Datum en tijdstip start overlast
Oorzaak
Geluid
Postcode
2435
Plaats
Zevenhoven
Omschrijving Melding
Antwoord op mijn mail...
2025-07-23.
Waarom wordt er over Noordeinde Zevenhoven gevlogen, laag, veel herrie terwijl er 200 meter aan weerszijden weilanden zijn?! Niet belangrijk genoeg dat kleine lintdorpje? En waarom wordt er zo laag gevlogen? Waarom wordt er tot bijna middernacht over gevlogen en begint het om 5 uur weer? Waarom moeten wij binnen zitten om elkaar te verstaan, moet ons slaapkamer raam dicht met warm weer en oordoppen in? Heeeel veel vragen en graag echte antwoorden!
--------------------------------------------------------
Bedankt voor uw bericht en uw vragen. We vinden het ten eerste jammer om te lezen dat u (geluids)overlast heeft ervaren van aankomend vliegverkeer. We geven u er graag nadere informatie over.
Noordelijk baangebruik
Gedurende de middag van woensdag 23 juli jl. heeft luchthaven Schiphol te maken gehad met een wind uit noordwestelijke richtingen. Hierdoor heeft luchthaven Schiphol noordelijk baangebruik toegepast waarbij de Kaagbaan (06) en de Aalsmeerbaan (36R) zijn ingezet voor aankomend vliegverkeer. Hierdoor heeft u (geluids)overlast ervaren van aankomend vliegverkeer voor de Aalsmeerbaan.
Geen vaste naderingsroutes
Overdag gelden er geen vaste vliegroutes voor aankomend vliegverkeer. Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) geeft hoogte- en koesinstructies aan vliegverkeer en waarborgt zo onder andere de benodigde separatie voor vliegverkeer. Afhankelijk van de verkeersdrukte, de inzet van start- en landingsbanen en mogelijke lokale (onweers)buien kan een route gevlogen worden door de verkeersvliegers. Hierdoor is het lastig om al het vliegverkeer niet over onbewoond gebied te laten vliegen. Daarbij wordt er zo laag gevolgen omdat een toestel al op een bepaald moment stabiel moet vliegen en in de juiste configuratie (flaps en landinggestel uit) om de eindnadering te kunnen vliegen. Aankomend vliegverkeer vliegt op een minimale vlieghoogte van 2.000 ft (613 meter) tot aan een punt zon 11 km voor de landingsbaan waarna het toestel verder daalt richting de landingsbaan. Daarvoor kan het aankomend vliegverkeer al op 2.000 ft vliegen of is het nog aan het dalen zijn naar 2.000 ft.
Nachtvluchten
Gedurende de nacht (23:00 - 06:00) is luchthaven Schiphol ook geopend voor vliegverkeer. Wel gelden er aangepaste procedures, zoals een 1 + 1 baangebruik (een startbaan en een landingsbaan dat tegelijkertijd actief is) en vaste vertrek- en naderingsroutes. De slots worden vrijgegeven door luchthaven Schiphol en met deze slots heeft een luchtvaartmaatschappij de mogelijkheid om op dat tijdstip te mogen vliegen van en naar luchthaven Schiphol. Verder hebben wij hier helaas geen inzicht in voor u.
2025-07-23.
Waarom wordt er over Noordeinde Zevenhoven gevlogen, laag, veel herrie terwijl er 200 meter aan weerszijden weilanden zijn?! Niet belangrijk genoeg dat kleine lintdorpje? En waarom wordt er zo laag gevlogen? Waarom wordt er tot bijna middernacht over gevlogen en begint het om 5 uur weer? Waarom moeten wij binnen zitten om elkaar te verstaan, moet ons slaapkamer raam dicht met warm weer en oordoppen in? Heeeel veel vragen en graag echte antwoorden!
--------------------------------------------------------
Bedankt voor uw bericht en uw vragen. We vinden het ten eerste jammer om te lezen dat u (geluids)overlast heeft ervaren van aankomend vliegverkeer. We geven u er graag nadere informatie over.
Noordelijk baangebruik
Gedurende de middag van woensdag 23 juli jl. heeft luchthaven Schiphol te maken gehad met een wind uit noordwestelijke richtingen. Hierdoor heeft luchthaven Schiphol noordelijk baangebruik toegepast waarbij de Kaagbaan (06) en de Aalsmeerbaan (36R) zijn ingezet voor aankomend vliegverkeer. Hierdoor heeft u (geluids)overlast ervaren van aankomend vliegverkeer voor de Aalsmeerbaan.
Geen vaste naderingsroutes
Overdag gelden er geen vaste vliegroutes voor aankomend vliegverkeer. Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) geeft hoogte- en koesinstructies aan vliegverkeer en waarborgt zo onder andere de benodigde separatie voor vliegverkeer. Afhankelijk van de verkeersdrukte, de inzet van start- en landingsbanen en mogelijke lokale (onweers)buien kan een route gevlogen worden door de verkeersvliegers. Hierdoor is het lastig om al het vliegverkeer niet over onbewoond gebied te laten vliegen. Daarbij wordt er zo laag gevolgen omdat een toestel al op een bepaald moment stabiel moet vliegen en in de juiste configuratie (flaps en landinggestel uit) om de eindnadering te kunnen vliegen. Aankomend vliegverkeer vliegt op een minimale vlieghoogte van 2.000 ft (613 meter) tot aan een punt zon 11 km voor de landingsbaan waarna het toestel verder daalt richting de landingsbaan. Daarvoor kan het aankomend vliegverkeer al op 2.000 ft vliegen of is het nog aan het dalen zijn naar 2.000 ft.
Nachtvluchten
Gedurende de nacht (23:00 - 06:00) is luchthaven Schiphol ook geopend voor vliegverkeer. Wel gelden er aangepaste procedures, zoals een 1 + 1 baangebruik (een startbaan en een landingsbaan dat tegelijkertijd actief is) en vaste vertrek- en naderingsroutes. De slots worden vrijgegeven door luchthaven Schiphol en met deze slots heeft een luchtvaartmaatschappij de mogelijkheid om op dat tijdstip te mogen vliegen van en naar luchthaven Schiphol. Verder hebben wij hier helaas geen inzicht in voor u.
