We worden weer flink bestookt door Schiphol. CEO Pieter van Oord schuift alle belangen van klimaat, milieu en omwonenden opzij om met een hoop leugenachtige lobby Schiphol oneindig te laten groeien. Marjan Rintel, CEO van KLM, bestookt de politiek en onze overheid ook met leugens over de noodzaak van groei van haar bijna verliesgevende Franse firma, waar miljarden Nederlands publiek overheidsgeld in zit om haar bedrijf overeind te houden. En alle partijen vanaf CDA tot extreem-rechts adoreren de luchtvaart en steken een middelvinger naar ons omwonenden op.
Want duurzaamheid in de luchtvaart is een fabeltje:
Er is nog geen begin van een ontwikkeling van duurzame passagiersvliegtuigen. Vliegen kost waanzinnig energie, dat alleen belastingvrije (want geen BTW en geen accijnzen) kerosine dat tot in lengte van jaren kan leveren.
Noodzaak voor de economie is een fabeltje:
Schiphol zit vol met onderbetaalde en zelfs kankerverwekkende werkgelegenheid, vol met arbeidsmigranten die onze woningen inpikken.
KLM maakt geen winst en als het even tegenzit moet onze overheid weer miljarden bijspringen om dit bedrijf voor de elfde (!) keer van faillissement te redden. Marjans bedrijf moet het voor 50% van de belastingvrije overstapmarkt hebben, dus dubbele herrie voor ons: buitenlanders dalen en stijgen ook weer.

Nu komen van de Kaagbaan over de illegale vierde vliegroute Hilversum-Amersfoort, strak achter elkaar:
KLM Shanghai
Etihad Cargo Abu Dhabi
Emirates Dubai
MaSkargo Doha

Rond half 11 kwamen in 20 minuten over de illegale vierde vliegroute:
KLM Kilimanjaro
Swiss Zürich
Austrian Airlines
KLM Bengaluru
Bulgaria Airlines Sofia
KLM Split
KLM Dubrovnik
KLM Milaan
KLM Ljubljana
Corendon Heraklion
Air Baltic Vilnius
LOT Warschau

Rond half 12 kwamen achter elkaar over via de illegale vierde vliegroute Hilversum-Amersfoort (in ca. een uur tijd):
Privévliegtuig Bombadier Challenger 350
Privévliegtuig Cessna Citation XLS+
(PVV-minister Madlener heeft Schiphol weer opengesteld voor de superrijken, eerder was dat van tafel)
China Airlines Taipei
KLM Düsseldorf, puur voor de ovrstapmarkt van de KLM
Lufthansa Frankfurt
KLM Bologna
KLM Tokyo
Lufthansa München
Croatia Zagreb
KLM Krakow
Easyjet Venetië
KLM Budapest
Easyjet Split
KLM Wenen
Emirates Dubai
Malta Medair Boekarest
KLM Wroclaw (voor de overstapmarkt van de KLM)
KLM Istanbul
ITA Airways Rome
KLM MUmbai
KM Malta Airlines Malta
Aegean Airlines Athene
KLM Zürich
KLM München
ITA Airways Milaan
KLM Praag
KLM Frankfurt
KLM Poznan
KLM Athene

Rond 14.00 uur in 25 minuten:
KLM Zagreb
GlobalX Kos
KLM Venetië
KLM Bologna
Lufthansa Frankfurt
KLM Milaan
KLM Warschau
ITA Airways Milaan, achter KLM aan
KLM Rome
KLM Boedapest
KLM Osaka
Transavia Pafos

Minister Madlener heeft de vierde vliegroute verboden tijdens zijn bewind.
VAN OORD EN RINTEL HEBBEN VOLKOMEN LAK AAN DEMOCRATIE.
DE VIERDE VLIEGROUTE IS VOLOP IN BEDRIJF.