Aan BAS: Op uw site is te lezen waarom de Aalsmeerbaan vaker wordt ingezet als primaire startbaan nu de dagen korter zijn. Mijn ervaring is dat de Aalsmeerbaan sinds deze zomer al non-stop wordt ingezet als primaire startbaan en dat daar ook de 'verkorte startbaan' wordt toegepast (wat niet voor deze baan bedoeld was, heb ik begrepen) zodat er zoveel mogelijk vliegtuigen achter elkaar vanaf die baan de lucht in kunnen.
Ik heb begrepen dat de Aalsmeerbaan in het verleden geen primaire baan was omdat deze baan heel erg veel mensen overlast bezorgt. Nu zou het om veiligheidsredenen toch een primaire baan zijn geworden?
Het primaire gebruik van deze startbaan en de verkorte startbaan procedure maakt dat een heel groot deel van Nederland tot aan Arnhem zo ongeveer, overlast heeft hiervan. Weegt dat op tegen de veiligheidsrisico's die u probeert te beperken vanwege uw ambitie om KLM zoveel mogelijk hub ruimte te geven?