Datum en tijdstip start overlast
Oorzaak
Geluid
Postcode
1181
Plaats
Amstelveen
Omschrijving Melding
Weer een nieuwe dag, weer een nieuwe smoes.
Om 18:18 heette het nog “variabele wind tussen noordoost en zuidoost”, Kaagbaan en Polderbaan braaf als landingsbanen, Buitenveldertbaan als startbaan. De echte situatie: wind strak uit het noordoosten, Polderbaan vol rugwind‑landingen, en Buitenveldertbaan de hele dag als handige “oostelijke snelweg” om alles maar richting oosten weg te pompen.
De tekst: “de verwachting van het baangebruik na 20:40 wordt na 20:30 gepubliceerd.”
De praktijk: we rekken de onzekerheid, zodat we vooral níet hoeven zeggen: “we blijven gewoon zo doorstarten, want dat komt ons het beste uit.”
Het patroon is inmiddels glashelder:
• Eerst een wolk aan woorden over variabele wind en operaties.
• Dan een configuratie die maximaal handig is voor capaciteit.
• En pas als laatste – ergens verstopt – de omwonenden die de rekening betalen.
Misschien moet LVNL de term “preferent baangebruik” gewoon vervangen door “preferent voor ons”. Dat is tenminste eerlijk.
Om 18:18 heette het nog “variabele wind tussen noordoost en zuidoost”, Kaagbaan en Polderbaan braaf als landingsbanen, Buitenveldertbaan als startbaan. De echte situatie: wind strak uit het noordoosten, Polderbaan vol rugwind‑landingen, en Buitenveldertbaan de hele dag als handige “oostelijke snelweg” om alles maar richting oosten weg te pompen.
De tekst: “de verwachting van het baangebruik na 20:40 wordt na 20:30 gepubliceerd.”
De praktijk: we rekken de onzekerheid, zodat we vooral níet hoeven zeggen: “we blijven gewoon zo doorstarten, want dat komt ons het beste uit.”
Het patroon is inmiddels glashelder:
• Eerst een wolk aan woorden over variabele wind en operaties.
• Dan een configuratie die maximaal handig is voor capaciteit.
• En pas als laatste – ergens verstopt – de omwonenden die de rekening betalen.
Misschien moet LVNL de term “preferent baangebruik” gewoon vervangen door “preferent voor ons”. Dat is tenminste eerlijk.
