Een vierde route ontlast de omwonenden van Schiphol níet volgens experts. Vierde laagvliegroute: 'De minister van Infrastructuur en Waterstaat en de staatssecretaris van Defensie nemen samen het besluit'.
Voor 1,3 miljoen mensen extra hinder en vervuiling - Met de vierde aanvliegroute krijgt een nieuw gebied in de provincies Noord-Holland, Utrecht, en Gelderland dagelijks te maken met 200 tot 300 éxtra dalende vliegtuigen, ongeveer een derde van het totale aantal dalers naar Schiphol. Dit zal tot hinder, vervuiling en gezondheidsschade leiden. Uit onderzoek van Stop4deroute bleek dat het ministerie het aantal verwachte vliegbewegingen over de vierde aanvliegroute te laag inschatte. Ook schetste het ministerie een te rooskleurig beeld van de vermindering van geluidshinder, en overdreef het de voordelen voor milieu en klimaat. Ondanks deze enorme impact vindt de minister inspraak niet nodig. In de Kamerbrief van 20 december worden regionale en lokale overheden niet meer genoemd als betrokken partijen in de besluitvorming. Evenmin wordt genoemd dat er samen met de lokale overheden een gedragen uitwerking moet komen. Dit druist in tegen eerdere afspraken. Waarschijnlijk omdat de minister zich realiseert dat er geen gedragen uitwerking kan komen. Immers de provincie Utrecht, 36 gemeenten én ruim 81.000 inwoners hebben zich al uitgesproken tégen de vierde route. Het lijkt erop dat de externe commissie die nut en noodzaak gaat beoordelen, als excuus voor participatie wordt gebruikt. Bovendien kan het advies van deze commissie genegeerd worden. De Tweede Kamer staat ook vrijwel buitenspel. De minister van Infrastructuur en Waterstaat en de staatssecretaris van Defensie nemen samen het besluit.
https://www.nieuwsbladdekaap.nl/lokaal/lokaal/1131788/naast-burgers-worden-nu-ook-provincies-en-gemeenten-buitenspel-gezet-bij-vierde-aanvliegroute?