Overlast door het onderhoud is al erg genoeg. En de LVNL maakt het nog erger door de hele dag de operationeel gemakkelijke Buitenveldertbaan in te zetten. Gezien het onderhoud en de windrichting nodig bij de startpiek. Maar zeker niet bij offpeak en de landingspiek. De verkeersleiders vinden het echter wel makkelijk om de hele dag de Buitenveldertbaan te laten staan. Dat bespaart weer een baanwissel.