Weerzinwekkend hard lawaai en uitstoot van zeer schadelijke stoffen van Buitenveldertbaan landers. BAS: "De reden voor de inzet van de Buitenveldertbaan (27) als landingsbaan;I.v.m. een vrij krachtige tot harde wind uit zuidwestelijke richtingen en onweerswolken/donderwolken (CB’s) in de omgeving van de luchthaven wordt de Buitenveldertbaan (27) ingezet, omdat er met CB’s in de omgeving van de luchthaven niet parallel naar het zuiden geland kan worden (landen Polderbaan 18R en Zwanenburgbaan 18C". Meerdere onwaarheden in 1 zin. De grote strook onweerswolken bevindt zich kilometers ten oosten van de luchthaven en dus niet ten hoogte van de Polderbaan en Zwanenburgbaan. Wel wat kleinere onweerswolken vlakbij Schiphol maar die bewegen zich juist in de aanvliegroute naar de Buitenveldertbaan. Er staat slechts een zwakke tot matige ZW wind (5 m/s). Dus alweer onnodige inzet van de stormbaan.