Zuid oost 22:44. Spijker op zijn kop. In 2024 was de smoes 2 weken van te voren: andere baan combinatie landen is onveilig gebleken. Zagen ze niet aankomen. Nu is het niet inzetten voor landen van de Oostbaan de smoes die voor Schiphol goed uitkomt, gebruiksgemak, maar ze geven aan om de omgeving niet te belasten. Over Zuid Oost of Buitenveldert hebben ze het niet. Al die inkomende vliegtuigen ook die vertrekken op onbekende tijden en die pas op het laatste moment op de radar van Schiphol komen.. Het veelal onstuimige weer rond Schiphol met waarschijnlijke onweersbuien en windvlagen, en onvoorzien onderhoud, betekent baan 27.

Als er wat door dit staatsbedrijf wordt gemeld, dan kan je ervan uit gaan dat het tegenovergestelde de bedoeling is of dat het ergens anders de aandacht van afleidt.
In de gebruiksprognose haal je het er zo uit. Onderhoud nemen we niet mee in de prognose staat er, weersomstandigheden expliciet wel. Het woordje expliciet suggereert dat Schiphol er helemaal achter staat, wat er zeker toe doet is het onderhoud maar daarvan wordt de aandacht afgehaald, de kunstjes die dan jaar op jaar voor het onderhoud worden vertoond om een verandering in de operatie recht te lullen wijzen op een patroon van voorbedachte misleiding. Lees een stukje van de gebruiksprognoses en evaluaties van de afgelopen jaren. Vergelijk deze op 1 punt wat er in becijferd en beschreven is, wat voor jou van belang is. Onder welke baan je ook woont. Kwartiertje tijd maar. Het maakt een hoop duidelijk over wat er boven je hoofd gebeurt.