De informatievoorziening vanuit BAS en LVNL kent slechts twee zekerheden: deze klopt stelselmatig niet en je kunt er van uit gaan dat je niet op beide organisaties kunt vertrouwen als burger. Steevast klopt het door BAS en LVNL aangekondigde baangebruik niet. Mensen kunnen dus slecht vertrouwen op de informatieverstrekking van beide partijen. Ik heb BAS de afgelopen maanden meermaals gevraagd hoe dit komt. BAS wijst naar LVNL voor het te laat geïnformeerd worden over wijzigingen. Vervolgens vraag ik wat ze eraan gaan doen om de informatievoorziening te verbeteren. BAS geeft al maandenlang hetzelfde antwoord: “we gaan het in onze gesprekken met LVNL onder de aandacht brengen”. Nou, tot zover heeft dat allemaal weinig opgeleverd. Ook vanochtend weer, de Aalsmeerbaan is een stuk eerder dan aangekondigd ingezet voor landend vliegverkeer. Het gevolg voor ons dorp hier is meteen dat er veel eerder elke minuut extra overlast is en dat we eerder dan gedacht wakker worden gevlogen. Voor ons hier maakt het nogal wat uit: ramen wel of niet open, oordoppen wel of niet in? En dan moet het hoogseizoen nota bene nog komen Of zou er achter de schermen tóch stiekem hard gewerkt worden aan het verbeteren van de informatievoorziening en dus rechtspositie met het oog op 20 maart? Nee, dat is ongetwijfeld een illusie. In de tussentijd zijn we alweer vele vliegtuigen verder, die volgens BAS niet hier maar op de Kaagbaan landen. #watkunnenjulliewel