Blijkbaar heeft LVNL gisteren tijdens het rondjes vliegen boven Noord-Holland (zie mijn bericht van gisteren) ontdekt dat je op 1.400 voet nog geen boomtoppen raakt in Krommenie en het daarom tot de nieuwe norm verheven - vandaag komt er van alles en nog wat op die hoogte over, niet alleen vrachttoestellen. Bij gelijktijdig aanvliegen op de Zwanenburglaan en Polderbaan zijn de aanvlieghoogtes 3.000 resp. 2.000 voet. Waarom dan bij gebruik van één baan niet aanvliegen op 3.000 voet, maar zelfs (ruim) lager dan 2.000 voet? Omdat er bij gebruik van één baan anders te weinig overlast voor de inwoners van Noord-Holland is?

Overigens zijn er ook soms toestellen die hier op ruim 20 km van de Zwanenburgbaan nog rond 4.000 voet zitten en gewoon op Schiphol landen. Die zijn helaas in de minderheid en ik zou niet weten waarom. Ik heb eerder een bericht gepost over een KLM-toestel dat vier keer op een zomerse dag over kwam vliegen richting Zwanenburgbaan, waarbij de vlieghoogte varieerde tussen 1.200 en 4.000 voet - en het toestel is elk van die vier keer keurig geland...