Schiphol en daarmee de LVLN hebben het weer voor elkaar. Bij 4 knopen oostenwind volgens de Metar, landen ze op de Kaagbaan en de Polderbaan, met kruisende koersen dus. Bovendien wordt er gestart op de Buitenveldertbaan. Ook kruisend. Wachten op een vliegramp dus.
En de Raad voor de Veiligheid houdt zich maar stil.
Bovendien wordt zo echt het maximum van Niets van de rechtspraak aantrekken, en gewoon doorgaan met vervuilen en geluidsoverlast voor zoveel mogelijk mensen. En ook nog verlies maken op gemeenschapskosten.