Zo, daar gaan we weer. Buiten bewegen de bomen amper, maar toch zitten we met herrie dankzij “wind”.

Informatie baangebruik:
I.v.m. de krachtige tot harde wind uit westzuidwestelijke richtingen wordt de Buitenveldertbaan (27) ingezet als startbaan en de Schiphol-Oostbaan (22) als landingsbaan. Door het groot onderhoud aan de Kaagbaan (24) is deze baan niet inzetbaar en de dwarswindcomponenten (zijwind) op de overige start- en landingsbanen zijn te hoog om deze in te zetten voor het vliegverkeer. De Buitenveldertbaan (27) en Schiphol-Oostbaan (22) zijn de enige banen die binnen de windlimieten vallen.

Dus geen storm maar “wind”. Wel weer mooi omschreven om als smoes de baan te gebruiken die je alleen mocht gebruiken voor storm en privéjets. Niet om iedere 2 minuten op 500!! Meter hoogte over Amsterdam te vliegen met grote herriebakken en onze milieu en veiligheid in het geding te stellen. Zie je het voor je.. noodlanding in het Vondelpark want enige gebied waar niet is gebouwd? Het is van de zotte. We gaan naar een vakantiehuis in mei omdat ze dan jawel NACHTVLUCHTEN hebben gepland op de oostbaan. Dit bericht hebben ze natuurlijk snel weer offline gehaald maar ik ga het risico niet nemen om te kijken wat ze gaan doen. Ik vlucht zelf wel. Het is tijd voor krimp. ONDERZOEK (ja ja geen gelobby door oa Herman Stil, maar echt onderzoek) heeft ook uitgewezen dat KRIMP NIET SCHADELIJK IS voor de economie - zie artikel “onderzoek: krimp niet schadelijk voor de economie” in het Financieel dagblad. Dus voor iedereen die nog beweerd dat Nederland = Schiphol, dat is definitief niet waar. Schiphol moet op de schop en krimpen en zwaar krimpen ook!