Ik schik wakker en zit rechtop in mijn bed, omdat PH-LAB CESSNA 550 CITATION BRAVO (C55B) => (Amsterdam (EHAM)02:08 CEST Actual Departure - N/A) ...
(vlieg)tuig van de TU-Delft laag over mijn huis vlieg. Dan zie op de vliegtuigradar dat dit vliegtuig ook nog een rondje extra vliegt en weer over mijn huis heen vliegt, welliswaar hoger.
Als ik check vlog de cesna de eerste keer met veel herrie op 875 feet (266,7 meter) over mijn huis, dit was niet normaal hard geluid en na de tweede ronde vlog de cesna op 4275 feet (was amper te horen).
Waarom moet dit toestel zo laag in de nacht zo laag op 266,7 meter over mijn woning vliegen?
Vandaag weer vroeg op (normaal gesproken) om 5:00, om straks weer in de zorg te werken. Kan nu niet meer slapen. Dit helpt niet mee, om uitgerust naar mijn werk te gaan, waar de werkdruk al hoog is.
Ongelooflijk, en bedankt overheid, schiphol en tu-delft.

... ik zie nu dat het (vlieg)tuig in een G-vorm via Den-haag en dan Utrecht naar Rotterdam zijn gevlogen en een klein rondje hier weer maken en precies dezelfde route weer terug (vlieg)tuig via Utrecht, nu vliegende boven Den Haag.
Nou, ik ben benieuw hoe laag ze zo meteen over mijn huis vliegen. Hoezo vaste route over een woonwijk in de nacht.
(het was 4350 feet/1325,88 meter en zetten vervolgens met een kleine bocht de landing in. waarom in de nacht zo'n rondje vliegen?)

Nu nog maar even proberen, met deze adrenaline-shot nog in mijn systeem, weer in slaap te komen.

Ongelooflijk, ik dacht dat ze de landing hadden ingezet, maar nee hoor ... ze vliegen nu gewoon weer met veel herrie laag over mijn huis(ongeveer 03:45), nu op 850 feet/259.08 meter hoogte. Ik ben nu alweer bijna een uur uit slaap gehouden door dit gezeik.

De verontschuldigingen zullen wel weer uitblijven.