Schiphol gedraagt zich volledig autistisch. Elk zinnig bedrijf zou goed gefundeerde tegenstand proberen te verzachten en te omzeilen. Schiphol niet. In plaats van zo weinig mogelijk mensen tegen zich in het harnas te jagen, doen ze bewust het tegenovergestelde. Aannemende dat er banen zijn, waar het gebruik zo weinig mogelijk mensen last veroorzaakt (sorry voor diegenen die daaronder wonen) zou een normaal bedrijf juist die gebruiken. Dat is ook de opzet geweest. Hoe ze het verzinnen om dagenlang (dag en nacht) juist de grootste groepen te belasten met geluid en uitstoot kan alleen worden verklaard door een zieke minachting voor wie in de omgeving woont en werkt. De Buitenveldertbaan, die bij de aanleg van de Polderbaan alleen in extreme omstandigheden zou worden gebruikt om te landen was meer dan vol in gebruik, met de daarbij horende extreme overlast. En mist is geen argument. Als je op de ene baan kan opstijgen, dan kan dat ook op een andere.
Vrachtvliegtuigen 747 of erger starten richting 09 bij een minimale zuidenwind. Daar zijn mensvriendelijkere oplossingen voor op andere banen. Zo is er inderdaad maar 1 oplossing: Geen nachtvluchten meer en sterk minderen van aantallen vluchten.