesverhaal en de luchtvaart als vanzelfsprekende motor van economie en welvaart, raken de keerzijde, de belangen en de gevolgen voor omwonenden gemakkelijk ondergesneeuwd. 110 jaar Schiphol. Een mijlpaal om te vieren? Zet de taart maar klaar, maar niet onder de vliegroutes. Wij maken de ramen wel weer schoon. ✈️💨🎂 Onze longen daarentegen zijn een ander verhaal. Daar bestaat geen schoonmaakbeurt voor, geen doekje, geen fris sopje. Nee, daar is geen herstel, maar louter nieuwe blootstelling. En daar lijken Schiphol noch onze zo ‘zorgzame’ overheid zich bijzonder druk om te maken. En morgen? Dan begint gewoon het volgende hoofdstuk. Happy Birthday, Schiphol! 🥳 PS: Enne… ongeborenen willen ook gewoon gezond groeien in hun moeders buik, graag zonder roet en fijnstofdeeltjes door de placenta. De kleintjes willen toch ook gewoon happy gezond ter wereld komen? Hebben zij geen recht op schonere lucht? |
||||
| 3732 | De Bilt | Geluid | Hierbij dien ik een melding in over geluidhinder door een vliegtuigpassage boven mijn locatie. Op 20 september rond 10:04 passeerde vlucht KLM49L van KLM, uitgevoerd met een Boeing 737-800 boven mijn woning. Het toestel kwam tot ongeveer 3.8 km van mijn woning. NoiseWatch berekende voor deze passage een piekniveau van 66 dB(A) bij mijn woning. Dit is een berekende waarde op basis van vluchtgegevens, vliegtuigtype, hoogte en afstand en geen fysieke geluidsmeting. Ik verzoek u deze passage te beoordelen en waar mogelijk maatregelen te nemen. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als Preventieve baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd waar wij bijstaan met Schiphollen! Inwoners van Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en is gewoon even geregeld! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan een marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegmaffia in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een vliegmaffia hoedje. BAS betekend helemaal niets het is een losse flodder en is onderdeel van het vliegkartel. Klachten en informatie op de website worden bewust geschiphold ten gunste van Schiphol. BAS raakt bewust meldingen kwijt. Alles is geoorloofd met Schiphollen om Schiphol te gunstig te presenteren. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het Schiphollen muurtje gestuurd! Wij worden eigenlijk door BAS hard uitgelachen en in de maling genomen! Teveel meldingen worden niet geregistreerd. De cijfers vanuit BAS worden gewoonweg als betrouwbaar gepresenteerd door Politiek Den Haag, KLM en Schiphol! BAS is niks meer dan een Schipholler in optima forma! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Weer af en aan op de vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort van het al tientallen jaren illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol. Transavia Thessaloniki KLM Frankfurt Bulgaria Air Belgrado Bulgaria Air Sofia KLM Belgrado KLM Warschau Air Baltic Zürich KLM Dubrovnik Polderbaan Etihad Airways Abu Dhabi Turkish Airlines Istanbul Lufthansa Frankfurt KLM Krakow Emirates Dubai Kaagbaan KLM Wenen Sky Express Zakynthos KLM Kigali KLM Neurenberg Ajet Istanbul KLM Nairobi Tarom Boekarest op slechts 3 5 km hoogte Thai Airways Bangkok op slechts 3,5 km hoogte MEA Beiroet KLM Warschau Swiss Zürich Lufthansa Frankfurt Turkish Airlines Istanbul Ik lees net dat dit kabinet de verplichte MER via list en bedrog doordrukt. Ook dit kabinet heeft geen boodschap aan omwonenden of rechtsstaat. VVD-dogma en Karremans wil is wet. Ook D66 is een anti-milieu, anti-klimaat en anti-rechtsstaatpartij geworden. D66 staat ook helemaal nergens meer voor. https://schipholwatch.nl/2026/04/25/kabinet-forceert-luchtruimherziening-zonder-mer-participatie-gedegradeerd-tot-toneelstuk/ |
||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | De overlast van KLM UK is werkelijk krankzinnig. Snijdt de bocht af richting het westen (zware overlast in Getsewoud). Ik ben al vroeg wakker geworden door dit shit bedrijf. KLM veroorzaakte zoveel herrie dat ik meteen klaarwakker was, dankzij de Engelse overstappers. We leven hier al in een nachtmerrie en als ze straks nog minder gaan handhaven wordt het nog veel erger, want dan kunnen ze lekker hun gang gaan. We hebben onze burgemeester ook al niet mee. De burgemeester van Haarlemmermeer en Schiphol-CEO Pieter van Oord zijn voor één dag van baan gewisseld ter gelegenheid van het 110-jarig bestaan van de luchthaven. Wat een walgelijke vertoning. Ze zou eens wat meer moeten verdiepen in de omwonenden die door dit shit Schiphol zo'n beetje dag en nacht in de herrie en gif zitten. | ||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | het gaat echt steeds lager!!! NOG GEEN 600 M HOOGTE!!! Datum overlast : 16 september 2026 Tijdstip overlast : 11:38:00uur Datum van melding : 16 september 2026 Tijdstip van melding : 11:40:05uur Adres : RIDDERKERK Postcode + huisnummer : 2983 Omschrijving melding : Veiligheid, Vloog te laag Gegevens veroorzaker overlast (meest waarschijnlijke vlucht): Vliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : Boeing 737-800 Vluchttype : Aankomst Type verkeer : Passenger Bestemming/herkomst : Barcelona Airport Horizontale afstand tot adres : 935 meter Hoogte op kortste afstand : 571 meter |
||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Op BAS is het weer schiphollen op zijn best. Alternatief baangebruik, ja hoor. Als ik de wirwar van sterretjes goed begrijp, lees ik het volgende (en we moeten er van uitgaan dat dit alternatief de hele nacht doorgaat): * Van 15:20 tot 16:20: * Landen Buitenveldertbaan (27); * Van 16:20 tot 17:40: **Landen Buitenveldertbaan (27); * Van 17:40 tot 18:00: ***Landen Buitenveldertbaan (27); * Van 18:00 tot 20:20: *Landen Buitenveldertbaan (27); * Van 20:20 tot 20:40: ***Landen Buitenveldertbaan (27); * Van 20:40 tot 22:10: **Landen Buitenveldertbaan (27); |
||||
| 1421 | Uithoorn | Anders | @ Uithoorn gisteren kreeg ik nog een opmerking uit Amsterdam of ik wilde stoppen met melden of ga iets anders doen. Om woest van te worden. Dit is een onjuiste voorstelling van zaken. U werd aangesproken op het feit dat u honderden keren hetzelfde bericht met copy en paste publiceert. Daar bent u al eerder op aangesproken. Dit is niet goed voor het lezen van andere melders en het dient de zaak waarvoor vliegherrie zich hard maakt niet! U kunt daar woendend over worden, maar u kunt ook uw klacht origineel formuleren ipv honderden keren precies hetzelfde bericht! ---------------------------PS: ik zie dat u nu snel uw klaagbericht over Amsterdam heeft verwijderd. Goed dat u tot inkeer bent gekomen. Anderen op die manier wegzzetten hoort hier idd niet thuis! | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Het is hier niet af en toe laag, maar continu. Soms meer dan 400 vliegbewegingen per dag! over ons dak. En daarvan het gros onder de 2000ft. LVNL snapt dondersgoed wat ze ons aandoen. Als ik om uitleg vraag bij BAS is het altijd.... Wij vinden het vervelend dat u hinder ( understatement) ervaart maar alles gaat volgens wet en regelgeving. Wind, onderhoud, slecht zicht, veiligheid, beschikbaarheid in het luchtruim etc etc. En dit gaat al jaren zo. Het wordt alleen maar erger ipv minder hinder. |
||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Dit is geen gewone geluidsoverlast meer. Dit is een meedogenloos, onophoudelijk en indringend geluidsbombardement. Steeds opnieuw vliegt er weer een toestel over. En nog één. En nog één. Urenlang. Dag na dag. Soms met nauwelijks een moment van echte rust ertussen. Het geluid is zo frequent, hevig en allesoverheersend dat het zich volledig opdringt aan je leefomgeving. Het is tergend en uitputtend. Je kunt er niet voor kiezen om het even uit te zetten. Je kunt je niet terugtrekken in je eigen huis, want ook daar dringt het geluid binnen. Het stapelt zich op. Totdat je hoofd letterlijk bonkt van de stress. Honderden vliegtuigen maken de bocht recht boven ons huis en vaak van 2 kanten tegelijk. Een onophoudelijke stroom van lawaai, die je rust, je concentratie, je slaap en uiteindelijk je gevoel van veiligheid en thuis zijn aantast. Dit is geen incident. Dit is structurele, dagelijkse geluidsbelasting. Meedogenloos. Invasief. Allesoverheersend. |
||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Zaterdagochtend, heel vroeg. Dag 10 na onze vakantie en WEER wakker gebruld door SchipHel en co. Ik heb geen superlatieven meer over om te beschrijven hoe murw, hoe boos en hoe machteloos ik me voel. Dit is een vorm van marteling, een soort geluidsboarding. Tien dagen achter elkaar een klein gebied bombarderen met honderden toestellen per dag! Waarom kan dit maar doorgaan? Hoezo? Het opofferen van de gezondheid en het welzijn van een paar duizend burgers en grote delen van de natuur voor zo’n walgelijk bevoordeelde sector. Hoe dan? Waar is de solidariteit, of zelfs maar het gezonde verstand, dat zegt: dit kan echt niet? |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Het is hier weer af en aan met vliegtuigen op de vierde vliegroute voor stijgend verkeer KLM Athene KLM Praag KLM Venetië Corendon Antalya KLM Boedapest In de avond weer een uur lang bal. O.a. KLM Florence KLM Rome KLM Larnaca KLM Krakow IndiGo Mumbai KLM Berlijn Singapore Airlines Singapore KLM Singapore KLM Hannover KLM Frankfurt KLM Belgrado KLM Split KLM Ljubljana KLM Zagreb KLM Wenen De CEO's vullen hun zakken, wij krijgen de herrie en de kankerverwekkende ultrafijnstof. |
||||
| 1161 | Zwanenburg | Geluid | Het is gewoon misdadig dat het schipholtuig door kan gaan met het terroriseren van de omwonende. In de politieke beschouwingen wordt door die laffe kamerleden geen enkele keer de vervuiling, de geluidsoverlast, zonder vergunning een bedrijf voeren enz enz genoemd. Als ze echt om de burgers geven dan stoppen ze per direct de nachtvluchten en de HUB functie van het Schipholtuig. Resultaat, stikstofprobleem opgelost, milieu een stuk beter, omwonende worden minder ziek, dus ziektekosten worden ook verminderd. Het is vreselijk om te merken dat Nederland de schijnbare economie boven het welzijn van de burgers stelt, het is echt vreselijk. Wie grijpt nu een keer in.... alle gezondheidsrapporten geven dezelfde conclusies, teveel vliegtuigbewegingen zijn killing voor alles wat leeft. De enige die hier baat bij hebben zijn een handjevol investeerders en de gemanipuleerde beleidsmakers. |
||||
| 1421 | Uithoorn | Anders | Ik meld eigenlijk nooit meer bij BAS. Als hier een vliegtuig over mijn dak komt, scheelt de afstand en hoogte altijd in het voordeel voor Schiphol. Ik zie via Flightradar24 hele andere cijfers voorbijkomen. Verder kwam ik erachter dat BAS de periodemeldingen niet meetelt. Als ik van 7 uur tot maximaal 23:00 uur kapotgevlogen wordt en ieder vliegtuig separaat moet melden, word ik aan het einde van de dag als veelklager bestempeld en tellen mijn klachten niet mee. Nee BAS danst precies naar de pijpen van Schiphol. Oplichters zijn het. Ik meld alleen nog maar hier. |
