KLM Boedapest vliegt noordelijker, wat zeldzaam is. Het kan dus prima.
Air India Delhi ook.

KLM Wenen, achter Austrian aan, doet dat niet een komt weer over Amersfoort.
KLM Athene ook weer.
KLM Neurenberg ook weer.

KLM Krakow weer noordelijker, gaat vrijwel altijd over Amersfoort.

KLM Belgrado wel weer over Amersfoort
DHL Leipzig gaat noordelijker, ook zeldzaam

KLM Frankfurt
KLM Zagreb
KLM Düsseldorf komen weer gewoon over de illegale vierde vliegroute.

Kortom de dagelijkse sleep van KLM-vliegtuigen vanaf 21.00 uur, 70% voor de belastingvrij overstappende buitenlandse klanten, storten herrie en kankerverwekkende fijnstof over ons omwonenden uit. Via een vaste, illegale route, waar iets meer van afgeweken wordt.

Ceo Marjan Rintel vult haar zakken weer met bonussen en liegt verder over dat het goed gaat met de KLM (zeer smalle marges, bijna verliesgevend) en de noodzaak voor de Nederlandse economie. Door staatsagent Kremers, KLM curator, in 2023 al in een rapport als onzin bestempeld.

KLM is een Frans-internationaal bedrijf, dat kunstmatig met veel overheidsgeld en bakken verkapte subsidies letterlijk in de lucht wordt gehouden.
15% is in Nederlandse handen.