@ Oegstgeest 10:19 --- Goed dat u de uitleg hier geplaatst heeft. Maakt duidelijk dat geluidsoverlast niet belangrijk is voor de verkeerleiding op Schiphol. Vooral de volgende passage is tekenend: "Om al het vliegverkeer geordend op te lijnen met de landingsbaan vliegen de toestellen al een stukje voordat het glijpad wordt opgepikt op 600 meter hoogte. Dit maakt het vliegverkeer voor de luchtverkeersleiders voorspelbaar en vergroot daarmee de veiligheid". De uitleg van voorspelbaarheid is vast niet de engie reden. Gemakzucht is een goede tweede. Heel veel vliegtuigen komen op ruim 1000m over, en die landen toch ook zonder problemen. Maar ja, dan moeten die piloten wel meer opletten om gelijkmatig te dalen. Hoeveel makkelijker is het niet om al bij het strand van Katwijk of Wassenaar op de "juiste" hoogte van 600m te zitten en dan op die hoogte 18km lang door te vliegen tot de Lisserweg in Abbenes. ~~~~ Overigens, ze komen niet op 600m over Oegsgeest zoal BAS beweerd, maar op 525-550m (1725 - 1800 voet).