Op BAS stond gisteravond de baaninzet verwachting voor woensdagochtend: parallel landen op de Polder- en Zwaneburgbaan tot 9u20. Mogelijk inzet Schiphol oostbaan i.p.v. de Zwanenburgbaan "in verband met de marginale zichtomstandigheden".
Woensdagochtend 7u20. Zwakke noordelijke wind 3 m/s, regenbuien boven Amsterdam en de LVNL zet naast de Polderbaan de Buitenveldertbaan in voor landen. Op BAS verschijnen er dan meerdere "updates" met smoezen zoals "kans op windvlagen", "kans op onweersbuien", "kans op marginaal zicht".
De nog steeds zwakke wind draait van noord naar west (3 m/s), regenbuien verdwijnen en de LVNL laat de Buitenveldertbaan tot 14u non-stop aan als primaire landingsbaan in rare combinaties met starten vanaf de Kaagbaan, Polderbaan en later de Zwanenburgbaan.
Zo wordt elke dag de Buitenveldertbaan langdurig oneigenlijk gebruikt voor het operationele gemak van Schiphol en de LVNL - maar dus niet omdat het nodig is vanwege stormachtige westenwind.
Wat jammer toch dat de activistische aandeelhouder in haar zienswijze op de LVB geen aandacht heeft gegeven voor het al decennia voortslepende dagelijkse langdurige misbruik van de Buitenveldertbaan. Blijkbaar is dat voor Schiphol 'reden' om vol door te gaan met het oneigenlijk inzetten van de Buitenveldertbaan.