Datum en tijdstip start overlast
Oorzaak
Geluid
Postcode
1064
Plaats
Amsterdam
13
13 votes with an average rating of 1.
Omschrijving Melding
Hier zien we dan de maffiose praktijken van Schiphol en de vliegtuiglobby en politiek in haar volle omvang terug. Om Schiphol te laten groeien moeten boerenbedrijven worden uitgekocht, op de snelwegen rond Schiphol max 80km worden gereden en bedrijven in de omgeving "strenger worden aangepakt"? Allemaal om Schiphol maar ongemoeid te laten groeien en KLM "in de lucht te houden". Dat strenger aanpakken van bedrijven geldt dan natuurlijk niet voor Schiphol zelf. Breng gewoon het aantal vluchten terug dan hoef je niemand van zijn bedrijf te verjagen en uit te kopen, andere bedrijven met regelgeving lastig te vallen en de snelheidslimieten op de snelwegen blijven gewoon als ze zijn. Hoe gek moet je zijn om dit soort ontwrichtende maatregelen alleen al in overweging te nemen? En dan vraagt iedereen zich af waarom de burgers van dit land geen vertrouwen meer hebben in de overheid! Hieronder het artikel van nos.nl ter illustratie.
Mogelijk moeten er ingrijpende maatregelen worden genomen om de toekomst van Schiphol veilig te stellen. Juridische adviseurs van het demissionaire kabinet adviseren draconische maatregelen omdat de luchthaven niet voldoet aan stikstofregels en regels op het gebied van geluid en overlast. Ook beschikt de luchthaven niet over een natuurvergunning.
Er wordt gewerkt aan een natuurvergunning, maar dat is juridisch heel complex. De kans bestaat dat het aantal vluchten per jaar moet verminderen. Zonder ingrijpende maatregelen zou volgens juristen een vergunning afgegeven kunnen worden voor zeker niet meer dan 400.000 vliegbewegingen per jaar, een afname van 20 procent.
Om het huidige jaarlijkse aantal toch te houden, is het volgens de juristen bijvoorbeeld nodig om boerenbedrijven in de wijde omgeving op te kopen. Ook zou de maximumsnelheid op snelwegen in de buurt omlaag moeten naar 80 kilometer per uur en moeten vervuilende bedrijven in de omgeving strenger worden aangepakt. En zelfs dan nog is het de vraag of de natuurvergunning die Schiphol nodig heeft, zal standhouden bij de rechter. De kans is nihil dat de ministerraad vrijdag al een oplossing vindt voor het complexe juridische probleem. Waarschijnlijk gaat de zaak jarenlang voortslepen.

Op vliegherrie.nl zijn 13.112 mensen actief. Sinds 12 juli 2021 maakten zij 604.575 meldingen van #vliegherrie.

Chat mee via Telegram