Datum en tijdstip start overlast
Oorzaak
Anders
Postcode
3043
Plaats
Rotterdam
Omschrijving Melding
06:16 + 06:45 ; Twee lawaaitoestellen (80DBa+), respectievelijk SC-LTT (NJE3UB, NetJets Europe) + OKPHM (Atmospherica Aviation).
Netjets naar Kortrijk en AtmosPherica naar Parijs.
Beide richten zich op private chartervluchten. Waar je in een Transavia met z'n allen in een ruimte zit, huur je hier een vliegtuig prive.
Transavia heeft al eerder een dwangsom vanwege het vliegen tussen 23:00 en 07:00, welke ze in 2024 volledig aan hun laars hebben gelapt.
Zowel Netjets Europe als Atmospherica doen niets anders dan wat Transavia doet, commercieel mensen vervoeren voor geld.
Waarom laat RTHA dit steeds weer toe ?
Maar waar kan ik terecht ? DCMR is op de hand van de luchthaven en bij ILT kun je als particulier dit soort meldinge niet kwijt.
Een kennis plaatst wel eens vragen bij de DCMR over dergelijke kwesties, maar krijgt al jaren geen antwoord meer.
Het is een grote doofpot affaire om de RTHA de ruimte te geven en, net als Schiphol zelf, de hele nacht door te kunnen vliegen op commando van de Elite en Luchtvaartbedrijven. Excuus : Economie en ze willen hun prijzen niet verhogen, want dat is slecht voor ze. Ondertussen worden alle 1e levensbehoeften steeds duurder en vliegen in verhouding goedkoper. Allemaal op kosten (geld, nachtrust en gezondheid) van de gewone burgers !!!
Netjets naar Kortrijk en AtmosPherica naar Parijs.
Beide richten zich op private chartervluchten. Waar je in een Transavia met z'n allen in een ruimte zit, huur je hier een vliegtuig prive.
Transavia heeft al eerder een dwangsom vanwege het vliegen tussen 23:00 en 07:00, welke ze in 2024 volledig aan hun laars hebben gelapt.
Zowel Netjets Europe als Atmospherica doen niets anders dan wat Transavia doet, commercieel mensen vervoeren voor geld.
Waarom laat RTHA dit steeds weer toe ?
Maar waar kan ik terecht ? DCMR is op de hand van de luchthaven en bij ILT kun je als particulier dit soort meldinge niet kwijt.
Een kennis plaatst wel eens vragen bij de DCMR over dergelijke kwesties, maar krijgt al jaren geen antwoord meer.
Het is een grote doofpot affaire om de RTHA de ruimte te geven en, net als Schiphol zelf, de hele nacht door te kunnen vliegen op commando van de Elite en Luchtvaartbedrijven. Excuus : Economie en ze willen hun prijzen niet verhogen, want dat is slecht voor ze. Ondertussen worden alle 1e levensbehoeften steeds duurder en vliegen in verhouding goedkoper. Allemaal op kosten (geld, nachtrust en gezondheid) van de gewone burgers !!!
