Toch best bijzonder dat het startende commerciële vliegverkeer, dat start vanaf de Kaagbaan naar het noordoosten, moet wachten op een kustwacht toestel die met de wind mee naar het zuidwesten land op de Schiphol-Oostbaan. Nog los van het landen op de Polderbaan naar het zuiden en het starten op de Zwanenburgbaan naar het noorden. Waarbij de BAS op vragen dan weer telkens aangeeft dat het starten en landen van vliegtuigen tegen de wind in gebeurt, als je naar het noorden start en naar het zuiden land dan zijn er toch vliegtuigen die niet tegen de wind in landen of starten, wordt er allemaal lekker duidelijk op zo