Mee-getreind met stop4deroute om 47.000 handtekeningen aan tweede kamerleden te overhandigen. Thuis de commissie luchtvaart gevolgd. Andere Amersfoorters ontmoet die in dezelfde lijn in andere wijken wonen, onder dezelfde opstijg-route. Zij ervaren dezelfde overlast. Gesterkt door kamerleden die het voor ons opnemen. Harbers werd gevraagd over "veelklagers". Tegen die kamerleden wil ik zeggen: 1 of 2 vliegtuigen daar ga je niet over klagen. 1 of 2 dagen ook niet. Maar de voortdurende overlast dag in dag uit breekt je op. Opnieuw is het de economie voor de burgers. Er wordt gestuurd op aantal klachten (hoe tegenstrijdig). Bij de stichting Geluidshinder Schiphol, moet je per vliegtuig een internetformulier invullen. Dat is bij de huidige frequentie opstijgend vliegverkeer boven Amersfoort onbegonnen werk. Ik heb slechts een kleine fractie van de overlast gevende vliegtuigen nu gemeld om een indruk te geven. We zijn ooit van onder de aanvliegroute Schiphol bij Amstelveen gevlucht naar Amersfoort. Nu wordt het zonder dat we er invloed op kunnen hebben net zo erg. Toen was het dalend verkeer alleen bij harde zuidwesten wind. Nu is het dagelijks boven onze wijk in Amersfoort-Noord. De herindeling en het laagvliegen wordt een ramp voor heel Nederland. Alleen krimp van de luchtvaart kan dit oplossen. Geen hub, geen overstappers, minder vrachtverkeer, minder vakantievluchten en zakelijk verkeer. Van wie is de lucht? Het is niet alleen de herrie, maar ook de uitstoot, het milieu en het risico dat er een neerkomt. Vliegen boven stedelijk gebied wordt wat mij betreft verboden.