Morgen aan het einde van de nacht staan er 20 vertrekkende vluchten van KLM/Transavia gepland, waarvan twee met zo’n nieuwe A321-neo. Is dat nou die minder hinder waar Schiphol, KLM en Transavia het over hebben? Ik maar denken dat Transavia inmiddels 7 A321-neo’s heeft! Waar zijn die dan gebleven? Oh wacht ik zie het al, die vliegen later op de ochtend, rond 9.00, als heel de omgeving al wakker is gebruld door de oude 737’s en Embraers. Dat hele verhaal van maximale inspanning om stillere toestellen inzetten in de nacht slaat dus helemaal nergens op. En dan als klap op de vuurpijl moeten we ook nog eens constateren dat die A321-neo’s helemaal niet zo stil zijn als KLM en Transavia beweren. Want metingen van vandaag (bron: NOMOS van Schiphol zelf) laten zien dat die toestellen evenveel dB’s produceren als de 737’s die ze moeten vervangen. Tot zover de leugens van KLM en Transavia; die toestellen zijn helemaal niet stiller én ze worden niet maximaal ingezet op de momenten dat Nederland nog in bed ligt!