De Buitenveldertbaan wordt langdurig ingezet als hoofdlandingsbaan terwijl er een matige wind is tussen Noord en West. Dus geen noodzaak om gezien de wind de 'stormbaan' in te zetten. Op BAS is te lezen dat het baangebruik te maken heeft met 'lopende de periode kans op buien en lage bewolking'. Nu is het sowieso al vreemd dat buien een probleem zouden zijn en dat er bij lage bewolking niet parallel gestart kan worden conform internationale standaarden. Maar de LVNL gaat het nog een stapje verder en anticipeert op de kans. Altijd handig om de operationeel gemakkelijke Buitenveldertbaan in te zetten is daar het motto.