Vaak horen we van rechtse politici, dat we multinationals in de watten moeten leggen met grote belastingvoordelen, met subsidies en met een tweede luchthaven van de EU, Schiphol.
Er zou als een exodus van vertrekkende multinationals zijn.

Follow the Money onderzocht dit grondig en kwam tot de conclusie: BULL SHIT.
Alleen Aegon was een serieuze vertrekker, omdat die in de VS wel woekerpolissen mag verkopen.

Dus een grote Schiphol nodig voor de multinationals? BULL SHIT.

Dit is onderzocht in opdracht van staatsagent (lees curator van het failliete KLM) Kremers in 2023. Halvering van Schiphol? Dan houd je nog steeds 92% van alle bestemmingen rechtstreeks bereikbaar.

KLM is al vertrokken uit Nederland. KLM zelf is nog 15% netals Nederlands eigendom. Air France-KLM, de moedermaatschappij, slechts 10%.

Waarom zijn doof en blinde politici nog zo geil op de KLM? Geen roze bril, maar een blindenbril op....

KLM vliegt voor 70% met buitenlandse overstappers, die gesubsidieerd worden door de overheid (geen vliegbelasting, geen BTW, geen accijnzen). Nul bijdrage aan economie en vestigingsklimaat. 100% verantwoordelijk voor immense overlast en immense uitstoot van CO2, stikstof en ultrafijnstof die onze gezondheid massaal ondermijnt.

Wij zitten in de herrie en fijnstof voor het verdienmodel van de KLM. Een Franse multinational.

D66 en CDA zijn dus LUCHTVAARTGEIL op basis van leugens en propaganda.