Bas Jan wel stoppen met het vermelden vh verwachte baangebruik want dat weten wij allang. Landen Polderbaan en stijgen Aalsmeer. De enige wisselende factor is de Zwanenburgbaan. Deze wordt zowel voor stijgen als landen ingezet en daarmee verandert de totale last in niet maar wel het aantal omwonenden per moment omdat landend vliegverkeer over andere huishoudens vliegt dan stijgend. Als in Uithoorn de Aalsmeerbasn gebruikt wordt als landingsbaan hebben wij hier geen last.
De fonkelnieuwe Buitenveldertbaan mag alleen in uiterste nood worden ingezet omdat deze niet preferente baan voor veel overlast zorgt.
De Aalsmeerbaaan ook ( in de wijde omgeving)
LVNL gebruikt het
Liefst zoveel mogelijk dezelfde routes om de overlast voor de omwonenden zoveel mogelijk te beperken. Ipv het verdelen van de hinder zodat er ook rustnomenten zijn wordt alles over de Aalsmeerbasn gedenderd.
Ik pleit voor een krimp van Schiphol maar als dat er niet inzit, moet de overlast “ eerlijk” verdeeld worden. Dus alle banen inzetten. Inclusief Lelystad en wat mij betreft Twente heropenen.
En het baangebruik afwisselen in starten en landen.
Wellicht als nog meer mensen hinder ondervinden, dat er eindelijk iets gaat gebeuren want wij zijn het hier meer dan spuugzat!
De enige echte duurzame oplossing is krimp.