Op NOS.nl staat een wonderlijk bericht over de ‘Routekaart naar natuurvergunningverlening in de Rotterdamse haven’.

Minister Van Essen, de rijksoverheid, Rotterdam en het Havenbedrijf willen Natura 2000-gebieden herstellen, zodat er weer bouw- en andere vergunningen kunnen worden verleend.
(toevallig ook voor Eli Lilly wellicht ..? )

Het gaat onder meer om Meijendel en Berkheide tussen Den Haag en Katwijk, Westduinpark en Wapendal en Solleveld en Kapittelduinen tussen Den Haag, het Westland en Hoek van Holland.
In een deel van deze gebieden wordt bovendien drinkwater gewonnen.

Stikstof en andere zware emissies zijn daar kennelijk helemaal geen probleem; de boosdoeners zijn blijkbaar de fietsers en wandelaars.
Dus worden konijnen ingezet, exotische planten en insecten bestreden en moet de recreant uit de duinen geweerd worden.
Een wonderlijke vorm van natuurbeleid.

Maar dan dé echte olifanten in de porseleinkast: Schiphol en Rotterdam The Haque Airport.
Want precies boven deze kwetsbare Natura 2000- en waterwingebieden scheuren en walmen werkelijk dag en nacht vliegtuigen van en naar deze vliegvelden.
Maar de luchthavens, zware emissies, idem overlast wordt in dit mooie verhaal weer handig buiten het plaatje én het plan gehouden.

En dan zegt de wethouder: “In zo’n klein dichtbevolkt landje heb je bijna altijd met elkaar te maken.” Inderdaad. Met Schiphol én Rotterdam The Hague Airport heeft alles en iedereen te maken boven zich. Behalve het plan zelf.

Gedeputeerde Weverling heeft de oplossing al gevonden: “Kom naar Rotterdam!” We zetten konijnen uit. Wandelaars en fietsers worden geweerd.
En klaar is het stikstofprobleem.

Maar de vliegtuigen en vliegvelden dan?

Zet er nog gewoon een paar struisvogels bij ..