We hebben tijdens het onderhoud aan de Buitenveldertbaan van mei t/m september alle weersomstandigheden voorbij zien komen, ook dagen met regen, "marginale zichtomstandigheden" en harde (noord)westenwind. Toen bleek de LVNL (noodgedwongen) op miraculeuze wijze in staat om het hoge volume vliegverkeer af te handelen zonder inzet van de Bulderbaan. Nu de LVNL sinds 1 oktober haar operationeel favoriete baan weer tot haar beschikking heeft, wordt deze elke dag langdurig en al 2 nachten non-stop ingezet. Op BAS is te lezen dat vandaag bij WNW van slechts 6 m/s de BVB wordt vast gezet voor landen in de beruchte operationele gemakscombinatie met starten vanaf de Polder- en Kaagbaan - een combinatie die niet bestaat in de preferentietabellen. Wat bijzonder ook dat de BVB gelijk zo intensief dag en nacht wordt ingezet nog voor de betrouwbaarheid van het nieuwe ILS voldoende is bewezen - dat zou volgens planning tot 12 november duren.