In Buitenveldert hebben we de afgelopen maanden gezien en gehoord hoe het zou moeten zijn. De verschrikkelijke herrie is ons deze zomer redelijk bespaard gebleven. Alleen de 'trombone' van de Zwanenburgbaan noordwaarts en dan keren over Buitenveldert en Amstelveen naar het zuiden waren vervelend.
In de partijprogramma's voor de verkiezingen op 29 oktober staat meestal niet veel over de vliegindustrie maar ik was blij verrast om het volgende te lezen in het verkiezingsprogramma van de ChristenUnie en ik denk dat ik op hen ga stemmen: ze willen van 3 naar 5 zetels en ik hoop dat meer mensen dit lezen:

Luchtvaart
Het aantal vluchten in Nederland wordt
beperkt. Schiphol krimpt om te voldoen aan de
rechtsbescherming van omwonenden. Er komt een
nachtsluiting. Schiphol krijgt een normenkader
voor uitstoot van CO2, NOx en zeer zorgwekkende
stoffen. Lelystad Airport wordt niet geopend voor
burgerluchtvaart. De gedane publieke en private
investeringen worden ruimhartige gecompenseerd.
Binnen Europa worden treinreizen aantrekkelijker
gemaakt, door in Europees en internationaal
verband ambitieuze afspraken te maken over
een CO2-prijs voor de luchtvaart, invoering van
een kerosineaccijns en afschaffen van de btw-
vrijstelling op vliegtickets. De vliegbelasting wordt
enerzijds meer gebaseerd op de daadwerkelijke
CO2-belasting, anderzijds komt er een opslag voor
vluchten tot 1250 km om duurzamer vervoer per
trein te stimuleren.