Vandaag opnieuw de 'stormbaan' als hoofdstartbaan omdat de luchtverkeersleiders vliegtuigen op zicht willen volgen zonder radar en de Buitenveldertbaan gemakkelijker vinden. Wat het nog erger maakt is dat deze starts extra herrie genereren door de kostenbesparende startprocedure NADP2 waarbij de toestellen lager en met meer herrie overkomen. En dan heb je nog het starten zonder gebruik van de volledige baanlengte. De vliegtuigen draaien dan eerder de baan op via de afritten, zij zijn dan sneller weg. Een procedure met extra overlast en waarvoor de OvV vanwege de veiligheid heeft gewaarschuwd. Efficiency staat echter hoog in het vaandel bij de LVNL.