Minimale oostelijke wind (3 m/s) en minimale motregen wolken, voor de luchtverkeersleiders op Schiphol meteen 'reden' om de Buitenveldertbaan primair in te zetten voor starten. Zo werken Schiphol en LVNL elke dag weer vol energie aan hun Meer hinder plan en strikt operationeel gemak preferent baangebruik, met zoveel mogelijk impact op de leef- en woonomgeving en een slechte relatie met de buren.