LVNL is echt een ballentent. Geen andere woorden voor. Hoe presteer je het om zware toestellen, waaronder cargo pertinent over woonkernen en centra uit te sturen. Hoe normaal moet het gevonden worden dat hier toestellen, op 50 km hemelsbreed van Schiphol, nog gierend over komen na opstijgen in AMS?

Twee voorbeelden weer redelijk direct achter elkaar. CAL5032, China Airlines Cargo van AMS naar Tapei gierend op 3500 meter hier recht over... en even daarvoor Altas Air GTI5561 AMS naar ALA met z'n 747 herrie bak gierend over... en daarnaast is het de hele week een geraas boven ons hoofd. Toestellen boven 7000 meter is over het algemeen te doen, al zijn het er dagelijks meer dan 100, soms 200 (reken uit wat dat betekend in een uur - altijd wel ergens geraas hoorbaar).... en dan presteert LVNL het weer keer op keer om de toestellen laag te houden (op aanwijzing en/of met toestemming).... gevolg : ontzettend veel meer overlast.

Minder hinder?
We doen er alles aan om overlast en vervuiling te voorkomen? Sure... in het land van gesproken sprookjes.