Geluid en veiligheid.
PH-DAG vliegt onder de 200 meter continu rondjes met in de bochten steeds vol gas.
Regelmatig is het met de sportvliegtuigjes net een F1-circuit in de lucht : Kort op elkaar, slingerend achter elkaar, vele (race-)rondjes, laag vliegen over woonwijken, allerlei stunen boven bewoond gebied.
Er zijn er landelijk al genoeg geland buiten het vliegveld. Hier is men het aan het uitlokken. Enige vorm van verantwoording ontbreekt regelmatig bij die kamikaze-piloten.
Boven Rotterdam Centrum slechts af en toe 'netjes' vliegen op juiste hoogte, maar zodra buiten het centrum gaat men 'los'. Geen wonder dat men elders in Rotterdam het RTHA geen probleem vind. Misschien moeten al deze vliegtuigen daar eens rondjes gaan vliegen + standaard vertrekroute over het centrum voor vakantievluchten.