Zwakke oostenwind, zicht 7 km, geen reden voor Buitenveldertbaan inzet, maar toch worden wij vanaf vanochtend 9u ziek gemaakt door lawaai en giftige stoffen van files stijgende Buitenveldertbaan vliegtuigen over Amsterdam-Zuidoost.
Op BAS stond vanochtend niks over Buitenveldertbaan startbaan inzet vandaag, maar gedurende de dag wordt de 'actuele verwachting' steeds achteraf bijgesteld aan de realiteit. Elke dag wordt "marginaal zicht" opgevoerd om inzet van de BVB te 'verklaren', maar dat is een drogreden - op 18 januari bleek bij matige oostenwind en mist geen BVB startbaan nodig. LVNL lijkt nu naast het al 23 jaar voortslepende parallel starten naar het noorden probleem, ook een gelijktijdig starten naar het zuiden probleem gecreëerd. De echte redenen voor het afwijkende baangebruik worden niet gecommuniceerd. Die liggen waarschijnlijk in de combinatie van "hoog aanbod van verkeer", onderbezetting bij LVNL (op vrijdag en het weekend) en operationeel gemak (korte taxitijden) voor Schiphol.