Vanmiddag ruim vier uur lang overlast door inzet van de Buitenveldertbaan als startbaan en weer in allerlei baancombinaties die niet voorkomen in de baanpreferentietabellen. Er stond een zwakke ZO wind, laaghangende bewolking, af en toe wat regen en er was weer behoefte op Schiphol aan een 'stabiele baancombinatie' - geen noodzaak dus om de stormbaan in te zetten. En zo gaat het al dagen, maanden en jaren. Vroeger, zeg 25 jaar geleden, was het uitzonderlijk als de Buitenveldertbaan werd ingezet als startbaan, voornamelijk bij harde oostenwind. Toen was de luchtverkeersleiding nog terughoudend met het inzetten van secundaire banen. Vandaag de dag is de terughoudendheid van weleer omgeslagen naar gretigheid en worden secundaire banen veelvuldig en dagelijks ingezet ten behoeve van efficiënte afhandeling van het vliegverkeer.