PARTICIPATIE: er verandert niets, 'ze' gaan gewoon door en het lijkt eigenlijk een 1 april grap maar is het niet. Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat hield 22 maart j.l. een ‘stakeholderdag luchtruimherziening’ in het kader van ‘participatie’. Stakeholders zijn belanghebbenden bij de luchtruimherziening. Genoemd worden bestuurders: gedeputeerden en ambtenaren van de 12 provincies • Commissies Regionaal Overleg Luchthaven (CRO)/Commissies Overleg, Voorlichting & Milieuhygiëne (COVM) • Maatschappelijke organisaties, bewoners en bedrijven • Luchtruimgebruikers: luchtvaartmaatschappijen, General Aviation, luchthavens, Nederlandse Vereniging van Luchthavens en de Luchtmacht, klankbordgroep civiel. Onderwerpen: 1 Hoger naderen Schiphol 2. Inrichting nieuwe Hoofdstructuur 3. Vaste naderingsroutes Luchthavens Schiphol, Lelystad Airport en Rotterdam. Eén van de spelregels: De inbreng van participanten wordt serieus meegewogen (participatieladder). NOOT: als dat laatste zo zou zijn, waarom worden er dan nog steeds plannen voor Lelystad gemaakt ? En als ik de stukken bekijk, verandert er hélemáál niets behalve dat de belangen van luchtvaart nog beter worden behartigd. Bewoners, hoezo bewoners ?? Voor belanghebbenden de link: Presentaties van de stakeholderdag luchtruimherziening | Publicatie | Luchtvaart in de toekomst