Zo nu en dan schijnt de waarheid door op BAS: "I.v.m. een matige wind uit oostelijke richtingen en lage wolkenbasis wordt de Buitenveldertbaan (09) ingezet als primaire startbaan. Bij deze weersomstandigheden is de onderstaande baancombinatie het meest stabiel (hogere capaciteit, waardoor de pieken minder lang duren)". Het dagelijkse trucje van Schiphol en de LVNL: de Buitenveldertbaan een hele dag of dagdeel vast zetten als start- of landingsbaan in combinatie met de Polder en Kaagbaan. Niet omdat het moet vanwege het weer (het is immers windstil), maar omdat het Schiphol "hogere capaciteit" levert. Op kille, machineachtige wijze worden de gezondheid en woongenot van de mensen die onder de vaste aan- en uitvliegroutes van deze banen wonen, opgeofferd voor het fictieve economische nut van de Schiphol Group. Blijkbaar NIETS geleerd van eerder gemaakte "systeemfouten" en de onmenselijke "doordenderende machines" van de Toeslagenaffaire en de Groningse aardgaswinning. Vandaag nota bene in het nieuws dat Schiphol minder hoeft te krimpen en nachtvluchten niet worden afgeschaft. Degenen die dit besluit willens en wetens hebben genomen, zouden zich diep moet schamen voor wat ze hun medemens aandoen.