Mailverkeer over Bas en zorgen over veiligheid, ultrafijnstof en herrie bij het ILT gemeld als toezichthouder
Goedendag, meldingen door mij gedaan bij BAS, zijn verdwenen. De slager die zijn eigen vlees keurt. Ik krijg geen inzage in gedane meldingen terwijl ik als bewoner wel de lasten draag van het bedrijf Schiphol. Geluidsmeting wordt gedaan door formules en berekeningen die Schiphol zelf maakt. Niet de daadwerkelijke hinder wordt gemeten. Vraag 1, de uitstoot van gemiddeld 1000 vliegtuigen per dag heeft een nadelig effect op de luchtkwaliteit in mijn leefomgeving. Ultra fijnstof, kerosinedampen en koolwaterstoffen worden jaar in jaar uit geloosd boven mijn gezin. Ik wil geen berekeningen van de vervuiling maar harde cijfers, gemeten door een onafhankelijk onderzoeksinstituut. Waarom kan dit niet?
Vraag 2, waarom worden de geluidsbelastingsnormen door Schiphol zelf aangeleverd? De slager keurt nogmaals zijn eigen vlees. Als bewoner van Amstelveen vraag ik me steeds af wie mij en mijn gezin beschermd tegen het overheidsbedrijf Schiphol.
Met lawaaiige groet,
Antwoord van ILT
Geachte heer......

Wij vinden het vervelend dat u geen inzage krijgt in uw meldingen bij BAS. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is echter geen toezichthouder op het BAS en kan het BAS dan ook niet corrigeren. In die zin kan ILT niets voor u betekenen. Voor klachten over het functioneren van BAS kunt u het beste een gemotiveerd klaagschrift indienen bij het stichtingsbestuur van BAS. Het adres is: Stichting BAS, t.a.v. het Bestuur, Postbus 7501, 1118 ZG Schiphol, postlocatie 03-14. Het klaagschrift moet voorzien zijn van naam, adres, postcode, woonplaats, datum en handtekening van de indiener.

Met betrekking tot vraag 1.
Het RIVM registreert en publiceert 'harde cijfers' over de luchtkwaliteit in Nederland en doet onderzoek naar nieuwe bedreigingen (zoals fijnstof enz.). Ook in de regio Schiphol. voor meer informatie verwijs ik u naar het RIVM via www.rivm.nl
De luchtkwaliteitcijfers die ILT ontvangt beperken zich tot de stoffen waar op dit moment wettelijke grenswaarden voor bestaan. Op grond van wettelijke verplichtingen moeten die cijfers met behulp van berekeningen tot stand komen. Omdat dat een wettelijke verplichting is kan ILT daar niets aan veranderen. De ILT toetst de ontvangen cijfers aan de grenswaarden. Bij overschrijding hiervan treedt de ILT handhavend op. De ILT controleert regelmatig de totstandkoming van de berekende luchtkwaliteitscijfers door Schiphol. Hierbij wordt beoordeeld of het totstandkomingsproces voldoet aan de wettelijke rekenvoorschriften, inclusief de invoergegevens. Bij afwijkingen hiervan treedt de ILT handhavend op.

Vraag 2.
Schiphol levert zelf de geluidbelastinggegevens en verstrekt die aan de ILT voor controle. Het is wettelijk voorgeschreven dat dit zo op deze manier gebeurt. Daar kunnen Schiphol en de ILT dus niet van afwijken. Wel controleert ILT regelmatig de totstandkoming van die geluidbelastingcijfers. Bij afwijkingen van de wettelijke voorschriften op het gebied van invoergegevens of berekeningen treedt de ILT handhavend op.

Er is dus wel degelijk sprake van geluidbescherming. Misschien niet de ideale vorm, maar het is in ieder geval geen "luilekkerland" voor Schiphol. De ILT houdt toezicht op de naleving van de grenswaarden voor de geluidbelasting en op de totstandkoming van de geluidbelastingcijfers.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Inspectie Leefomgeving en Transport
..................................................................
Postbus 16191 | 2500 BD | Den Haag
..................................................................
T 088 489 0000 (lokaal tarief